Bådhjul: hvad er de, hvordan vælger og installeres?

Ofte har bådejere et spørgsmål om deres transport. Der er en opfattelse af, at det er lettere at sejle omkring 1 tusinde kilometer med vandtransport end at flytte det til lands i 100 meter. Takket være teknologiudviklingen er denne procedure blevet forenklet, da der nu er et stort udvalg af bådhjul på markedet.

Agterspejlshjul til svømmefaciliteter lavet af PVC, samt metal, bruges til at flytte køretøjer til vandet. Da bådens vægt plus påhængsmotoren er stor, er det ikke muligt for én person selv at transportere den. Til dato, til transport af vandtransport, bruger fiskere hjul med "tørklæder". Disse designs er kendetegnet ved nem montering, installation, komfort i brug og overkommelige omkostninger.

I en situation, hvor der bruges en bådmotor, gør agterspejlshjul det ikke svært at styre enheden. De er installeret på agterspejlet af oppustelige både eller på et metalskrog. Ved hjælp af denne enhed vil fiskeren være i stand til at sende sit udstyr til dammen og bringe det til land uden for meget hjælp. Bådens agterspejlshjul er nemme at montere og lige så nemme at fjerne.

Dette tilbehør anses for bekvemt på grund af fraværet af behovet for at fjerne det, når båden sænkes ned i dammen. Samtidig rejser den sig simpelthen op, og transporten kan bevæge sig gennem vandet.

Formålet med agterspejlshjul omfatter følgende:

• forenkling af bådens bevægelse fra land til vand;
• mobilisering af håndværket.

Fordelene ved denne enhed:

• komfort i brug;
• funktionalitet;
• kompakte dimensioner;
• mulighed for at spare tid og penge;
• enkelt design;
• nem installation;
• varighed af brug.

Ulempen ved bådhjul er kun den høje pris, men dette punkt kan rettes ved selv at skabe et tilbehør.

På grund af det enkle design har agterspejlshjul ikke en bred vifte. Desuden har hver af varianterne af denne transportanordning sine egne funktionelle funktioner og grænser for brug. Ikke alle hjul kan passe til den eller den båd. Agterspejl, stævn, travers, hurtig aftagelige, drejelige hjul, såvel som de forreste, er meget efterspurgt blandt bådejere. Transporthjul til både kan være med oppustelig eller stiv bund.

De vigtigste typer hjul til flytning af båden.

• Folde. Enheder af denne type er lavet af sømløse rør med en diameter på 3,2 og en vægtykkelse på 0,25 cm.En fjederbelastet vippemekanisme bringer dem i funktionsdygtig stand. Efter at vandscooteren er blevet flyttet, er det ikke nødvendigt at afmontere hjulene. De rejser sig nemt efter at have skruet fastgørelsesbolten af. For at installere et tilbehør på en båd er det værd at vælge et stativ med en bøjning og ikke en lige.

• Hurtig udløsning. Hjulene er kendetegnet ved flangens specielle funktionalitet. Aftagelige enheder har ikke mulighed for at folde eller rejse sig. Deres demontering er mulig i én bevægelse, da der er en fjederbelastet mekanisme i designet. Quick-release hjul bruges ofte i lodde- og NDND-både. Takket være forskellige typer flanger kan stativerne fastgøres ikke kun parallelt, men også i en vinkel. For loddebåde er det bedre at bruge hjul med en benlængde på 0,5 m, og for resten - 0,57 m.

• På klemmer. I dette tilfælde kan du undvære at bore for at montere flangen. Hjul på klemmer skal hænges på agterspejlet og derefter spændes med en skrue. Disse enheder er ikke relevante for NDND-vandfartøjer. Periodisk installation af hjulene på båden kan du bemærke dannelsen af ​​karakteristiske mærker på dens overflade.

• På stiletter. Ved hjælp af tapper skrues armaturerne fast til agterspejlet på den ene side. Dette tilbehør har også huller til splittappe på den parallelle side. I dette tilfælde sættes stativet på tappene, og splittappen klikkes på plads.

Blandt de populære og eftertragtede hjul til både er følgende.

• Transformere KT-5. Enheden er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​en boltstruktur og fastgørelse af chassiset i bådens foldede form. Funktionerne ved dette tilbehør til vandfartøjer kan kaldes bekvemmelighed og kompakthed.

• Automatisk CT-ZN. Modellen har mulighed for automatisk at rette. Sådanne hjul bruges oftest til gummibåde eller små køretøjer med et stift skrog.Fordelene ved enhederne omfatter materiale og montering af høj kvalitet samt pålidelighed og brugervenlighed.

