Dobbelt oppustelige både: typer og tips til valg

Oppustelige både har længe vundet popularitet. De er værdsat af fiskere, jægere og elskere af vandturisme og dem, der har brug for en båd til noget andet. Den mest praktiske mulighed kan betragtes som både med to sæder - og de fortjener bestemt en omhyggelig analyse.

Den store efterspørgsel efter oppustelige dobbeltbåde til fiskeri forklares af:

• øget mobilitet;
• let vedligeholdelse;
• lang levetid;
• universel rækkevidde.

Men her er det også vigtigt at sige, hvorfor 2-personers designet er så godt. Du kan nemt tage den med dig, levere den til kysten af ​​reservoiret og puste den op der. Selvom båden er pumpet op, vil det være muligt at flytte den "i den ene hånd" langs kysten og bruge den et andet sted, hvis det er nødvendigt.

De karakteristiske forskelle mellem dobbeltbåde og både med et andet antal passagerer er også:

• relativt lille dybgang (sammenlignet med flersædede fartøjer);
• behagelig bredde;
• evnen til at tage en partner, medrejsende, ekstra bagage eller en usædvanlig stor fangst/bytte;
• den optimale balance mellem brugens kompleksitet og de praktiske fordele, der er nævnt ovenfor.

De tre mest udbredte materialer til 2-sæders gummibåde er:

• PVC;
• gummi;
• hipalon.

De fleste designs i brug i dag bruger fem-lags PVC med et ekstra forstærkningslag. Langt de fleste stoffer er lavet af syntetiske tråde. Hovedvolumen af ​​disse tråde falder på polyester eller nylon. Begge materialer er holdbare, billige, deres forfald er praktisk talt udelukket. Polyester er stivere, men nylon er mere fleksibelt og modstår mekaniske rifter mere effektivt.

Gummibåden er blevet noget af en sjældenhed i slutningen af ​​2010'erne. Selv de bedste kvaliteter af gummi er langt ringere end konventionel PVC. I stedet for gummi er belægningen af ​​både lavet:

• ren PVC;
• dets kombination med polyurethan;
• polyurethan;
• hipalone;
• hipalon-neopren kombination.

Hipalon er med rette anerkendt som en af ​​de ideelle belægninger, som er værdsat for sin modstand mod ultraviolette stråler. Neopren er lidt værre, men det har fremragende lufttilbageholdelse og sparer penge. Polyurethan har en anden vigtig egenskab: øget knusbarhed og hastighed for genoprettelse af den oprindelige geometriske form. Denne egenskab gør det nemt at håndtere den mekaniske påvirkning af hav- og flodbølger. Porøsiteten af ​​polyurethan og dets styrke, øgede modstandsdygtighed over for mekanisk belastning gør det muligt for dette materiale at overgå både PVC og endda Hypalon.

Forskelle mellem dobbelte gummibåde skyldes ikke kun den anvendte type materiale. De er også klassificeret i henhold til følgende parametre:

• skroggeometri;
• cylinder diameter;
• bundtype;
• tilstedeværelsen af ​​kølen eller designernes afvisning af den;
• type af agterspejl (indlejret eller ophængt);
• nogle andre egenskaber.

Det er sædvanligt at kalde både mellemstore gummibåde udstyret med en hængslet agterspejl.. Sådanne fartøjer kan være forsynede eller motoriserede. Det viser sig billigt, ret mobilt og ikke for tung transport.

Kølens rolle er det når du bruger meget kraftige motorer, er det nemmere at komme ind i planingstilstand. Båden begynder at gnide mindre mod vandet, og derfor øges bevægelseshastigheden. Takket være den stærke integrerede agterspejl kan du sætte kraftigere kraftværker end på påhængsspejlet. Gulvene i oppustelige både til atleter er lavet af kompositter, aluminium, glasfiber eller flerlags specialkrydsfiner.

Sådan transport kan beregnes:

• til sejlads;
• bevægelse med en motor;
• brug af årer.

Der bruges en slidstærk agterspejl og på både med roll up bund. Sådanne både kan foldes. De har normalt en fleksibel køl, som enten kan være oppustelig eller stiv. Ifølge egenskaberne adskiller disse fartøjer sig ikke fra sportskategorien. De er dog nemmere at samle, skille ad og giver ingen problemer under opbevaring.

