Køl på en PVC-båd: funktioner og finesser i fremstillingen

Du kan forbedre egenskaberne ved en gummibåd lavet af PVC ved selv at lave en køl. For at gøre dette er det vigtigt at forstå den tekniske side af sagen og nøje følge anbefalingerne fra eksperter - dette vil hjælpe med at forbedre fartøjet og gøre det behageligt at bruge.

Kølen på en PVC-båd anses for at være et oppusteligt rum, som er et fladtrykt rør lavet af bådstof med ventil. Takket være dens trekantede form fra stævn til agterstavn øges kørestabiliteten og manøvredygtigheden i bølger. Når motoren kører, forhindrer denne anordning, at bådens forside løfter sig fra vandet.

Enheden udfører flere funktioner, som samtidig er fordelene ved delen:

• bunden med køl hjælper med at holde båden på vandet og forbedrer dens glid på grund af vandtrykkets hastighed;
• bevægelsesstabilitet ved høj hastighed sikres;
• fartøjet bliver mobilt - når man vender, rokkes modgående strømme det ikke, og brugen af ​​båden bliver sikker for mennesker.

Fordelene ved en plastikkøl er også følgende indikatorer:

• dens immunitet over for virkningerne af solen, vand;
• ingen giftige emissioner.

Der er også ulemper:

• ballonen er ikke altid placeret i midten af ​​fartøjet, på grund af hvilken stabiliteten kan ændre sig;
• der er behov for at pumpe en svækket kilson, så bundstoffet ikke rynker (samtidigt "begraver" båden i vandet);
• med en oppustelig køl på bølgerne skal du konstant styre med roret;
• desuden fylder en båd med køl mere og er tungere i vægt.

Generelt er moderniseringen af ​​et fiskeværktøj nødvendig, når det er nødvendigt at forbedre nogle parametre og gøre båden nem at bruge. Imidlertid kan dets individuelle elementer have en høj pris, så det er ikke rentabelt at købe dem.

Kølen er nødvendig for at sejle sikkert over lange afstande, især hvis båden sørger for en vis belastning, såsom fanget fisk. Hvis båden er stor (mere end 3 m lang), er det bedst at lave en oppustelig køl, som vil hjælpe med at kontrollere køretøjet selv ved høj hastighed.

Men du skal installere det i overensstemmelse med de tekniske krav:

• brug er mulig i nærværelse af en motor, hvis effekt kan variere fra 5 til 30 liter. Med.;
• en oppustelig køl på en PVC-båd kræver en solid dæksoverflade, der giver støtte - kun dette sikrer fartøjets stabilitet;
• kølen skal placeres inde i båden, og dens hoved- og endesømme er forsvarligt forseglet (til dette skylles røret med en sennepsopløsning).

Hvis det for at forbedre fabrikskølen er påkrævet at styrke den ved at lime en fender i form af et PVC-bånd, så skal et hjemmelavet produkt til et fartøj uden denne del først fremstilles i henhold til mønstre og derefter samles og sikkert fastgjort til båden. Ved brug af ventil udlufter denne del luft og hjælper med at balancere let på vandet uden at ryste, svaje og risiko for sidebevægelser.

For at skabe en enhed har du brug for et PVC-ark af høj kvalitet, en blæselampe, saks, lim med en fugtbestandig sammensætning og en markør.

Arbejdsgangen er opdelt i flere trin, beskrevet nedenfor.

• Tegningen kan laves ved hjælp af en nedlagt åben køl, eller ved at måle bådens længde fra stævn til agterspejl, tilføje yderligere 8 cm til bøjninger.
• Et blankt stykke lærred af den nødvendige størrelse skæres af i bredden.
• Det forberedte skema påføres stoffet på en sådan måde, at ventilen falder sammen.
• Ved at markere foldernes steder skal du skære mønsteret ud.
• Samlingen begynder med behandling af materialets inderside med et affedtningsmiddel, hvorefter kanterne opvarmes med et loddekolbe og smøres med lim. Enderne klistrer ikke helt sammen - der skal være ca. 10 cm tilbage.
• Ventilen limes til et præcist verificeret sted, før denne procedure er afsluttet.
• Limen skal tørre - det tager cirka 10-12 timer. Hele denne tid skal kølen være under pres.

Derefter fastgøres den hjemmelavede del til fartøjet. Først skal du udlufte den, og derefter lim den til buen med den ene ende. Den anden kant er fastgjort på bagsiden - til disse formål anvendes en klæbemiddelsammensætning af høj kvalitet til gummi.

For fladbundede modeller er kølen bedst lavet af en plastikprofil. Fordelene ved en sådan enhed er overkommelig pris, styrke og lethed.

Fremstillingsprocessen ser således ud:

• et plastrør med tetraedrisk form bruges;
• to polyurethanskum ærmer strækkes over det, som bruges til termisk isolering af rør;
• ovenfra er enheden pakket ind i flere lag med en krympefilm og på de steder, hvor kølen er fastgjort - med et bredt klæbebånd;
• derefter skæres delen i to, og ved fastgørelse indsættes et 0,5 m PVC-rør i midten.

En anden mulighed involverer brugen af ​​en plastprofil 2 m lang og 5 cm i diameter og to hjørner lavet af samme materiale. Længden af ​​det afskårne rør skal være 6 cm kortere end bådens længde. Gummitætninger er fastgjort til dets kanter, hjørnerne er fastgjort med skruer.

Ud fra profildiametrene skal der laves 2 huller i bunden. Du skal installere profilen i midten, placere enderne af røret i dem og derefter fastgøre det med selvskærende skruer. Det er vigtigt, at designet løber tydeligt langs bådens midterlinje. Efter at have afsluttet arbejdet, skal du sørge for at kontrollere alle forbindelser for styrke.

Sådan laver du en køl på en båd med dine egne hænder, se den næste video.