Gumové čluny: typy, hodnocení výrobců a doporučení pro výběr

Gumový člun je považován za základní atribut zkušeného rybáře, ale takový pohodlný dopravní prostředek na vodě bude užitečný jak pro lovce, tak pro outdoorové nadšence. Loď vyrobená z pogumované látky se snadno skladuje, pohodlně přepravuje, některé modely se dokonce vejdou do batohu, díky čemuž jsou neuvěřitelně oblíbené. Vyplatí se vybrat ten správný gumový člun, který bude svému majiteli věrně sloužit po mnoho let.

Malé gumové čluny procházejí standardizací kvality z hlediska pevnosti, odolnosti proti opotřebení, odolnosti vůči ultrafialovým paprskům, různým olejům a rozpouštědlům. Bezpečnost plavidla je dána pevností materiálu, jeho odolností proti mechanickému namáhání, počtem oddílů v nafukovacích bocích - čím více jich je, tím menší je pravděpodobnost zaplavení v případě poškození jednoho z oddělení.

Každý cestující na lodi potřebuje nafukovací vestu, i když člověk dobře plave: pro zvýšení bezpečnosti na vodě je potřeba speciální ochrana, protože člověk se může v nouzi zmást. Při nákupu motorového člunu bude nutné absolvovat speciální výcvikové kurzy a získat práva. Každé lodi je také přiděleno číslo státu.

Gumový člun s motorem musí být registrován u územní státní inspekce pro malé čluny. K získání osvědčení o registraci lodi je nutné předložit osvědčení o vlastnictví této lodi, občanský pas, DIČ, potvrzení o zaplacení státní daně, osvědčení o registraci motoru a lodi ( dva samostatné dokumenty). Po registraci bude nutné získat SPZ a včas zaplatit daň a také pravidelně podstupovat technickou kontrolu nafukovacího motorového člunu.

K ovládání jednoduché veslice však není potřeba žádná licence měli byste si samostatně prostudovat pokyny k němu, pravidla chování na vodě a jak se chovat v případě nepředvídaných okolností (například jak se správně rozloučit s jinými loděmi).

Majitelé gumových člunů ve svých recenzích zdůrazňují následující výhody:

• snadná přeprava ve složeném stavu;
• nízká hmotnost plavidla;
• snadnost řízení.

Existují také některé nevýhody.

• Guma špatně drží lak, proto je nejlepší dát přednost praktickým lodičkám bez atraktivních maskovacích vzorů. Když se loď zahřeje na slunci, barva se může začít odlupovat a krásná kamufláž zašpiní oblečení majitele, ve vzoru se objeví plešatá místa a lesk rychle zmizí.
• Udávaný počet míst často neodpovídá skutečnému stavu: tři lidé v teplácích zabírají mnohem méně místa než v plné výbavě včetně broďáků a mají rozdílnou hmotnost.Počítat byste měli i s místem pro náčiní a návnadu, takže do třímístného člunu se často vejdou jen dva lidé.
• Jednomístné modely jsou ve větru nestabilní a za špatného počasí se často převrátí.
• Materiál je náchylný k hnilobě při nesprávném skladování.

Hlavní rozdíly mezi loděmi vyrobenými z PVC a pogumované tkaniny jsou způsobeny vlastnostmi moderních materiálů.

• Nevyztužený PVC (polymerový materiál) - je nestabilní vůči mrazu, při dlouhodobém vystavení slunečnímu záření se táhne, přitom je levný, má nízkou hmotnost, nehnije, díky čemuž je u kupujících velmi oblíbený. Další plus: švy jsou spojeny laserovým svařováním a jsou velmi odolné.
• Vyztužený PVC (tři vrstvy) - materiál s vrstvou syntetického materiálu uzavřenou mezi dvěma vrstvami polyvinylchloridu, který zvyšuje pevnost materiálu (téměř nelze prorazit) a zlepšuje výkon všech parametrů.
• Hypalon - hustší než PVC (má zvýšenou těsnost), ale snese pouze lepení, nelze jej spojovat svary.
• Neopren - levnější než všechny výše uvedené materiály, ale zřídka se používá jako nezávislý povlak. Snadno se lepí a tím klady končí.
• pogumovaná tkanina elastičtější, levnější, lehčí než PVC, snáze se na něm opravují malé propíchnutí, zůstává elastický při nulové teplotě as mírným mínusem. Je však vysoce náchylný k hnilobě, praskání v žáru a vyžaduje obzvláště pečlivý provoz a důkladnější údržbu než lodě vyrobené z jiných materiálů.

