Flyvejakker i læder: læder, USSR og US Air Forces

Designfunktioner

1. Flyjakken adskiller sig fra andre lignende modeller ved tilstedeværelsen af ​​lommer på ærmerne. Piloterne brugte dem som lommer til cigaretter, kuglepenne og alle mulige småting. Foret, inklusive lommer for ekstra bekvemmelighed.
2. En anden funktion - sidelommerne var syet uden isolering af den grund, at soldaterne ikke havde tid til at holde hænderne i lommen.
3. Der er ingen sømme på ryggen - en anden funktion. Ryggen var solid. Dette blev gjort for at der var mindre belastning på pilotens ryg.

USSR Air Force pilotens jakke var lavet af tæt, brunt, fleksibelt læder. Jakken har to store brystlommer og to sidelommer. Den venstre brystlomme blev brugt til at bære våben. Den højre lomme blev brugt som hemmelig lomme til et våbenmagasin. Lukke - lynlås, bunden af ​​lynlåsen kan fastgøres med knapper.

Denne kategori omfatter jakker, der er 100% lavet i USA. Der er to officielle producenter af disse jakker - disse er Wings of America og Cockpit TM. Disse virksomheder er de officielle tøjleverandører til det amerikanske luftvåben og flåden. Visse modeller produceres i små partier, og bortset fra disse virksomheder er der ingen, der officielt frigiver dem.80% af jakkematerialerne er lavet i USA.

Til deres produkter bruger virksomheder flere typer læder.

1. Blød, behagelig at røre ved. I processen med at bære får den en individuel nuance.
2. Holdbar. I processen med at bære det bliver blødere, ændrer ikke farve i mange år.
3. militær standard. Holdbar og let.
4. Tynd hud. Varm, pelsforet inderside.

Jakken til det russiske luftvåben er modelleret efter den amerikanske bomberjakke, men den russisk-fremstillede jakke er anerkendt som bedre end sin modstykke, da den er lavet af naturlige ingredienser.

Jakken har to lommer på siden, lommer på ærmet. Jakken lukkes med lynlås. Jakker er lavet af ægte læder, i klassiske farver. Nogle modeller har pelsindlæg.

Luftfartsjakker dukkede op under krigen. Det var tunge fåreskindsfrakker, der skulle beskytte piloten mod at fryse, men samtidig få piloten til at føle sig godt tilpas.

Pilotjakken er en god mulighed for en sommerjakke. Jakken er velegnet til både arbejde og fritid. Jakken er perfekt til bukser og jeans. Det yderste lag af jakken er vandtæt. Jakkens stof er blødt og let at rengøre. Den ideelle temperatur til brug af jakken er fra -5 til +15 grader.

På grund af den ekstreme kulde er varmt tøj et must. I en kold vinter kan du ikke undvære en varm jakke, så du skal vælge overtøj med ansvar.Jakken skal være lavet af kuldebestandigt materiale af høj kvalitet med et specielt isoleret for, lommer og høj krave. En anden nødvendig kvalitet for behageligt slid er lethed. Derudover skal jakkens overflade være lavet af vandafvisende stof.

Til fremstilling af flyvejakker anvendes kun naturlige materialer. Foret var lavet af fåreskind. Det beskytter piloten perfekt mod den kolde vind.

Kasketjakken var så behagelig, at den hurtigt blev efterspurgt blandt almindelige borgere. I forbindelse hermed er stilen på jakken ændret: nye detaljer er dukket op fra låsen, kunstige er brugt i stedet for naturlige stoffer.

Under verdenskrigen blev læderjakker farvet for det meste mørkebrune. Nogle gange blev en mørk tone brugt til at genoprette jakken.

Kulde er et problem, som piloter står over for dagligt. Det eneste, der kunne redde dem fra vinden, var huden. Jakker blev udelukkende lavet af naturlige materialer. De første jakker var lavet af sælskind og hesteskind med bomuldsfor. Men da sælskind ikke var praktisk, blev jakker lavet af hesteskind. Så blev jakker lavet af bovint læder. Jakker blev også skabt af gedeskind, fåreskind eller kalveskind.

