Jak vyrobit kotvu pro člun z PVC vlastníma rukama?

Bohužel však v současné době v maloobchodních prodejnách nejsou žádné kotvy (kotvy, držáky, brzdicí zařízení), které by plně uspokojily potřeby rybářů. Výsledkem je, že každý sebevědomý rybářský nadšenec se snaží vyrobit přídržné zařízení pro své vlastní plavecké zařízení vlastníma rukama. No, my se na oplátku pokusíme pomoci s tím.

Pro jakoukoli loď z PVC si můžete vyrobit kotvu vhodnou pro konkrétní případ vlastníma rukama. Aby bylo dosaženo požadovaného výsledku při výrobě, je třeba vzít v úvahu následující požadavky.

• Zařízení by za žádných okolností nemělo mít řezné plochy nebo ostré rohy. Navzdory skutečnosti, že polyvinylchlorid je mnohem spolehlivější a pevnější než guma, je lepší se ve vodě nevystavovat riziku. Neopatrné zacházení s ostrými předměty může způsobit poškození plavidla, které je v některých situacích nejčastěji život ohrožující.
• Zařízení musí být ošetřeno antikorozním prostředkem.
• Vzorek brzdového zařízení musí být vybrán s ohledem na dno. Pokud existuje možnost háčků, pak musí mít schopnost se odháknout.V tomto případě se používají buď měkké tlapky nebo plovák.
• Pro člun z PVC je nutné vybrat malou úpravu, kterou lze složit. Takový design vytvoří méně nepohodlí pro rybáře v procesu pohybu lodi.
• Ideální hmotnost kotvy je 10 % nosnosti lodi. Dalším parametrem, který by měl být použit při výběru správného vzorku, je délka plavidla. Pro výpočet ideální hmotnosti kotvy se délka plavidla, vyjádřená v centimetrech, vynásobí faktorem 0,01. Pokud je tedy loď dlouhá 320 centimetrů, pak bude hmotnost kotvy 320 × 0,01 = 3,2 kilogramu.
• Lano (lano, lano), které se používá se zábranou, musí být vyrobeno z umělých materiálů. Jelikož tyto materiály nepodléhají rozkladu (na rozdíl od přírodních) a mají dlouhou životnost. Délka lana musí mít dobrou rezervu.
• Přítomnost malého kousku řetězu mezi kotvou a lanem přispívá k nejbezpečnějšímu držení plavidla.

Protože budeme uvažovat o procesu výroby několika druhů kotev, budeme potřebovat různé materiály a nástroje.

Pro kotvu podle Kurbatovovy metody budete potřebovat:

• ocelový drát (od 8 mm);
• 3 mm ocelový plech;
• kus železné tyče s kruhovým průřezem nejméně 12 mm.

K výrobě kotevní kočky budete potřebovat:

• silná železná tyč s kruhovým průřezem přibližně 30 mm, délkou 20-30 cm;
• kus trubky o něco většího průměru než tyčinka, přibližně 2-3 cm dlouhý;
• 2 montážní kroužky;
• Ocelový plech 4-6 mm.

Omezovač olova by vyžadoval pouze olovo.

Pro skládací držák budete potřebovat:

• nerezová ocelová trubka: průměr 25 mm, délka 270 mm;
• pouzdro se závitem M12 25 mm;
• kus plechu z nerezové oceli;
• drát o průřezu 5 mm;
• Vést.

Pro plovoucí kotvu budete potřebovat:

• hustá, tuhá tkanina s vodoodpudivými vlastnostmi (plachta, plátno atd.);
• lano a speciální lepidlo.

Výrobní proces není nijak zvlášť složitý. Kotva je svařovaná konstrukce (jejíž výkresy jsou uvedeny níže), vyznačující se malými rozměry a relativně nízkou hmotností (přibližně 2 kilogramy).

Toto zařízení má pouze jednu tlapku a vidlicové vřeteno střední velikosti. Tento podomácku vyrobený držák dokonale udrží lodě dlouhé až 5 metrů.

Nyní zvažte podrobný návod k výrobě.

1. Z drátu je ohnuto vřeteno, k jehož horní oblasti je svařením připevněna tyč.
2. Upevňovací podložky a lamely jsou přivařeny k dříku (tyčce). Jsou vyžadovány, aby bylo možné otočit tlapku pod vodou tak, aby se potýkala se zemí.
3. Konce vřetena jsou přivařeny k tyči pomocí kovové desky, která je nezbytná pro zajištění pracovních vlastností tlapky.

Řežeme z ocelového plechu:

• 4 pruhy ve tvaru obdélníku - 2 centimetry na šířku, 10-15 centimetrů na délku;
• 4 pruhy - 2 centimetry na šířku, 4-5 centimetrů na délku, zaokrouhlete okraje;
• 8 pruhů - 2 centimetry na šířku, 3 centimetry na délku, jeden okraj zakulatíme.
• pak ze stejného listu vystřihneme 4 špičaté trojúhelníky, které budou hrát roli tlapek přídržného zařízení.

Montážní kroužky připevníme k horní a spodní části hlavního potrubí svařováním.

Na dno trubky vaříme 4 třícentimetrové proužky z 8 připravených, předem jsme do nich udělali otvory o průměru 5-7 mm. K nim budou připevněny rohy. Zbývající 4 proužky se uvaří stejným způsobem do segmentu 2. trubky. Toto potrubí se musí volně pohybovat podél hlavního potrubí.