Hvis en båd med hård bund ikke passer dig, kan du bruge håndværk med fleksibel bund. Denne designløsning reducerer vægten af ​​produktet. Der er dog også en negativ side: Gulvets blødhed gør det næsten umuligt at transportere varer. Ja, og der er også tale om andet seriøst, ansvarligt arbejde.Gummibåde er nogle gange brugt og falsk bund - dette format kaldes RIB.

Fordelen ved RIB-skibe er kombination af høj opdrift og imponerende hårdhed. Nogle gange er der muligheder med jetmotorer. Sådanne designs er dog meget omfangsrige og kræver meget lagerplads. Sande rejseelskere ved dog, at disse mangler ikke er for betydelige. RIB er let brugt selv af fagfolk og beredskabstjenester.

Forskelle mellem både skyldes også deres bæreevne, passagerkapacitet (disse indikatorer hænger tydeligvis sammen). Når vi taler om dobbeltbåde, skal du straks angive det de er designet til at bære 150-250 kg i alt.

Det næste vigtige kriterium er forskellen mellem motorbåde og motorbåde. Man skal ikke tro, at motoriseret transport altid er entydigt bedre end robåde. Til rafting og test dig selv med turbulente strømme, strømfald og vandfald robåde er meget bedre egnede. Det er tilrådeligt for fiskere også at ro, for ikke at skræmme alle fiskene væk med motorstøjen.

Massen af ​​dobbeltfiskerbåde er cirka 15-20 kg. Nogle gange er de udstyret med en monteret agterspejl til en elmotor eller en let forbrændingsmotor. Men erfarne fiskere ved, at det er umuligt at vælge sådan en båd. Du bliver nødt til omhyggeligt at tage hensyn til reservoirets egenskaber og klimaet og fiskens vaner, som det er ønskeligt at udvinde i første omgang.Derfor vælges både med specielle egenskaber i hvert tilfælde, som du kan lære af eksperter "live" eller på fora.

To-mands gummibåd er meget populær "Ufimka-22". Et træk ved dets design er en ret skarp form. Denne omstændighed giver mulighed for øget køreegenskaber og åbenhed. Det er svært at sige, at det er Ufimka-22, der er bedre end andre både generelt, men den er blevet produceret i mange år og er konstant efterspurgt. Omkostningerne ved denne model er fra 7 til 9 tusind rubler, og lignende modeller fra andre virksomheder koster mindst 1000 rubler mere.

Modellens specifikke egenskaber er:

• et lille antal klæbende sømme;
• brug af gensidigt uafhængige cylindre;
• forstærkning af sømme med specielle bånd.

fortjener opmærksomhed og "Aqua" model 260. Dette er en motor-robåd, dens bund er hård, og der er ikke gulvbelægning. Men der er en testet monteret agterspejl. Producenten positionerer sit produkt som et middel til fiskeri nær kysten. Det anbefales også at bruge det til turister for at overvinde søer og floder, og for jagtentusiaster til at samle skudte vandfugle.

Et lignende formål har "Aqua-Optima 260 ND". Dette er en af ​​de letteste både i sit segment. Ikke desto mindre har hun det optimale sæt af fittings. Derudover garanterer designet fremragende manøvredygtighed. Det 2,6 m lange fartøj er i stand til at bære op til 220 kg.

Valget af selv en lille dobbeltbåd er en kompliceret sag og kræver nøjagtighed og opmærksomhed. Det er bedre for jagtelskere at foretrække camouflageprodukter, for så vil spillet ikke være opmærksom. Jo kraftigere motoren er, jo mere relevant er brugen af ​​en stationær agterspejl. Modsat populær frygt er den oppustelige bund ret holdbar, og en båd med den kan bruges på enhver fisketur. Men til vandreture over lange afstande er det tilrådeligt at foretrække mere stive strukturer. I ubeboede områder er risikoen faktisk meget højere end ved konventionelt fiskeri.

Overtryksventiler er værdifulde, hvis du planlægger at sejle ofte i varmt, solrigt vejr. Du skal selvfølgelig ikke købe de billigste både. Det er bedst at købe dem i officielle butikker, eller i det mindste til en pris, der ikke er mindre end den, der er angivet på dem, ellers er der stor risiko for at erhverve en falsk forfalskning.

I den næste video finder du en oversigt over budget dobbelt gummibåd "Aqua" 2800.