Podle typu švového spoje se gumové čluny a čluny vyrobené z PVC dělí na následující typy:

• svařované – pájení polymerů pod tlakem ultrazvukovým prouděním;
• vulkanizováno – spojování pryže pomocí speciálního činidla;
• lepené (přesah nebo natupo) – ruční spojování částí plavidla lepidlem.

Při vystavení vysokým teplotám zůstává PVC ve své struktuře nezměněno. Guma je plastičtější, v horku se vzduch uvnitř válců zahřívá a roztahuje, v místech lepení se mohou objevit mikrotrhlinky.

PVC se bojí nízkých teplot: při zimním rybolovu a vystavení mrazu při skladování materiál praská.

Nejpohodlnější rybaření je dosaženo, pokud osoba loví sama a loď je 1-místná, což umožňuje zcela samostatně řídit plavidlo, je snazší mlčet. Takový odpočinek je nejúplnější a samotný rybolov se stává jednodušším. Pro jednu osobu stačí loď o délce 2,6-3 m, pokud pro dva, vyplatí se zvolit plavidlo nad 3 m.

Loď by měla být prostorná (i samostatná), rybář bude potřebovat možnost instalovat motor: bude snadné a rychlé přemisťovat se z jednoho břehu na druhý po řece nebo velkém jezeře a lovit na různých místech. Vesla a sedačky by měly být co nejpohodlnější, protože rybář nebo myslivec může na vodě strávit den.Zpočátku je pro jednoho člověka obtížné zvládnout dvoumístnou loď (protože má délku asi 3 metry), ale s osvojením poměrně jednoduchých ovládacích dovedností nebude provoz takového plavidla způsobovat potíže.

Velikost gumových člunů přímo závisí na jejich účelu. Vyrábí se největší produkční lodě (slouží k přepravě zboží). Rybářské lodě jsou menší než průměr a záchranné čluny jsou nejmenší.

Všechny nafukovací čluny se dělí na rekreační a sportovní. Za výletní lodě se považují lodě s kapacitou 1-2 osoby.. Na takovou loď lze nasadit pouze lehký motor s nízkým výkonem. Sportovní lodě jsou určeny pro extrémní rafting na rychlých řekách.

Nafukovací vodní skútr může být s kýlem nebo bez něj. Kýl poskytuje lepší ovladatelnost malého nafukovacího člunu ve větrném počasí, ale při absenci obratnosti může přispět ke zhroucení člunu na bok.

Motorový člun dokáže vyvinout poměrně vysokou rychlost: asi 50 km/h na otevřené vodě, zatímco velké čluny (asi 4 m dlouhé) mají větší vítr a použití vesel je nesmyslné. Vesla motorového člunu jsou užitečná pro kotvení ke břehu a při kontrole sítí s rybami.

Motor nelze nasadit na každou loď, ale pouze na tu, která má uchycení zrcadla. Lepená příčka je vhodnější než příčka sklopná, tloušťka stěny pro její upevnění musí být minimálně 2,5 cm, s pryžovým rámem a plastovým obložením motoru. Přívěsné motory by měly být lehké, asi 5 kg, s výkonem nejvýše 5 hp. s., je vyžadována další namontovaná příčka.

Způsob montáže na příď (pro motory do 5 hp a lichoběžníkovou záď lodi):

• na pružných konzolách;
• PVC stuhy se šněrováním;
• kovový držák.

