Kotevní navijáky pro lodě: jak vybrat a nainstalovat?

Kotevní navijáky jsou nepostradatelným prvkem vybavení velké lodi nebo jachty. Kotevní navijáky byly v posledních letech instalovány na malé lodě - rybářské lodě (PVC, gumové) a malé lodě. Tato zařízení nejen zjednodušují postup zvedání kotvy, ale také jej činí nejpohodlnějším, výrazně zkracují dobu nastavení a zvedání přídržného zařízení.

Lodní navijáky jsou k dispozici v široké škále, a když je plavidlo bezvýznamné, není důvod kupovat těžký přípravek. Kotevní navijáky pro lodě vyrobené z polyvinylchloridu jsou namontovány na různých místech: příď, přední nebo poslední řada sedadel a navíc dodatečně vytvořené bloky zařízení.

Za nejjednodušší metodu se považuje upevnění na příčku. Pokud to není zahrnuto v návrhu, alternativně se použijí profilová vodítka, která se instalují na vyčnívající pryžové podložky (jsou přilepeny k základně pájením).

S ohledem na to, jaká síla pohání zařízení navijáku, se rozlišují následující úpravy:

• ruční (mechanická) zařízení;
• hydraulické konstrukce;
• elektrické navijáky.

Ruční zařízení je uváděno do provozu pomocí lidské fyzické síly, kterou zvyšuje soustava ozubených kol a bloků. Jinými slovy, není nutné být hrdinou, abyste s takovým zařízením zvedli lodní zábranu z hloubky. Toto naviják je cenově nejdostupnější a nejjednodušší varianta, ale neposkytuje dostatečné usnadnění procesu.

V tomto ohledu jsou elektrické nebo hydraulické lodní navijáky mnohem pohodlnější a atraktivnější. V první verzi je potřebná síla generována díky energii vyrobené elektromotorem a ve druhé - prostřednictvím hydraulického tlaku.

Hydraulické modely jsou zároveň zaslouženě horší než elektrické navijáky:

• lodní kotva není schopna využít všechny možnosti hydraulických systémů, v tomto ohledu není tato možnost příliš efektivní;
• hydraulika je citlivá na kvalitu pracovní kapaliny a na podmínky použití, proto vyžaduje neustálou údržbu.

Zvažte nejoblíbenější modely, které lze zakoupit připravené k použití. Pokud existuje otázka ohledně zbývající skupiny navijáků, pak lze rozhodně poznamenat, že většinu majitelů lodí bude zajímat vyhlídka na vytvoření provizorního zařízení.Základní příčina této situace je poněkud triviální – vysoká cena zařízení, která v podstatě dosahuje ceny samotného plavidla.

Kompletní s navijákem se vyrábí i samotná kotva, jejíž hmotnost je 18 kilogramů. Nylonová šňůra o délce 30 metrů, schopná odolat zátěži 365 kilogramů. To plně stačí ke zvednutí přídržného zařízení, i když je zaháknuté v jezírku. Naviják se ovládá jedním tlačítkem. Elektromotor je napájen 12V baterií.

Praktičnost aplikace spočívá v tom, že na navijáku je speciální držák, který fixuje kotvu ve zvednutém stavu a zabraňuje jejímu kývání.

Zařízení je považováno za nápadný příklad celé řady navijáků od Stronger. Lze jej namontovat na lehké gumové čluny do velikosti 4 metrů. Je vybavena dálkovým ovládáním, díky kterému je možné s kotvou manipulovat, aniž byste museli vzhlížet od rybaření. Sada obsahuje upevňovací prvky a držáky, které se montují do přední části (nosu) plavidla pájením.

Naviják SH 35i je určen pro pro skrytou instalaci na čluny a čluny do velikosti 7 metrů. Spolu s navijákem je na cívce navijáku navinuto lano pro připojení kotvy k vodnímu plavidlu o velikosti 40 metrů, tloušťce 4 mm. Zatížení při přetržení lana je 360 ​​kilogramů. Naviják je dodáván s napájecím kabelem, spojovacími prvky, válečkem (válečkem) a záručním listem 12 měsíců.Komponenty mechanismu navijáku jsou vyrobeny ze silného pozinkovaného kovu.