Ved fremstilling af flyvejakker bruges både naturlig pels og kunstig pels. På nogle modeller kan du se pelsforet. Men oftest kan man se en pelskrave, som kan tages af, hvis det ønskes.

Til dato er jakken lavet af en bred vifte af materialer: silke, kashmir, vinyl, nylon osv.I samlingerne af moderne designere kan du finde jakker i forskellige farver og tilstedeværelsen af ​​en række dekorative elementer.

Særligt tøj er nødvendigt for dem, der arbejder i koldt vejr. Derudover har ekstremsportsentusiaster brug for beskyttelsestøj: skiløbere, jægere osv. Den nøgne jakke ser meget moderne og stilfuld ud. Den er lavet i slidstærkt og elastisk materiale, speciel imprægnering forhindrer den i at blive våd i kulden, så der er altid varm i den. På grund af det specielle snit hindrer jakken ikke bevægelse. Der er praktisk talt intet tilbehør på jakken, takket være hvilket den ikke tynges. Nøgne jakker er lavet af miljøvenlige materialer. Når du har købt en sådan jakke, får du komfortable overalls, der beskytter dig mod de mest alvorlige frost.

MA 1 er den klassiske US Air Force pilotjakke. Jakke MA 1 dobbeltsidet. Forsiden er lys orange, men jakken bør kun vendes i ekstreme situationer.

Den orange side gør det nemmere at finde piloten i en nødsituation. Jakken har to isolerede sidelommer. På jakkens ærme er der en lomme til cigaretter og kuglepenne.

Demi-sæsonjakken er designet under hensyntagen til piloternes individuelle behov.

Jakken har en løs pasform. Kraven kan fastgøres i stående stilling - dette vil beskytte dig mod vinden. Det øverste stof på halvsæsonjakken er behandlet med specielle imprægneringer, der vil beskytte din hud mod olie og olier. Takket være isoleringen kan jakken bæres ved temperaturer fra +5 til -25 grader Celsius.

Jakken er velegnet til både piloter og flyteknikere, samt til friluftsentusiaster.

Jakken lukkes med lynlås.Lynlåsen er lavet af en speciel legering, takket være hvilken lynlåsen fungerer uden at sætte sig fast. Jakken har side- og brystlommer. Uld manchetter på ærmerne. Fåreskindskrave.

Shevretka er en klassisk model af en flyvejakke. Det var almindeligt blandt folk med relation til luftfart. Flyjakken er i dag en praktisk jakke, der både kan bruges om vinteren og om efteråret. Shevretka kan bruges i regnvejr, da den har en vandafvisende imprægnering. I blæsevejr kan du lukke kraven.

Jakken var lavet af elastisk brunt læder - chevret. Jakken har lynlås, bunden af ​​jakken lukkes med knapper, to dybe lommer i siden, to brystlommer, en lomme til kuglepenne på venstre ærme, der er en inderlomme til dokumenter.

En moderne jakke designet til primært at blive båret i nødstilfælde. Denne jakke bruges i store højder, mens du springer i faldskærm, når du overlever i bjerge, jungle, ørken.

Jakken lukkes med lynlås. Ventilationshuller på bagsiden. Det specielle snit klemmer ikke bevægelsen. Der er et elastikbånd i bunden, som kan bruges som ekstra vindbeskyttelse ved at stramme det.

Jakken er lavet i flere farver. Jakken er lavet af heste- eller gedeskind. Foret er bomuld eller nylon.

G-1 jakken er en af ​​de mest populære flyvejakker. Hun blev udstedt til hærpiloter, men hun havde ikke tegn på at tilhøre luftvåbnet.

Jakken er lavet af bovint læder behandlet med en speciel teknologi, på grund af hvilken den er meget praktisk. Jakken vil beskytte dig mod vind, vand og sne.Jakken har lommer på siden, for piloternes bekvemmelighed, lommer på ærmerne og på foret. Oftest lavet i mørkegrønne toner.