Turistická kamna primus: popis, typy a výběr

Turistická kamna jsou moderní benzinové a plynové spotřebiče, které umožňují vařit jídlo v polních podmínkách. Jsou naprosto nenahraditelní v cestách a na dovolené "divochy". Většina těchto spotřebičů poskytuje poměrně rychlý ohřev nádobí, usnadňuje vaření jídla v hrnci nebo pánvi a nevyžaduje složitou údržbu. Nákup správného paliva také není složitý. V článku zvážíme, jak vybrat optimální model turistického sporáku, abyste se neocitli v obtížných podmínkách bez přístupu k teplým jídlům.

Turistická kamna primus jsou přenosné zařízení, které poskytuje možnosti použití zdroje ohně mimo přístup ke stacionárním kamnům. Tato kategorie hořáků od samého počátku zahrnovala výhradně modely na kapalná paliva - petrolej, benzín. Mezi moderními možnostmi najdete také plynová řešení, která mají poměrně dobrou účinnost a jsou také pohodlnější pro přepravu.

Všechny prvočísla jsou jiné bezknotový typ konstrukce a ve skutečnosti připomínají foukačku. Při přívodu pod tlakem poskytuje palivo potřebnou intenzitu spalování.Hořák, který je součástí konstrukce, poskytuje možnosti pro distribuci tepla při zahřívání podél dna misky.

První vařiče nebyly kempingovým vybavením, používaly se ve stacionárních podmínkách. V budoucnu je velmi ocenili cestovatelé, turisté, turisté, členové expedic. V Rusku byly domácnosti vybaveny kamny, které ještě nedosáhly univerzálního zplynování. Vlastní výroba je v tuzemsku zavedena již od roku 1922, dnes je rozsah použití přístroje omezen především na oblasti nesouvisející s domácností.

Kamna Primus, která mají za sebou bohatou historii používání v mnoha zemích světa, mají svá pro i proti. Některé z výhod těchto ohřívačů zahrnují:

• nejvyšší účinnost - mnohem vyšší než u jiných typů autonomních topných zařízení;
• kompaktní rozměry, vhodné pro přepravu a přenášení;
• nízké požadavky na palivo;
• přizpůsobivost k práci v téměř jakýchkoli podmínkách;
• schopnost rychle řešit problémy s palivem - můžete si koupit benzín nebo plynovou láhev v jakékoli zemi na světě.

Existuje také mnoho nevýhod. Bez zkušeností je poměrně obtížné vypořádat se s procesem zapalování. Benzinové modely jsou náchylné k ucpání vstřikovačů kvůli povaze paliva. Možnosti na petrolejový pohon jsou spolehlivější. Také trubice hořáku mohou uvnitř hromadit plak, který je výsledkem spalování paliva.

U některých modelů je při hoření slyšet silný hluk.Navíc kamna obecně lze jen těžko zařadit mezi ekologické a bezpečné typy topných zařízení.

Mezi stávajícími odrůdami kamen primus lze zaznamenat několik možností designu.

• Petrolej. Tyto modely, které jsou považovány za zastaralé, lze připsat předkům kempinkového vybavení pro vaření. Vzhledem k obtížnosti získání přístupu ke kvalitnímu palivu jsou dnes petrolejová kamna prakticky nevyžádaná. Je docela obtížné je najít v prodeji, ale s náležitou péčí a údržbou je docela možné používat modely vydané před několika desítkami let.

• Benzín. Univerzální zařízení poskytující možnost provozu v nejtěžších podmínkách. Zařízení pracuje při teplotách až -50 stupňů Celsia. Zařízení jsou vhodná pouze pro venkovní použití. Nelze je umístit do stanu, je nutné dodržovat určitá opatření.

• Plyn. Moderní modely s 5 l lahvemi nebo kompaktními výměnnými kartušemi se vyznačují vysokou úrovní bezpečnosti. Spotřeba paliva je zde mnohem nižší a najít čerpací stanici je také snadné. Při spalování plynu nevznikají žádné nebezpečné sloučeniny, saze se hromadí na stěnách trubky přívodu paliva. Moderní turisté stále častěji volí tuto možnost pro použití v polních podmínkách.

Moderní výrobci vyrábějí řadu modelů kempingových vařičů.Mezi nimi najdete jak klasické kapalné palivo, tak plynové varianty s různou výdrží baterie.

Vícepalivové hořáky, vyznačující se univerzálností použití. Model může běžet na petrolej a benzín, podporuje připojení plynových lahví. Konstrukce hořáku zajišťuje přítomnost skládacích nohou, připojení k palivové nádrži se provádí pomocí flexibilní hadice v kovovém opletu. Odhadovaný výkon 2800 wattů. Oblíbenost modelu opakovaně potvrzují turisté a turisté s různou úrovní zkušeností.

Klasický model sporáku primus, jehož součástí je samotný hořák, nálevka na nalévání paliva, univerzální klíč, náhradní díly (olejová těsnění) a madlo. Jako palivo působí automobilový benzín s nízkým oktanovým číslem. Palivová nádrž pojme 120 ml, což vystačí na 35 minut provozu na maximální výkon. Litr vody se uvaří za 8 minut, na jedné čerpací stanici uvaříte rychlovarnou konvici, uvaříte polévku.

