Robåde: sorter og udvælgelseskriterier

Både er nødvendige ikke kun til bevægelse med praktiske formål. De giver dig også mulighed for bare at slappe af, flygte fra hverdagens anliggender. Derudover er robåde bedre end motorbåde, idet de giver dig mulighed for at opgive brugen af ​​brændstof og smøremidler - og deres drift er billigere.

Den største forskel mellem de forskellige versioner af robåde har at gøre med det materiale, de bruger. I de senere år udbredt PVC-produkter. De erstatter i stigende grad de gamle gummimodeller, fordi de blev brugt af nød, fordi der ikke var noget alternativ. Polyvinylchlorid er simpelthen stærkere end gummi, men det skal man huske på Meget afhænger af det specifikke stof.

Udenlandske producenter, hvis vi taler om virkelig solide virksomheder, og ikke om tvivlsomme produktioner et sted langt væk i Asien eller Afrika, bruger PVC. Hvad angår indenlandske firmaer, kan de også lave anstændige både, men på én betingelse - stoffet skal være af importeret oprindelse. Fordelene ved PVC er indlysende:

• lethed;
• kompakthed ved foldning;
• muligheden for at bære et vandfartøj selv alene;
• sparer energi under svømning;
• evnen til at overvinde lavvandede områder og svømme langs kysten;
• nem vedligeholdelse.

Men du skal forstå det polymerfartøjets lethed betyder mindre håndtering. Dette problem er især stort på blæsende dage. At dømme efter de tilgængelige oplysninger er det ikke altid muligt at reparere et PVC-beholder. Alvorlige punkteringer kan slet ikke repareres. Forskellen mellem individuelle modeller af polymerbåde er relateret til, hvilken slags bund de har.

Højtryks-oppustelige bundmodifikationer er gode, fordi selve bunden er en slags hårdt, stabilt dæk. Selv belastningen skabt af voksne påvirker ikke denne bund. Langt de fleste forbrugere vælger dog modeller med NDND – og de har helt ret.

Yderligere fordele vil være:

• nem vask;
• minimal slid på de indvendige sider;
• øget køl.

Aluminiumsbåde bruges også ret ofte. Sådanne både laves ikke kun i udlandet, men også i vores land. Det påvirker ikke kvaliteten. I løbet af de sidste årtier er kvaliteten af ​​stempling og metalforarbejdning forbedret markant. En båd lavet af aluminium er altid relativt let, mens den tjener i lang tid.

Det kræver normale metalbearbejdningsfærdigheder at reparere det. Særlig pleje er slet ikke nødvendig, og der er ikke behov for yderligere farvning.

Enhver aluminiumsmodel købes direkte fra producenterne. Når dokumenterne er udfærdiget, sendes bådene med post eller med kurer. Forsendelsesomkostninger tillægges deres omkostninger. Hvis aluminiumsbåden fik et hul, påfør blot et plaster og fiks det med nitter. Når du kontakter fagfolk, kan du regne med, at de svejser et hul.

Med al populariteten af ​​PVC og aluminium produkter, bør træbåde ikke rabat. De holder mindre end plastik, selv ved brug af specielle vandafvisende forbindelser. Denne ulempe kompenseres dog fuldt ud af de objektive fordele ved trækonstruktioner. Kvalitetstræ har ingen alternativer med hensyn til:

• lethed;
• mekanisk styrke;
• elasticitet (modstand mod bøjning).

Men den største fordel er ikke engang forbundet med træets praktiske egenskaber, men med det faktum, at det er et helt naturligt og sikkert materiale. Træbåde er ikke masseproducerede, men på bestilling, hvilket giver os mulighed for at garantere deres kvalitetsfaktor. Sandt nok er det ikke så let at finde en professionel mester som for flere årtier siden. En rigtig specialist er i stand til at lave en båd på 4-5 dage.

Selvfølgelig hjælper roning med at udvikle armmuskler og vil appellere til alle elskere af fysisk træning. Men hvis denne bevægelsesmåde er ganske acceptabel for turister, så skal fiskere, jægere og andre mennesker, der har brug for et vandfartøj til erhvervslivet, nogle gange fremskynde og forenkle turen. I sådanne tilfælde en meget værdifuld anskaffelse er en motor-robåd. Hastigheden ved bevægelse på årer for motor-robåde er lige så lav som ved ren rotransport, men man kan altid sætte farten op ved at starte motoren. Disse skibe er karakteriseret U-formet ballon.

