Vlastnosti a výběr lodních vozíků

Naprosto každý majitel gumového nafukovacího člunu, bez ohledu na to, kdo je - lovec, rybář nebo obyčejný cestovatel-turista, se alespoň jednou setkal s nějakými potížemi při přepravě. Zvláště často takové problémy vznikají, pokud je loď vybavena přídavným zařízením a motorem. Loď lze samozřejmě přepravovat běžným autem, ale často to není nejziskovější a nejpohodlnější možnost.

Například pokud je loď předem nafouknutá, motor je na ní již připevněn, to znamená, že loď je připravena k provozu, nebudete ji moci pohodlně převážet v osobním autě, přinejmenším proto, že zabere celý zavazadlový prostor a sedadla spolujezdců. Aby se předešlo těmto nepříjemnostem a rychle se vyřešily všechny potíže, byly vynalezeny speciální vozíky pro přepravu lodí z PVC.

Dnes je takových vozíků na trhu obrovské množství a každý má své vlastnosti, které musíte znát, abyste nevyhazovali peníze a nelitovali své volby.

V prodeji najdete 2 hlavní typy vozíků. Prvním typem je nákladní přívěs. Tyto vozíky vám umožní připojit k nim vaši loď a odvézt ji na místo rybolovu nebo na jakékoli jiné místo. Značnou nevýhodou tohoto typu je, že pro naložení lodi na vozík budete potřebovat pomocníky.

Již při spouštění člunu z vozíku se také objevují určité potíže: musíte jej nejprve odstranit (nejčastěji ne bez pomoci) a teprve poté jej splavit do vody. Takové přívěsy nejsou vhodné pro seniory, osamělé rybáře a také osoby, které nejsou nijak zvlášť fyzicky zdatné, protože pro tyto kategorie lidí bude obsluha takových vozíků buď neuvěřitelně obtížná, nebo nemožná.

Tento typ nákladu je zase rozdělen do 2 podskupin.

• Pro přepravu lodí s plochým dnem – ploché dno. Takové vozíky jsou nepohodlné v tom, že nebudete moci přepravovat lodě s kýlem.
• Pro přepravu všech typů lodí - s rámem. Konstrukce těchto přívěsů obsahuje speciální vybrání pro pohodlí při přepravě lodí s kýlem.

Druhým typem jsou speciální stavební přívěsy vybavené speciálními kolébkami. Posledně jmenované jsou dvě trubky instalované podélně. Takové přívěsy se používají k přepravě nejen lodí, ale také lodí, katamaránů. Nepochybnou výhodou, která tento typ odlišuje od předchozího, je to, že z těchto přívěsů lze lodě spouštět přímo do vody. Je velmi výhodné, že většina modelů s tímto typem designu je skládací.

Tento typ přívěsů se také dělí na 2 podskupiny.

• Jednoosý. Takové konstrukce jsou mnohem levnější, ale bude pro vás mnohem obtížnější přepravovat lodě. Problémy při jízdě s ním mohou nastat i kvůli sebemenším zatáčkám.Další vážnou nevýhodou je, že takové přívěsy nejsou univerzální - budete muset vybrat přesné rozměry pro vaši loď, abyste mohli své plavidlo přepravovat víceméně normálně.

• Biaxiální. Tyto přívěsy se dají sehnat již za vyšší cenu, ale jsou mnohem lépe vyvážené. Dobré vyvážení umožňuje dosáhnout vysoké ovladatelnosti a schopnosti cross-country i při relativně vysoké rychlosti pohybu. Mezi jejich přednosti patří možnost přepravy motorových člunů s vyšší nosností.

Lodní přívěsy nelze klasifikovat na základě „profesionality“, ale zkušenější lidé si spíše vyberou dvouosé vozíky kvůli jejich pohodlí a možnosti analýzy.

Stejně jako při výběru jakéhokoli jiného produktu musíte pochopit, co chcete vidět jako přívěs. Pro běžné nafukovací čluny jsou docela vhodné běžné nákladní přívěsy. Pokud vlastníte motorový člun (ať už s kýlem nebo bez něj), směrem k jednonápravovým podvozkům se ani nedívejte. Vyhovovat vám budou pouze dvounápravové vozy. Ano, budou dražší, ale při přepravě zažijete mnohonásobně méně problémů.

