Adfærdsregler i offentlig transport

Spørgsmålet om, hvad der skal være adfærdsreglerne i offentlig transport, er det desværre ikke alle, der stiller sig selv. Skal man på en lang tur, som for eksempel med tog, eller arrangere en grand trip for børn på en fornem udflugt, tænker de fleste ikke over, at der er specialdesignede adfærdsregler ved brug af forskellige transportformer.

Ifølge færdselsreglerne er et køretøj en kilde til øget fare. En skolebus, el-tog eller bare en bil kan, udover komfort og bekvemmelighed, når man bevæger sig fra punkt A til punkt B, til enhver tid komme i en nødsituation eller skabe den for andre trafikanter. I dette tilfælde er årsagen til en nødsituation ofte passagererne selv, eller rettere deres adfærd. Og det er lige meget, hvad vi har foran os – en 20-personers minibus eller et tog med ti vogne.

Fra barndommen husker vi alle skilte med inskriptionerne "Stå ikke ved kanten af ​​platformen", "Det er forbudt at tale med chaufføren under kørslen", "Stå til højre, passerer til venstre" og lignende. I barndommen opfattes sådanne inskriptioner som noget kedeligt, kedeligt og helt valgfrit, især hvis voksne ikke ser det.Du kan køre på fodbrættet af en sporvogn, straks hoppe ind i et afgående tog eller løbe over vejen lige foran den modkørende trafik. Og der sker trods alt ikke noget, de gjorde det hundrede gange. For hundrede og første gang kan der desværre opstå irreversible konsekvenser.

Passagerernes adfærd kan og fremkalder desværre ofte forskellige ulykker, også dem med ofre. Ofte i sådanne tilfælde er årsagerne, der skubbede passagerer til en grov overtrædelse af reglerne for brug af offentlig transport, elementær uvidenhed om disse regler eller forsømmelse af dem.

De berygtede "kroge" forårsager, udover fordømmelse, medfølelse og endda forståelse: unge mennesker forsøger at tiltrække opmærksomhed på sig selv, hvilket er ganske forståeligt, især i sammenhæng med manglende opmærksomhed fra voksne. Det er dog svært for elektriske togførere og linjemænd at forstå og tilgive ophøjede teenagere.

I vores land begynder historien om adfærdsreglerne i offentlig transport i det nittende århundrede før sidst, og er en af ​​de vigtigste komponenter i den offentlige sikkerhed. Moderne køretøjer, designet til bekvem og hurtig bevægelse i rummet, kræver overholdelse af enkle og samtidig bindende regler.

Det giver ingen mening at liste reglerne for brug af for eksempel metroen eller kabelbanen (dette er også en type offentlig transport), så meget mere er der ingen grund til at kende alle ovenstående regler udenad.Men at følge de grundlæggende normer for adfærd i offentlig transport vil ikke kun gøre det muligt at undgå ubehagelige, herunder ekstreme situationer, men også at opføre sig høfligt over for andre.

De vigtigste anbefalinger for offentlig transportpassagerers adfærd er anført nedenfor:

• Vær forsigtig. Passagerer i offentlig transport er bedst kendetegnet ved konceptet "Brownian motion", især for metroen. At følge informationsskilte, samt følge instruktionerne fra transportmedarbejdere, er ikke nogens lune, men giver dig mulighed for at sikre den korrekte logistik og ordentlige sikkerhedsforanstaltninger. Det er ikke kun, når du kører i egen bil, at du skal være forsigtig: Selv i sovevognen i et fjerntog kan der opstå forskellige uforudsete situationer. Husk altid: Offentlig transport er en kilde til øget fare.

• Vær høflig. Kulturen for transportadfærd er ikke en myte, men en realitet, som vi står over for hver dag. Gensidig høflighed og en tålmodig holdning til andre gør det muligt at undgå mange ubehagelige situationer og letter i høj grad arbejdet for medarbejdere og transportarbejdere, primært ordenshåndhævere. Offentlig transport kaldes det, fordi den tilhører alle lige meget og ikke dig personligt, og kun på grundlag af, at du har betalt billetten.

• Følg elementær logik. Da sporvognen stoppede, gik dørene op, og folk styrtede gladeligt ind, skubbede og skubbede, som om det var den sidste sporvogn for de næste par dage. Elevatorreglen (også i øvrigt en form for passagertransport) fungerer overalt, hvor der er døre: først går de ud, så går de ind.Hvis der ikke er plads i metrovognen eller overfladetransportkabinen, bør du ikke skubbe dig selv ind, hvilket skaber gener for dig selv og andre, men blot vente på næste transport.

• I luftfartssektoren for passagerbefordring er reglerne meget strengere end i resten. Og det er okay. Når man bruger et fly eller en helikopter, bør man være særlig opmærksom, behandle piloters og andre lufttransportarbejderes arbejde med forståelse. Og at følge adfærdsreglerne under flyvningen og mens du er i lufthavnen - strengt og også med forståelse.

I modsætning til den stereotype, der stadig er udbredt, "alt er fantastisk der, men alt er forfærdeligt her", adskiller adfærdsreglerne i offentlig transport i europæiske lande sig ikke meget fra russiske. I selve Europa er der en væsentlig forskel på den offentlige transports adfærd i forskellige lande. For eksempel har unge i Italien eller Frankrig råd til stille og roligt at larme i offentlig transport uden at krydse en vis grænse af, hvad der er tilladt, mens man i nordeuropæiske lande kan kalde passagerernes adfærd mere tilbageholdende eller endda flegmatisk.

I alle former for kommunal og privat personbefordring kan du se notater til passagerer; disse notater er dog ikke altid duplikeret på engelsk, selvom sagen finder sted i det historiske centrum af en stor europæisk by.

De generelle normer for adfærd i bytransport ligner som allerede nævnt på mange måder vores, og de eksisterende forskelle kan opsummeres som følger:

• Europæere "i gennemsnit for hospitalet" følger reglerne og forskrifterne mere omhyggeligt;
• i en europæisk by vil du oftest ikke blive vedholdende tilbudt hjælp eller højlydt udtrykke utilfredshed med din uvidenhed eller uvidenhed om reglerne;
• Europæere behandler generelt udlændinge mere nedladende, især kommer dette til udtryk ved, at du sandsynligvis vil blive forklaret i detaljer, hvordan du bedst kommer til det sted, du har brug for.

I europæiske lande er kontrollen med vejtransport, herunder passagertrafik, meget mere alvorlig. Når du rejser med metro eller trolleybus, forstadstog og endnu mere i lufttransport, er der en seriøs kontrol med både billetpris og bagage, samt overholdelse af sikkerhedsforanstaltninger. Selvfølgelig er det umuligt at forudsige forekomsten af ​​nødsituationer hundrede procent, men forebyggelse af ulykker inden for transport i Europa er ikke mindre opmærksomhed end i vores land.

For information om, hvordan man opfører sig i offentlig transport, se videoen nedenfor.