Lepená příčka je vhodná pro všechny typy proudových motorů (benzínové i elektrické).

To stojí za zvážení v některých vodách je přísně zakázáno používat motor. Seznam takových jezer a řek pro určitou oblast může být upřesněn v rybářské inspekci.

Rusko je lídrem ve výrobě lodí vyrobených z PVC a pogumované tkaniny. Vícestupňový systém kontroly kvality slouží jako záruka bezpečnosti majitele plavidla na vodě a absence problémů během provozu po celou dobu životnosti.

Podle hodnocení „populární“, na základě pozitivní zpětné vazby od majitelů nafukovacích člunů, lze rozlišit 5 nejlepších následujících výrobců.

1. PKF Mnev a K LLC (St. Petersburg) - Tato společnost vyrábí gumové nafukovací čluny od roku 1988. Vynikající kvalita a široká škála výrobků od 2 do 8 metrů délky (více než 70 modelů), včetně motorových veslování a motorových člunů, jsou u kupujících velmi oblíbené.
2. Závod "Fregat" (St. Petersburg) - Od roku 1991 vyrábí veslařské nafukovací čluny a „pod motor“. Výrobky jsou žádané nejen mezi běžnými občany, ale jsou dodávány i jednotkám ruských speciálních služeb, což svědčí o spolehlivosti a trvanlivosti výrobků.
3. Lotsman-SPB LLC - vyrábí lodě, markýzy, ale i široký sortiment komponentů a příslušenství.
4. Solární společnost (Novosibirsk) – od roku 2006 vyrábí lodě do každého počasí (vyrobené z finského PVC materiálu se zlepšenými vlastnostmi).
5. Společnost Intex již řadu let vyrábí nejen lodě, ale také nafukovací nábytek, bazény a různé doplňky pro vodní rekreaci.

Mezi modely nafukovacích člunů nechybí ani hodnocení oblíbenosti.

1. Sada Intex Explorer 300 (58332). - veslařská trojka, s nafukovacím dnem a vestavěnou příčkou. Svou oblibu si získal díky nízké hmotnosti (pouze 3,5 kg), nosnosti 182 kg, kompaktní délce (cca 2 metry). Mezi výhody patří majitelé tohoto plavidla také široký ventil, který usnadňuje vyfouknutí. Zápory: pádla nejsou dostatečně dlouhá, ve skutečnosti se vejdou jen pro 2 osoby (na váhu), vhodná spíše na výlety k vodě než na rybaření.
2. "Pilot M-290" - hmotnost 32 kg, délka 2,90 m, lepená příčka, pevná posuvná sedadla, zesílené válce, vesla v ceně. Kapacita - 3 osoby průměrné postavy.
3. Solární (350) – veslice s nafukovacím dnem, materiál – zesílené PVC, zabudovaná příčka a nafukovací kýl, vypouštěcí ventil vody, madla na přenášení, nosnost až 500 kg. Určeno pro 3 velké rybáře nebo myslivce, tvrdé sedáky, délka 3,50 m, váha 52 kg. Mínus - poměrně slabé čerpadlo v soupravě.
4. Cayman N300 - motorový člun o nosnosti 370 kg (výkon až 10 hp), skládací dno, nafukovací kýl, vestavěná příčka, odnímatelná markýza, délka 3 m, hmotnost 46 kg. Zápory - malý, 2místný.
5. Intex Seahawk 3 – trojsedák se zesílenými PVC vesly, nafukovací dno a sedáky, nosnost až 300 kg, kapacita fakt 2 rybáři, držák na prut součástí, délka 2,95 m, váha cca 10 kg. Mínus - absence kýlu.

Nafukovací člun by měl být vybrán podle toho, jak bude používán: lov nebo rybaření jednou měsíčně nebo pro turistické rafting na řece každý týden.