Absence čerpadla činí obsluhu tohoto vařiče na tekutá paliva jednodušší a srozumitelnější. Výrobek vyžaduje předběžné zahřátí misky suchým nebo kapalným palivem. Tlak vytvořený uvnitř umožňuje vytlačení paliva, když narazí na hořák, stane se párou a rychle vyhoří. Model stojí méně než 2000 rublů, má dlouhou životnost.

Primus ukrajinské výroby, jehož tlak v systému je čerpán čerpadlem. Rozdíl mezi úpravami spočívá ve spotřebě paliva - 0,25 nebo 0,3 litru za hodinu, odhadovaný výkon je 3 kW. Primus mezi zkušenými turisty jsou považovány za nedokončené, téměř vždy se musí zakoupený produkt finalizovat pomocí souboru, aby se změnily komponenty. Při zahřívání na hořáku se doporučuje používat suché palivo.

Primusy "Bumblebee" byly vyrobeny ve 4 modifikacích, které se lišily objemem palivové nádrže. Dnes se tento typ výrobku vyrábí v Kazachstánu a nazývá se „Dastan“. Standardní spotřeba paliva za den je asi 35 ml na osobu. Jako palivo se používá heptan nebo čistý benzín pro automobily. Model má čerpadlo používané k natlakování.

Mezi charakteristické vlastnosti moderní verze "Bumblebee" lze zaznamenat významnou kapacitu nádrže - 0,8 litru, což stačí pro nepřetržité hoření po dobu 3,5-5 hodin. Primus podporuje použití nádobí s průměrem dna až 210 mm. Po prostudování přehledu cestovních modelů "PT-1", "Motor Sich PT-2" a "PT-3", "Bumblebee" můžete určit jejich technické vlastnosti a učinit konečné rozhodnutí.

Při nákupu potřebného kempinkového vybavení je třeba dbát na správný výběr vařiče primus. Volba ve prospěch modelů na plyn nebo kapalná paliva může být docela obtížná. Ale první věc, kterou je třeba zvážit: sezónnost používání zařízení. Plynové verze mají omezení teplotního režimu použití - při dosažení prahu -30 stupňů Celsia špatně hoří. Pro extrémní turistiku bude nejvhodnější volbou primus na kapalné palivo.

Důležitá je také uživatelská zkušenost. Plynové verze nevyžadují složité doplňování paliva - ve většině případů se používají jednorázové vyměnitelné lahve nebo běžné 5litrové nádoby. Kompaktní modely jsou vhodné i pro použití uvnitř prostorného stanu. Ne každý zkušený turista zvládne možnosti kapalných paliv. Pokud si vařič koupíte pro horolezectví nebo dlouhou expedici, nejlepším řešením budou možnosti kapalného paliva.

Pro obzvláště obtížné podmínky si můžete zakoupit kombinované vícepalivová varianta. V tomto případě bude mít hořák výměnné trysky pro přepínání mezi různými verzemi paliva.

A také pro pohodlné ovládání je třeba vzít v úvahu řadu dalších důležitých vlastností.

• Rychlost varu 1 litru vody. Měření musí být provedeno při pokojové teplotě. Tento parametr většinou udává výrobce, případně jej lze nalézt v uživatelských recenzích kamen.
• Maximální spotřeba paliva. Vzhledem k tomu, že palivo musíte vozit nebo nosit s sebou, bude tento faktor důležitý.
• Hmotnost a rozměry hořáku. Při cestování s batohem je lepší volit co nejkompaktnější řešení.
• Dostupnost různých možností. Nejužitečnější v podmínkách turistiky je piezo zapalování a možnost nastavení plamene.

S ohledem na všechny tyto body je možné zajistit správný výběr kamen primus na túru, výlet nebo použití v tuzemsku.

Při používání kamen je velmi důležité dodržovat určitá pravidla. Mezi obecnými doporučeními lze rozlišit zákaz provozu ve špatně větraných místnostech. Při provozu v prostředí stanu nebo přívěsu může být poměrně obtížné zajistit dostatečná bezpečnostní opatření.Primus jsou spotřebiče se zvýšenou mírou požárního nebezpečí, jejich hořák musí zůstat stále otevřený. Při přehřátí může ohřívač jednoduše explodovat.

Během provozu kamen na kapalné palivo bude postup zapalování následující:

• nalití paliva do speciální nádrže do 2/3 jejího plného objemu;
• v přítomnosti čerpadla - čerpání tlaku vzduchu v nádrži;
• zahřátí hořáku nasypáním paliva do jeho misky s jeho téměř úplným spalováním;
• otevřením přívodu paliva by po zapálení měl vyšlehnout modrý plamen.

Pokud v kamnech není šálek, obejdete se bez předehřívání. Plamen zde má zpočátku při zapálení žlutý odstín, po zahřátí zmodrá. Primus můžete uhasit pomocí speciálního seřizovacího šroubu. Přeruší přívod paliva, pak je třeba počkat, až primus vychladne. V budoucnu musíte použít vzduchový šroub a uvolnit tlak.

Primus na kapalné palivo musí mít speciální pojistný ventil, aby nedošlo k přehřátí. Nezapomeňte však, že při uvolnění tlaku dochází k rozstřiku paliva, což může způsobit požár.

V dalším videu čekáte na spuštění, test a dojmy turistického vařiče PT-3.