• Drejelig foldning. Installation af disse enheder udføres ved hjælp af 4 bolte. Tilstedeværelsen af ​​en roterende enhed giver dig mulighed for at justere deres position. Hjulene er lavet af slidstærkt rustfrit stål og højkvalitets plastik.

Ejere af vandtransport spekulerer ofte på, hvilke hjul de skal købe til en båd lavet af PVC, med NDND, aluminium, gummi, med oppustelig bund eller til en motorbåd. Når du træffer et valg, skal du være styret af en masse faktorer.

Det første du skal være opmærksom på er vægten, som enheden kan modstå. Denne indikator skal sammenlignes med vægten af ​​båden, der er tilgængelig. Dernæst skal du se på stativernes form. Chassis på lige stativer anses for at være vanskelige at deformere, hvilket ikke kan siges om buede.

Hvis søjlerne er bøjet, så forbrugeren skal være opmærksom på tykkelsen af ​​det materiale, hvorfra de er lavet, samt kvaliteten og pålideligheden af ​​sømmene. Produktets metal skal være kendetegnet ved korrosionsbestandighed, da det konstant skal være i kontakt med væsken. Skærmehjulsdækket kan være lavet af massivt gummi eller plastik, og det kan også være pneumatisk.

Når du bruger enheder på en stenet vej, bør oppustelige hjul foretrækkes, ellers vil transporten af ​​vandscooteren være meget vanskelig. Hvis kysten er flad, så kan du købe hjul af enhver art. For sandede og lerede områder anses et bredt hjul dog for at være den bedste mulighed.Ulempen ved det pneumatiske hjul er den høje risiko for punkteringer, samt behovet for regelmæssig pumpning.

Det skal forbrugeren være opmærksom på prisen på agterspejlsanordninger er normalt højere end for alle-gummi. Ud over materialet til fremstilling af hjulene er det også værd at være opmærksom på deres diameter. Jo højere denne indikator er, jo lettere vil det være at transportere vandtransport. Glem ikke om størrelsen af ​​agterspejlet, højden.

Bådhjul kan laves på basis af lejer og bøsninger. Hvis den første mulighed er tilgængelig, vil transporten af ​​vandscooteren være let og glat, brugeren er måske ikke bange for, at enheden kommer til at sætte sig fast, når den kommer i kontakt med sand eller mudder. Af det foregående kan det konkluderes, at agterspejlet er det mest komfortable og pålidelige, men dyrt.

Proceduren for fastgørelse af agterspejlshjul til en båd er ret ansvarlig, da bådens skrog kan blive beskadiget i tilfælde af uagtsomhed. Til dette formål skal brugeren vejledes af instruktionsmanualen til hjulene, som beskriver denne procedure i detaljer. Nuancer kan opstå afhængigt af chassisets egenskaber.

Generelle anbefalinger til montering af hjul på en båd.

• Hjulene er fastgjort til fartøjet i uoppustet tilstand.
• Når chassiselementer påføres, er det værd at sikre sig, at tørklædet, payolas og andre dele ikke beskadiges under installationen.
• Forbindelser er markeret. Til dette formål er det nødvendigt at fastgøre fastgørelseselementer til agterspejlet og derefter markere grænserne med en blyant. Det er værd at huske, at i dette tilfælde skal du efterlade et hul under akterspejlet med 10 centimeter.
• Der bores huller. Det er værd at udføre denne procedure i henhold til de punkter, der tidligere blev skitseret.For at gøre processen mere nøjagtig kan du bruge en firkant.
• Huller og dele behandles med en tætningsmasse. Denne begivenhed giver yderligere beskyttelse mod råd og indtrængning af fugt. Fugemasser bidrager også til bindingsstyrken.
• Montering af fastgørelseselementer. Montagepladen skal spændes med bolte, hvori der er formonteret skiver. Stramning af møtrikkerne bør ikke ske hurtigt, det er værd at observere glatheden og rækkefølgen.
• Montering af hjul. På beslaget skal du montere rammen under hjulet. Det næste trin er at indsætte fikseringschassisbolten. Til sidst skal du installere hjulet og fastgøre det med en møtrik.

Det tager normalt 60 til 120 minutter at fastgøre landingsstellet til fartøjet. Hastigheden af ​​denne procedure er påvirket af mesterens færdigheder og hans erfaring i denne sag. For at gøre transporten af ​​båden så let som muligt, er det bedre at bruge agterspejlshjul. Hvis du vil spare penge på købet af denne enhed, kan ejeren af ​​båden lave hjulene på egen hånd.

Ved valg af tilbehør til flytning af båden det er værd at give fortrinsret til dem, hvor fastgørelseselementerne er lavet af rustfrit stål.

Hvordan man laver agterspejlshjul til en PVC-båd fra bunden, se næste video.