Typisk er cylinderen opdelt i et antal indbyrdes forseglede rum. Vigtigt: enhver motor-robåd skal være registreret hos staten. Den sædvanlige længde af en sådan vandscooter er 3-3,8 m. Derfor kan den sikkert bruges selv på et relativt stort vandområde. Men for at føle sig så selvsikker som muligt der, er det bedre at opgive robåde og overføre til en fuldgyldig motorbåd.

En hel del mennesker bliver inspireret af romantikken ved at sejle. Hvis du kun har brug for det nogle gange, er det værd at vælge sejlbåde. Sådanne designs har været kendt i meget lang tid. Det er nok at sige det model "Askold-19" baseret på en prototype præsenteret i slutningen af ​​1800-tallet. De tekniske løsninger, der er udarbejdet over lang tid, er perfekt tilpasset de mest alvorlige driftsforhold, der udvikler sig i Arktis eller andre barske steder.

Der er mange andre muligheder for sejl- og robåde. Nogle af dem er endda yderligere udstyret med en mekanisk motor. Sådanne både bør vælges af folk, der ønsker at flytte væk fra kysten og ikke tage risici.

Valget mellem enkelt og større 2-mands robåde er ikke så let, som det ser ud til. Det skal man i hvert fald huske på du kan ikke købe en enkeltsædet vandscooter og så på en eller anden måde lave den om til brug af to personer. Det er derimod stadig muligt at komme ud i åbent vand, men ved skarpe sving, i høje bølger og i hård vind er risikoen for kæntring meget stor.

Enkelte både lavet af gummi eller PVC har en længde på højst 2,2 m. Men til fiskeri og transport af enhver stor last skal du vælge halvanden størrelse. Så kan du trygt fiske alene, tage et barn med dig (en stor hund, et par poser kartofler, indkøb) - og ikke være bange for problemer på vandet. Når det er muligt, bør en to-personers robåd dog foretrækkes. Det vil helt sikkert give dig mulighed for at transportere en ret stor last eller sikkert komme hjem, hvis fangsten ikke var stor nok.

Nogle både og både kommer med kahyt. Det giver dig mulighed for at vente på et ret stærkt dårligt vejr eller endda overnatte, når fiskeri, jagt, rafting på floden tager mere end én dag. Til lange passager er det værd at vælge både med bagagerum. Takket være sådanne designs bliver det muligt at samle en stor fangst, samt at have en masse ekstra udstyr og værktøjer om bord. Efter at have behandlet disse finesser, skal du se, hvilke ændringer af robåde, der er inkluderet i toppen.

Opmærksomhed fortjener "Piranha 100", produceret af "Super Stal" LLC. Denne båd er designet til kun 1 passager. Sidediameteren er 0,3 m. Det samlede flydende fartøj vejer 8 kg, og det kan bære op til 180 kg. Producenten positionerer sit produkt som en fremragende mulighed for solo fiskeri.

Et godt alternativ ville være "Murenu 300". Dens vægt er 23,3 kg, og den tilladte belastning er 260 kg.Transport af 2-3 passagerer er tilladt. Efter anmodning fra ejerne bruges et stativ eller skrå, der optager hele bunden. Sømmene er lavet ved svejsning.

"Baikal-280" - Endnu en god båd, sælges til en overkommelig pris. Du kan vælge en instans med oppustelig bund. Skroglængden er 2,8 m. Sidediameteren er 0,38 m, og fartøjets bredde er 1,34 m. Baikal-280 tager ombord 220 kg med en egenvægt på mindst 14 kg; PVC stof har 5 lag.

Det er på sin plads at afslutte anmeldelsen på STEFA 240. Denne båd sælges til en særlig lav pris og har en bred vifte af udstyrsniveauer. Derudover kan en monteret agterspejl og skrå anvendes. Fartøjets længde når 2,4 m med en bredde på 1,25 m. Produktets vægt er 11 kg, og det kan tage op til 215 kg om bord.

Men at kende de modeller, der er inkluderet i vurderingen, er ikke nok. Det er også nødvendigt at tage højde for de nuancer, der er forbundet med den fremtidige brug af båden. Jægere bør vælge både:

• mindst 3 m lang (ellers er stabilitet ikke garanteret);
• med opdelingen af ​​rammen i rum;
• med cylindre med stor diameter;
• camouflage eller diskret farvning.

Hvis du planlægger at tage på en lang rejse, bør komforten ved håndværket ikke være mindre end til jagt. Det er tilrådeligt at kunne sætte en motor tilstrækkelig til høvling. Det er bedre, hvis bunden er så stiv som muligt. Længden af ​​en robåd til langdistancesvømning varierer fra 3 til 4,5 m. En familiebåd skal have samme længde, men for den Det er også vigtigt at have en aftagelig bund.

For information om, hvilken robåd du skal vælge, se følgende video.