Cena emise bude záviset nejen na výše uvedených faktorech, ale také na:

• velikosti, které jsou určeny výhradně velikostí vašeho plavidla;
• nosnost přívěsu, která závisí také na hmotnosti vaší lodi;
• kvalita materiálů, ze kterých je vozík vyroben;
• typ lodi.

Jedna z největších chyb, které nováčci při nákupu přívěsu dělají, je ta jsou nedbalí na měření rozměrů svého plavidla. V žádném případě nelze taková měření provádět okem, protože model vozíku, který je průměrný z hlediska vlastností a ceny, stojí asi 40 000 rublů. Všechna měření provádějte pečlivě a pečlivě, abyste zbytečně neutráceli peníze.

Nezapomeňte na kvalitu materiálů, ze kterých je přívěs vyroben. Rozhodněte se, jak často jej budete používat. Pokud alespoň jednou týdně - v žádném případě se nesnažte šetřit na kvalitě. To nebude fungovat. Při častém používání se vozík vyrobený z levných materiálů během několika měsíců zničí stálým zatížením.. Pokud je pro vás přeprava lodí raritou (jednou měsíčně nebo méně), můžete bez obav odebírat zboží z levnějších surovin.

Pokud jste majitelem lodi s kýlem, pak ujistěte se, že ve vašem kolečku je zářez kýlu 1,2-1,3krát větší než velikost samotného kýlu. To zajistí ochranu před poškozením. Při výběru nezapomeňte vzít v úvahu své osobní fyzické možnosti. Pokud chcete provádět minimální manipulace s přepravou plavidla na různá místa, měla by být vaše volba přívěsy s kolébkami.

Chcete-li udržet v dobrém stavu nejen svou loď, ale i vozík na její přepravu, pak se ujistěte, že je s ní dodáván speciální kryt. Takový kryt samozřejmě neochrání přívěs před nehodami nebo jakýmkoli vážným poškozením, ale pomůže vám udržet vozík čistý a krásný.

Při výběru by se samozřejmě nemělo zapomínat na cenu. I když cenu tvoří všechny ostatní faktory, v některých případech můžete ještě ušetřit. Když je otázka ceny hranou, ale nechcete se vzdát kvality, můžete vzít ojetý vozík.

Při výběru vozíku na plavidlo je důležitý i jeho typ.

• Pokud máte obyčejný gumový člun (bez motoru), bude vám stačit jednonápravový vozík, protože jednoduché gumové čluny nedokážou vytvořit silné zatížení ani na jedné nápravě, takže při přepravě nebudete mít potíže.
• Pokud máte loď (nebo loď) s motorem nebo vyrobenou z odolných materiálů (dřevo, speciální plast), je nepravděpodobné, že namontujete jednonápravový vozík. Faktem je, že takové lodě mají řádově vyšší hmotnost než gumové, což znamená, že budou dávat větší zatížení na nápravu. Když jsou dvě nápravy, snesou toto zatížení v pohodě a během provozu nebudete mít žádné problémy.

Pamatujte, že přívěs je vozidlo. Po jeho výběru a zakoupení je potřeba jej zaregistrovat. Jako každé jiné vozidlo, vozíky pro přepravu PVC člunů jsou registrovány u dopravní policie. Od okamžiku zakoupení přívěsu do jeho registrace nesmí uplynout více než 10 dnů. Pokud je celková hmotnost lodi (nebo vaší lodi) a vozíku větší než 0,7 tuny, budete potřebovat příslušnou kategorii řidiče.

K registraci přívěsu budete potřebovat následující dokumenty:

• Váš pas;
• smlouva o prodeji vašeho vozíku;
• PTS;
• papírovou nebo elektronickou účtenku potvrzující vaši platbu státní povinnosti za vydání osvědčení o registraci;
• žádost majitele o registraci dokumentů pro přívěs;
• tranzitní čísla přívěsu.

Pro ty řidiče, kteří mají práva kategorie B, není třeba uzavírat pojištění OSAGO. Pokud jste si košík vyrobili sami (nebo mistr na zakázku, ale ne v továrně), musí být také zaregistrován. V opačném případě může být váš přívěs odvezen do záchytného parkoviště a můžete dostat pokutu.

Jak si vyrobit sami PVC lodní vozík, viz následující video.