Kotevní oko pro člun z PVC: jak vybrat a nalepit?

Hodně lidí chodí v létě na ryby. Pro pohodlí rybářů existují všechny druhy lodí, například některé jsou vyrobeny z PVC. Ale ne všechny mají nejpohodlnější balení, takže některé komponenty je třeba upravit sami. Mezi nimi je kotevní oko.

Kotevní oko (aka kotevní válec) je zařízení, které fixuje plavidlo jeho připevněním ke kotvícímu táhlu. Přítomnost takového mechanismu šetří čas na vázání a rozvazování uzlů a čas je při rybaření velmi důležitý. Kvůli promeškanému okamžiku můžete zmeškat sousto. Lidé, kteří již dříve lovili bez tohoto zařízení, toto příslušenství ocení.

Jako mnoho rybářských potřeb má i toto zařízení několik typů, jmenovitě jiný typ rukojeti a kachny. Kotevní oko-kachna pro člun z PVC je zámek a plošina, na které tato konstrukce spočívá. Zámek má zářezy, kterými je potřeba protáhnout lano. Aby toto oko fungovalo, je nutné tahat lano proti sklonu zářezů. Abyste lano uvolnili, musíte táhnout opačným směrem.

Kotevní oko-rukojeť je variantou pro pohodlné přenášení nafouknutého člunu. Je žádoucí, aby bylo zařízení odnímatelné a jeho hlavní část byla vyrobena z tvrdého plastu. Právě plastový podstavec nebude mít velkou váhu. Při lepení je třeba zohlednit správné rozložení hmotnosti.

Motorové čluny mohou být vybaveny zařízením s různou tloušťkou lan. Může to být 6-8 mm nebo 8-12 mm. Pro dobrý chod celého mechanismu byste měli zvolit vhodný pár oka a lana. Pokud nainstalujete kabel menší tloušťky, bude kotva slabě upevněna.

Vzhledem k tomu, že některé modely lodí nemají kotevní oko, budete si muset místo před lepením vybrat sami. Pokud je toto zařízení již součástí balení, pak byste neměli přemýšlet o jeho umístění a kvalitě lepení, protože výrobce to měl udělat správně. Abyste si vybrali správné místo pro instalaci, nezapomeňte na velikost vaší lodi. Zvažte také, kde sedíte. Design by vám při rybaření neměl překážet.

Stává se také, že lano začne drhnout gumu. To se stane, když se kabel dostane do kontaktu s lodí. Tomu se můžete vyhnout, pokud si pořídíte kotevní váleček. Upevňuje se v místě, kde dochází ke tření. Kromě ochrany proti prodření tento váleček usnadní vytahování kotvy.

Aby bylo možné co nejúčinněji přilepit oko, budete potřebovat následující položky:

1. Oko s PVC podkladem.
2. Lodní pumpa.
3. Sušička pro sušení lepidla.
4. Váleček ve tvaru válce na rolování oka. To se provádí pro lepší přilnavost.
5. Rozpouštědlo, nejlépe aceton.
6. Několik nákladů.
7. Lano.
8. Nástroj pro značení. Může to být fixa, tužka nebo fix.
9. Lepidlo na PVC povrchy, nejlépe polyuretanové.
10. Maskovací páska (pro ty, kteří nemají mnoho zkušeností s lepením).
11. Hadr.

1. Poté, co jste připravili veškeré potřebné vybavení, vybrali místo pro mechanismus, budete muset označit místo, kde bude celá konstrukce instalována. Tato značka vám pomůže při nanášení lepidla.
2. Celý proces by měl probíhat pouze na dobře nafouknuté lodi, aby k ní očko velmi těsně přiléhalo.
3. Během značení můžete obrys přilepit maskovací páskou. Tento postup se provádí kvůli skutečnosti, že někteří lidé volají štětcem pro značení, zatímco se dotýkají lepidla kůží. Poté odstraňte přebytečné lepidlo hadříkem.
4. Základnu přístroje můžete nahřívat fénem. Změkčením očka bude snazší jej ohnout ke dnu lodi.
5. Lepená místa je před nanesením lepidla lépe odmastit acetonem (nebo jiným rozpouštědlem) a vyčistit povrch, na který bude celý mechanismus připevněn.
6. Nejlepších výsledků dosáhnete nanesením dvou vrstev lepidla. Tím se zlepší efektivita práce. Po nanesení první vrstvy počkejte 15 minut, než lepidlo ztuhne. Poté naneste druhou vrstvu a počkejte asi 5-7 minut. Udělejte vše podle pokynů, které jsou uvedeny na samotném lepidle. Zároveň dodržujte teplotu, která by se měla blížit pokojové teplotě. Pokud přilepíte mechanismus k lodi při nízké teplotě, může to ovlivnit kvalitu lepení.
7. Začněte trochu tlačit. Ujistěte se, že lepené plochy nepřesahují hranice, které jste dříve označili na lodi.
8. Abyste zajistili, že mezi lodí a okem nebude žádný prostor, procházejte se s válcovým válečkem.
9. Po úvodním nalepení si můžete vzít lano, na kterém budou závaží. Budou potřeba k tomu, aby se mechanismus na nějakou dobu stlačil.
10. Upevněte lano se zátěží na oko, poté počkejte asi den. Během této doby musí lepené povrchy silně uchopit. Pokud bylo lepení neúspěšné, použijte rozpouštědlo, očistěte povrch lodi od lepidla, zahřejte základnu oka fénem a znovu vše přilepte.

Mezi výrobci lze zaznamenat čínské společnosti. Vyrábí kvalitní zboží, ale zároveň s nízkou cenou. Existuje také výroba v Rusku. To je to, co společnost dělá "Admirál". Tato společnost se vyznačuje vysoce kvalitními produkty. Je odolný a odolný vůči okolním podmínkám. Výrobou oček se zabývají i některé italské firmy. Prodávají zboží vysoké hodnoty, nicméně o kvalitě není pochyb.

Levné protějšky mají rovnou nohu. To znamená, že bude obtížnější mechanismus lepit. Budete muset přitlačit zařízení k lodi silněji. Drahé možnosti mají zakřivenou základnu. Je vhodný pro lepení i pro přepravu. Zvětšená oblast kontaktu s lodí zesílí spojení.

Cena této položky se velmi liší. Pohybuje se od 300 do 8000 rublů (2019). To je způsobeno tím, že některé mechanismy jsou plně vybaveny. Obsahuje upevňovací prvky a kotevní váleček. Také cena závisí na průměru lana, pod který je oko vhodné. Čím je tlustší, tím je mechanismus dražší. Pevnější materiál zaručuje účinnost při použití kotvy.

Jak přilepit kotevní oko, viz další video.