Jak vyrobit kajak vlastníma rukama?

V poslední době je jízda na kajaku ve velkých městech velmi, velmi populární. To není překvapivé, protože tento druh volného času vám umožní skvěle si odpočinout, rozptýlit se a jen strávit čas originálním způsobem ve městě, kde je nějaká nádrž. Pro mnohé je ale nepohodlné neustále půjčovat kajaky a neexistuje způsob, jak si pořídit vlastní vodní dopravu. V tomto případě existuje pouze jedna cesta ven - vyrobit kajak vlastníma rukama. V tomto článku se pokusíme zjistit, jak to lze provést.

Chcete-li postavit kajak vlastníma rukama, měli byste mít nejprve po ruce jeho výkresy. Na nich by měly být velmi podrobně s uvedením rozměrů zobrazeny různé prvky budoucího vozidla:

• blatníky;
• kýlové sekce;
• stonky;
• stonky;
• rámy;
• hradby;
• struník;
• midelweiss;
• skořápka.

Jak již bylo zmíněno, seznam materiálů a nástrojů bude záviset na modelu sestaveného kajaku.Jedním z nejoblíbenějších modelů je tzv dvojitá "siréna". Jeho záď, zábradlí a dříky jsou vyrobeny z překližky. Prvky jako nosníky, zarážky a podélníky budou vyrobeny z borovicového dřeva. Kilson a midelweiss jsou obvykle vyrobeny z modřínu. Pro vytvoření skořepiny potřebujete buď PVC tkaninu nebo M-72. A pro výrobu dřevěných dílů budete potřebovat následující materiály:

• suché dřevo z modřínu a borovice malovrstvého typu;
• 5-, 7- a 9-mm silná překližka typu BS-1;
• plech dural o tloušťce 1 až 4 mm;
• kovová tyč o průměru 8 mm;
• několik kusů nerezové oceli o tloušťce 2 a mírně menší než 1 milimetr;
• spotřební materiál: polystyren, polyetylen.

Budete také potřebovat určité spojovací prvky:

• 3-4 mm nýty vyrobené z hliníku, až 3 centimetry dlouhé;
• šrouby s antikorozním povlakem.

K vytvoření skořápky potřebujete asi 5 metrů čtverečních. metrů látky, která nepropouští vlhkost. Podobná tkanina by měla být použita k vytvoření ozvučnice. Po ruce byste měli mít hadici vyrobenou z gumy o průměru 3-4 cm, délce 200 centimetrů a také gumovou šňůru o velikosti půl centimetru a délce asi 120 centimetrů. Kromě toho budou potřeba skluzy. Jsou nezbytné k vytvoření rámu lodi.

Možná se vám budou hodit lišty a dřevo, lepicí páska, svorky, pila na dřevo, sklolaminát a sklolaminát, stretch fólie. Tyto prvky budou potřebné, pokud je rám vyroben z PVC trubek. Faktem je, že plastové trubky jsou v dnešní době velmi oblíbeným materiálem pro výrobu rámu. Mají dobrou tuhost a dokonale odolávají působení vody a různých přírodních faktorů.

Nyní přistoupíme přímo k montáži konstrukce lodi. Nejprve je třeba vyrobit rám a teprve poté z něj a pláště sestavit plnohodnotný rámový kajak. Tento proces začíná tím, že blatníky je nutné sestavit podélně s podélníky. Sekce, které se skládají ze 4 prvků, jsou k sobě připevněny jazýčkovými zámky. Nyní je nutné připevnit zámky na 8 podélných kolejnic na jednom konci a jazýčky na opačném konci. Na tyče zarážky byste měli nainstalovat jazýčky vyrobené z duralu a také zámky z nerezové oceli. Poté můžete začít sestavovat kilson. Tento prvek se obvykle skládá ze 3 svislých kolejnic, které jsou vzájemně propojeny lamelami příčného typu.

Sekce Keelson jsou vzájemně spojeny pomocí stejných zámků a jazýčků z nerezové oceli. Jejich instalace se obvykle provádí na sekcích, které jsou umístěny uprostřed. A na extrémní množině jeden z výše uvedených. Mimochodem, stejným způsobem jsou spojeny střední sekce.

Montáž kilsonu musí být provedena na rovném povrchu. Nejprve byste měli nakreslit tužkou středovou čáru a umístění sekčních rámů ve středu. Poté se z překližky vyříznou příčné 5 mm prkna o šířce 25 mm a délce 200 cm pro kilson. Budou muset být přilepeny ke kýlovým kolejnicím pomocí epoxidové pryskyřice a zajištěny šrouby.

U představců je třeba zvednout boční kýlové lišty a umístit je na klínovou podložku tak, aby se střední lišta nacházela pod ní. Měl by být řezán podél obložení a připevněn ke zbývajícím dílům během instalace představce.Poté by měly být boční kýlové díly odříznuty zevnitř ve vzdálenosti 11 cm od podšívky. Je nutné to udělat tak, aby dřík vstoupil do štěrbin co nejtěsněji.

Stonky jsou vyrobeny z překližky o tloušťce až 10 milimetrů. Jsou tam umístěny klipsy, které zajišťují jejich fixaci na kilson rails. Rámy rámu jsou tvořeny duralovými trubkami o průměru 15 mm nebo ze stejného profilu ve tvaru písmene P. Pro střední je potřeba profil o tloušťce 2 mm a pro zbytek 1,5 mm.