Zařízení má tichý mechanismus. Celá konstrukce zařízení kotevního navijáku je vyrobena mechanicky, což výrazně zvyšuje kvalitu mechanismu a ve výsledku i samotného zařízení navijáku. SH 35i má elektromotor o výkonu 120 W.

Další vzorek americké značky, která je mezi příznivci outdoorových aktivit známá pro svou relativně přijatelnou cenu. Hmotnost kotvy je 19 kilogramů, metráž nylonové nitě je 40 metrů. Přesto většina uživatelů v recenzích poukazuje na mechanismus, který nevzbuzuje důvěru, který se po 3-4 výletech do vody porouchá. Ale navzdory všemu výše uvedenému je služba uklidňující všem reklamacím v případě odhalení skrytých výrobních vad za provozu výrobce vyhověl.

Pokud je nutné zakoupit hotové naviják se všemi upevňovacími prvky a držákem na loď, je vhodné dát přednost elektrickým úpravám. Dodatečný komfort zajišťuje nastavitelný naviják, který urychluje navíjení lana. Jinak se navijáky na lodě liší stupněm kvality montáže a charakteristikou nosnosti.

Někteří mají zájem o možnost zakoupit naviják s funkcí "volného pádu". Je však třeba uznat, že takové vybavení je vhodné hlavně pro lodě. Vzorky jachet jsou dražší, protože již obsahují vše potřebné pro montáž na pevnou nosnou konstrukci.

Aspekty, které umožní pojistit se proti nepříjemným okamžikům:

• věnujte pozornost velikosti lana - z krátkého bude malý smysl;
• je žádoucí zkontrolovat přítomnost nouzového uvolnění lana;
• žádné lano neumožňuje "mrtvou" fixaci.

Správně zvolený naviják výrazně usnadní provoz lodi. Přítomnost mnoha možností však není vždy nutná, a proto je nejdůležitější najít „zlatou střední cestu“ a neplatit další peníze za zbytečné funkce zařízení.

Lodní navijáky jsou prezentovány v široké škále a je třeba vzít v úvahu, že veslice a motorové lodě vyžadují různé kapacity navijáků. Pokud potřebujete naviják pro ukotvení lodi z PVC, musíte nejprve vybrat požadovaný rozsah parametrů, protože jakýkoli naviják je navržen pro konkrétní rozměry plavidla, pro určitou hmotnost a zatížení. Lodě vyrobené z polyvinylchloridu mají naopak velmi kompaktní rozměry, nízkou hmotnost, proto vyžadují i ​​kotvu, která je poměrně skladná a lehká.

to znamená, kotevní naviják pro člun z PVC by měl mít malou hmotnost a rozměry, aby nevytvářel nadměrný tlak na trup. Vejdou se převážně malé elektrické navijáky s externím pohonem, které se při velmi kompaktních rozměrech budou vyznačovat požadovaným výkonem.

Instalace navijáku z kovových profilů, se provádí v několika krocích:

• příprava oblasti plavidla, kde bude provedeno upevnění vyčnívajících spojovacích prvků (čištění povrchu od mastné kontaminace alkoholem);
• lepení překryvů (je vhodné použít polyuretanové lepidlo a stavební fén nastavený na nejnižší teplotní stupeň);
• upevnění rohu ve tvaru trojúhelníku (převezme veškerý odpor přídržného zařízení);
• instalace cívky, válečku;
• instalace lanového blokátoru.

V případě použití elektrického navijáku je navíc napájen (12 V DC). Akumulátor je přitom nutné vložit do „kapsy“, aby nedošlo ke zkratu (kapalné médium je vodič).

Přehled kotevních navijáků Stronger naleznete v následujícím videu.