Ve 4 proužcích dlouhých 4-5 centimetrů uděláme na koncích otvory o stejném průměru. Podobné otvory vyvrtáme z jednoho okraje 4 pásků, jejichž délka je 10-15 centimetrů.

Od druhého okraje se dlouhé pásy zužují a v této oblasti k nim přivaříme trojúhelníky. Uprostřed těchto pásů děláme řezy, po jejich ohnutí a svaření v ohybu. Díky tomu rohy získají obloukovitou konfiguraci.

Výsledné rohy fixujeme železnými tyčemi k „uším“ umístěným níže. Stejným způsobem připevníme čtyřcentimetrové proužky k „uším“ na druhém kusu trubky. Tento segment jsme nasadili na hlavní potrubí. Do rohů vyvrtáme otvory tak, aby je bylo možné spojit tyčemi s otvory na ostatních okrajích čtyřcentimetrových pásků.

Nechybí ani skládací model kočky. Podobá se výše popsanému zařízení, ale díky posuvné spojce a samostatnému natáčení tlapek na liště má schopnost skládání. Když je snůška v nejnižším bodě, jsou tlapky oddělené a fixované a v nejvyšším bodě se sbíhají.

Obzvláště přímočarý způsob, jak si vyrobit vlastní zádržný systém pro nafukovací člun, je odlít jej z olova. K tomu si vezmeme přibližně 3-5 kg ​​olova (podle rozměrů lodi). Zatímco přechází z pevného do kapalného stavu, je nutné vytvořit tvar budoucí kotvy.

Do připravené baňky se nalije tekuté olovo. Po vychladnutí vytáhneme podomácku vyrobený držák z improvizované formy a očistíme od zbytečného prohýbání kovu.

Poté do stonku vyvrtáme otvor pro lano. Aby se unášení kotvy snížilo, lze do samotného klobouku vyvrtat několik dalších otvorů.

Takže máme připravené materiály, pojďme na montáž. Na jeden konec nerezové trubky navaříme manžetu.

Tlapky vyrábíme z pásků nerezové oceli o rozměrech: délka - 26 cm, šířka - 4 cm, tloušťka - 0,4 cm.Konce tlapek je nutné ošetřit smirkovým papírem.

Na jednu z tlapek přivaříme 2 proužky, aby se tlapky při montáži kotvy neotáčely. Navlékneme tlapky na představec a utáhneme maticí M12. Aby bylo možné kotvu smontovat a rozebrat bez použití nářadí, přivaříme k matici kroužek. Na druhém konci kotvy vytvoříme otvor, do něj vložíme další kroužek (průměr - 40 mm, drátěný průřez - 5 mm). Hmotnost tohoto provedení bude 1,6 kg.

Klíčovou otázkou je zde stanovení všech pracovních rozměrů. Pokud je pro tradiční zařízení hlavním parametrem hmotnost, která by se měla rovnat 10 % hmotnosti plovoucího plavidla s maximálním zatížením, pak ve variantě s plovoucí verzí budou hlavní rozměry kopule. (vnitřní a vnější průměr), délka hlavního kabelu a příhradového systému.

Obvykle, pro šití se používá vzor dříve vytvořený na papíře. Vzor se rozprostře na materiál, obrobek se vyřízne. V situaci, kdy je materiál velmi hustý, můžete kopuli ušít z několika prvků. Poté je pro každý prvek nutné ponechat přídavky na švy.

Obrobek je šitý silnými nitěmi - je spolehlivější použít syntetiku, protože má vysokou odolnost proti povětrnostním vlivům. Poté je vyrobena obruč ze silného materiálu pro základnu přídržného zařízení. Pokud je konfigurace ve tvaru kužele, vytvoří se kříž, ke kterému jsou připevněny okraje polotovaru tkaniny.

Dále se šijí závěsy, většinou jsou 4 ks. Pokud v zavěšeném stavu přídržné zařízení visí v pravém úhlu k olovnici, pak je s vyvážením vše v pořádku, pokud ne, upravte vzdálenost mezi čarami. Na konci jsou smyčky sestaveny do uzlu a přišity k hlavnímu lanu.

Vyrobit si vlastní kotvu je snadné.Mnohem obtížnější je naučit se ji používat. Pokud se to zanedbá, pak ztráta kotvy nebude velký problém a vyrábět brzdicí zařízení pro každou rybačku je spíše nerentabilní. Proto je nutné pochopit, jak lovit, abyste neztratili kotvu.

Každá vodní plocha má svůj vlastní typ dna, které se může v různých oblastech téhož rybníka lišit. Proto je obtížné určit, zda se zařízení nachází na bahnitém nebo tvrdém dně, pokud se ho nepokusíte prostudovat. Bohužel, většina rybářů to nedělá. Aby brzdové zařízení nezůstalo na dně rybníka, je třeba provést následující:

• upevněte přídržné zařízení k zesílené části;
• vybavit jej bójkou;
• extrahovat pomocí burrepu.

Pro standardní použití člunu z PVC obvykle stačí jedno přidržovací zařízení. Hlavní věc je, že zařízení je spolehlivé a počasí podporuje proces rybolovu.

Je však vhodné dbát opatrnosti a vzít si s sebou další kotvu, jak se říká, „pro případ hasiče“. Je však třeba vzít v úvahu typ dna jezírka. Někdy musíte migrovat z jednoho rybníka do druhého, kde bývá dno úplně jiné. Proto je spolehlivější mít 2 přidržovací zařízení: jedno by mělo být navrženo pro tvrdou půdu u dna a druhé pro bahno.

Jak vyrobit kotvu pro člun z PVC vlastníma rukama, viz další video.