Mnoho kupujících bere kapacitu gumového člunu jako zásadní faktor - to je samozřejmě důležité, ale není to hlavní kritérium. Vždy byste měli používat princip „+1“: pokud potřebujete loď pro 1 osobu, je lepší koupit dvojitouaby se kromě kapitána v plné výstroji vešly rybářské potřeby, návnada na ryby, termoska s horkou kávou nebo čajem, nádoba s chlebíčky a opravná sada na loď.

Je také nutné zvážit, čím by měla být loď vybavena: nafukovací kýl, vesla, motor, pevné sedadlo nebo něco jiného. Je také důležité, v jakém ročním období je plánován provoz lodi: na řece s rychlým proudem nebo na malém klidném jezírku.

Výběr motoru závisí na předpokládané pořizovací ceně, výkonu, maximální rychlosti, maximální nosnosti.

Podlaha gumového člunu je měkká a poměrně snadno se ohýbá, může být vyztužena hliníkovými nebo překližkovými deskami nebo si můžete vybrat hotovou nafukovací variantu. Hliníková podlaha je dostatečně lehká a pevná, skládá se z více dílů. Tato podlaha je určena pro lodě delší než 4 m.

Loď s tvrdým dnem je tzv. RIB, tuhé stabilní dno umožňuje doslova létat nad vodou cestovní rychlostí. Pro takový člun je potřeba motor o objemu minimálně 15 litrů.s., ale k přepravě této lodi budete potřebovat přívěs.

Lodě se vyrábí i se sklolaminátovým dnem. Takový materiál má obrovskou výhodu - tiše přichází do kontaktu s vodou a nevyplaší ryby.

Provozně nejpohodlnější jsou skládací čluny, které při přepravě zabírají relativně málo místa a vejdou se do běžného kufru auta. Skládací člun se vyrábí výhradně s plastovým dnem, pokud člun není skládací - je lepší zvolit s hliníkovým dnem.

Nafukovací balónek po obvodu umožňuje, aby byl člun lehký a nepotopitelný. Čím více izolovaných částí uvnitř válce, tím lépe: pokud je jeden z nich poškozen, loď utrpí minimální poškození a zůstane na hladině.

Měli byste také zvážit výrobce, podle vašeho rozpočtu na tento nákup. Levný produkt bude potřebovat další vybavení a zpevnění dna, takže je často účelnější okamžitě koupit loď dražší o čtvrtinu nákladů, ale s „nativními“ dalšími možnostmi.

Pevné dno bude potřeba smontovat a rozebrat při každém nafouknutí a vyfouknutí, což je v mrazivém počasí extrémně nepohodlné. Ve smontovaném stavu lze přepravovat pouze v přívěsu.

Správný provoz nafukovacího člunu je jen polovina úspěchu, mezi použitím je také nutné člun správně skladovat. Ideální skladování je v suchém, dobře větraném prostoru, mírně nafouknutém a plně vysunutém (svislé skladování je přijatelné).

Pokud plánujete loď skladovat ve složeném stavu, umístěnou v batohu, tak je nutné nejprve vyčistit nečistoty nahromaděné uvnitř, omýt je ze všech stran teplou mýdlovou vodou a nechat přirozeně uschnout. Poté člun posypte mastkem a jemně otočte (bez tlaku) ve směru od zad k přídi.

Skladování v garáži může nepříznivě ovlivnit produkt. Plísně, hniloba, tvorba mikrotrhlin pod vlivem nízkých teplot v zimě není zdaleka úplný seznam problémů. Není-li jiné východisko, po takovém uskladnění je nutné jej opatrně otřít vlhkým hadříkem a nafouknout člun na polovinu, poté nechat ohřát na místě chráněném před slunečním zářením (v otevřené garáži nebo na ulici v stín budovy nebo velkého stromu).

Gumový člun je skvělým pomocníkem pro rybáře a myslivce a také dobrým rekreačním plavidlem pro outdoorové nadšence.. Před nákupem byste si měli prostudovat všechny nuance výběru lodi, vzít v úvahu dostupný rozpočet a určit místo pro uložení lodi mezi použitím.

Video hovoří o nafukovacích gumových člunech.