Samotný profil je obvykle vyroben z pásku duralu. Aby bylo možné provést jeho ohýbání podél obrysů rámu, měly by být šablony vyrobeny z oceli, které jsou vyříznuty podle značek. Pro každou je vytvořena samostatná šablona. Poté je již vyroben rotační válec a profil je ohnut.

Části rámu lze vzájemně spojovat pomocí speciálních duralových vložek a také překližkových výplní. Na rámy 2 a 4 připevníme držák epoxidovou pryskyřicí, který nám umožní připevnit k nim konce midel. Na všech rámech jsou namontovány o něco menší držáky, aby bylo možné zajistit podélníky. Na horní část rámů 1 a 5 instalujeme další držáky. Budou vyžadovány pro kompletní instalaci midelweiss. A samotné rámy mohou být upevněny na kilson pomocí gramofonů.

Chcete-li namontovat blatníky, musíte k nim nejprve připevnit lamely oválného typu. Aby byly správně nainstalovány, měli byste spojit 2 střední části tyčí a poté změřit 4 centimetry na obou stranách spoje. Na části se západkou by měla být oválná deska otočena o 180 stupňů.

Pokud jsou zastavovací tyče nejprve upevněny na 3 středových rámech, můžete okamžitě označit místa pro instalaci pásů na rámech 1 a 5. Za tímto účelem ukotvíme konce blatníků a přitlačíme je ke koncovým rámům, poté označíme body, kde se tyče dotýkají šroubu.

Nyní je třeba připevnit zámek a háček k polotovaru midelweiss, stejně jako připevnit jazyk na představce a namontovat vidlici na místo. Poté se konce trámů, podélníků i midelweiss se stopkami spojí nýty. Tyče zarážky jsou s nimi spojeny překrytím. Když je rám smontován, měly by být vyvrtány otvory pro instalaci nýtů.

Boční díly valníku jsou k sobě slepeny voděodolným lepidlem. Lišty pro jejich montáž by měly být vyrobeny z překližky a ve spodním okraji každého z nich vytvořit drážku, kde bude tažen palubní drát. Boční části hráze v nose by měly být spojeny smyčkou. Pro zpevnění rámů jsou na zábradlí vytvořeny štěrbiny, kam jsou vloženy konce držáků na rámech 3-4. Zbývá pouze připevnit nýty a nasadit zadní stranu. Takto se vyrábí skládací model rámu lodi.

Nyní musíte vytvořit skořepinu kajaku. Bude to vyžadovat jeden kus látky o délce minimálně 420 centimetrů a šířce maximálně 91 centimetrů. Můžete si vzít banner. Aplikuje se na dno rámu, po kterém jsou okraje plátna staženy silnými nitěmi. Poté se látka na zádi a přídi prořízne a skořepina se upraví podél stopek.

Na koncích je plášť zpevněn lepením zevnitř i zvenku vnitřní hadicí, která se předem podélně rozřeže na 2 díly.Vnitřní a vnější hadice jsou uzavřeny na stopkách, po kterých jsou strany pláště řezány shora pod palubou.

Nyní jej musíte vyříznout a připevnit ke skořápce, která je na rámu. Bude to vyžadovat 4 části materiálu - 2 koncové a 2 střední. Po obvodu posledně jmenovaného by měla být instalována gumová šňůra, která bude potřeba, aby se paluba vešla do opevnění. Přišívá se ze spodní části mušle. Poté se nalepí utěsněný pás, načež se okraje paluby zasunou do drážek na opevnění a utáhnou.

Zbývá připevnit zadní část. K tomu můžete použít tyče a oválné proužky. Pak to musí být provedeno s důrazem na nohy, které jsou vyrobeny z překližky. Nyní zůstává sedačka, která může být nafukovací nebo plastová. No, můžeš udělat pádlo.

Nyní se podíváme na to, jak si vyrobit nějaké doplňky ke kajaku. Pokud například potřebujete vyrobit zástěru - nepostradatelný prvek v některých náročných cestách, lze ji vytvořit podle velikosti kokpitu. Na vnější obvod zástěry všijeme šňůrku se 2 pružnými středy - kousky gumové hadičky, které umožňují, aby látka velmi těsně přiléhala k oporě. Po okraji vnitřního otvoru zástěry by měla být našita světelná obruč, která může být z plastu nebo duralu. Přes ni se přetáhne „sukně“ veslaře nebo spodní okraj bundy „Eskymák“, opatřený gumičkou.

Dalším důležitým doplňkem, který se rozhodně může hodit, je vozík na kajak. Můžete si ji vyrobit ze staré skládací postele.Pak bude jeho délka 135 centimetrů, šířka - 40 a stopa - 45 centimetrů. Nejtěžší bude výběr kol. K tomu můžete vzít kolečka z dětského kola.

Na nápravě podvozku je umístěn rám z véčkových trubek. Vzadu jsou trubky ohnuté nahoru a tvoří platformu, která perfektně drží vozík. Jeho rozměry se mohou lišit v závislosti na různých faktorech.

Takže 2 podélné a 3 příčné trubky postýlky na určitých místech podle zvolené šířky a nohy postele musí být řezány podél nýtů. Trubky křížového typu lze spojovat na dřevěná jádra pomocí šroubů. Osa podvozku musí být připevněna k podélným trubkám deskami ve tvaru trojúhelníku. To vám umožní v případě potřeby rozložit vozík a vložit jej do samotného kajaku.

Jak vyrobit překližkový kajak vlastníma rukama, viz další video.