PVC lodní přívěsy: typy, výběr a použití

Naprosto každý majitel obyčejného nafukovacího člunu, bez ohledu na to, kdo je - lovec, rybář nebo obyčejný cestovatel-turista - se alespoň jednou setkal s nějakými potížemi při přepravě. S tím může pomoci PVC přívěs na člun.

Zvláště často vznikají různé problémy, pokud je loď vybavena přídavným zařízením a motorem. Loď lze samozřejmě přepravovat běžným autem, ale často to není nejziskovější a nejpohodlnější možnost. Pokud je loď například předhuštěná a motor je na ní již připevněn, v osobním autě ji pohodlně nepřevezete (zabere celý zavazadlový prostor a sedadla pro cestující). Aby se předešlo těmto nepříjemnostem a rychle se vyřešily všechny potíže, byly vynalezeny speciální vozíky pro přepravu lodí z PVC.

V prodeji najdete 2 typy vozíků. Prvním typem je obyčejný nákladní přívěs. Tyto vozíky vám umožní připojit k nim vaši loď a odvézt ji na místo rybolovu nebo na jakékoli jiné místo. Významnou nevýhodou tohoto typu je, že budete potřebovat pomocníky pro naložení lodi na vozík.

A také jsou potíže již při spouštění lodi z vozíku: musíte ji nejprve odstranit (nejčastěji ne bez pomoci) a teprve poté ji splavit do vody.

Tento typ je zase rozdělen do 2 podskupin.

• Pro přepravu lodí s plochým dnem - s plochým dnem (nepohodlné, protože nebudete moci přepravovat lodě s kýlem).
• Pro přepravu všech typů lodí – s rámem. Konstrukce těchto přívěsů zahrnuje speciální prohlubně pod kýlem pro snadnou přepravu. Často jsou konstrukce skládací.

Takové přívěsy jsou „kontraindikovány“ pro starší lidi, osamělé rybáře a také osoby, které nejsou nijak zvlášť fyzicky zdatné, protože pro tyto kategorie lidí bude provoz takových vozíků buď neuvěřitelně obtížný, nebo nemožný. Měli by věnovat pozornost druhému typu.

Druhým typem jsou speciální stavební přívěsy vybavené speciálními kolébkami. Jsou to zase dvě trubky instalované podélně. Takové přívěsy se používají k přepravě nejen lodí, ale také lodí, katamaránů. Nepochybnou výhodou, která tento typ odlišuje od předchozího, je to, že z těchto přívěsů lze lodě spouštět přímo do vody.

Také se dělí na 2 podskupiny.

• jednoosý. Takové konstrukce jsou mnohem levnější, ale bude pro vás mnohem obtížnější přepravovat lodě. Problémy při jízdě s ním mohou nastat i kvůli sebemenším zatáčkám. Další vážnou nevýhodou je, že takové přívěsy nejsou univerzální. Budete muset vybrat přesné rozměry pro vaši loď, abyste mohli své lodě přepravovat víceméně normálně.
• Biaxiální. Tyto přívěsy se dají sehnat již za vyšší cenu, ale jsou mnohem lépe vyvážené. Dobré vyvážení umožňuje dosáhnout vysoké ovladatelnosti a schopnosti cross-country i při relativně vysoké rychlosti pohybu. Mezi jejich přednosti patří možnost přepravy motorových člunů, vyšší nosnost.

Lodní přívěsy nelze klasifikovat na základě "profesionality", zkušení lidé však spíše volí dvounápravové vozíky kvůli jejich pohodlí a možnosti demontáže. Všechny tyto faktory zpříjemňují nejen přepravu plavidla, ale i samotného vozíku.

MZSA je považována za jednu z nejlepších společností na trhu. Vyrábí nejen lodní vozíky, ale i klasické přívěsné vozíky, ale i valníky. Profesionálové často volí tento produkt, protože je známý svou vysokou kvalitou.

Stejně jako při výběru jakéhokoli jiného produktu musíte pochopit, co chcete vidět jako přívěs. Pro běžné nafukovací čluny jsou docela vhodné běžné nákladní přívěsy. Pokud vlastníte motorový člun (ať už s kýlem nebo bez něj), směrem k jednonápravovým podvozkům se ani nedívejte. Vyhovovat vám bude pouze dvouosý. Ano, budou dražší, ale při přepravě zažijete mnohonásobně méně problémů.

Cena emise pohodlí bude záviset nejen na výše uvedených faktorech, ale také na:

• rozměry (závisí pouze na velikosti vaší lodi);
• nosnost přívěsu (závisí také na hmotnosti vaší lodi);
• kvalita materiálů, ze kterých je vozík vyroben;
• typ lodi.

Jednou z hlavních chyb, kterých se nováčci při nakupování vozíků dopouštějí, je nedbalost při měření rozměrů svého plovoucího zařízení. V žádném případě nelze taková měření provádět okem, protože model vozíku, který je průměrný z hlediska vlastností a ceny, stojí asi 40 000 rublů. Všechna měření a vážení provádějte pečlivě, abyste nevyhazovali peníze.

Nezapomeňte na kvalitu materiálů, ze kterých je přívěs vyroben. Rozhodněte se, jak často jej budete používat. Pokud je to alespoň jednou týdně, v žádném případě se nesnažte šetřit na kvalitě. To nebude fungovat. Při častém používání se vozík vyrobený z levných materiálů během několika měsíců zničí stálým zatížením.

Pokud jste majitelem lodi s kýlem, pak ujistěte se, že ve vašem kolečku je zářez kýlu 1,2-1,3krát větší než velikost samotného kýlu. To zajistí ochranu před poškozením. Při výběru nezapomeňte vzít v úvahu své osobní fyzické možnosti. Pokud chcete provádět minimum manipulací s přepravou plavidla na různá místa, měly by být vaší volbou přívěsy s lodžií.

Pokud chcete udržovat v dobrém stavu nejen své plavidlo, ale i vozík na jeho přepravu, pak ujistěte se, že je dodáván se speciálním pouzdrem. Takový kryt samozřejmě neochrání přívěs před nehodami nebo jakýmkoli vážným poškozením, ale pomůže vám udržet vozík čistý a krásný.

Při výběru vozíku na plavidlo je důležitý jeho samotný typ. Pokud máte obyčejný gumový člun (bez motoru), bude vám stačit jednoosý vozík. Koneckonců, jednoduché gumové čluny nemohou vytvořit silné zatížení ani na jedné nápravě, takže během přepravy nebudete mít potíže.

Pokud máte loď (nebo loď) s motorem nebo vyrobenou z odolných materiálů (dřevo, speciální plast), jednonápravový vozík vám pravděpodobně nebude vyhovovat. Faktem je, že takové lodě mají řádově vyšší hmotnost než gumové, což znamená, že budou dávat větší zatížení na nápravu. Když jsou dvě nápravy, snesou toto zatížení v pohodě a během provozu nebudete mít žádné problémy.

Nezapomeň na to přívěs je vozidlo. Po výběru a nákupu musíte to zaregistrovat.

Jako každé jiné vozidlo jsou vozíky pro přepravu PVC člunů registrovány u dopravní policie. Od okamžiku zakoupení přívěsu do jeho registrace nesmí uplynout více než 10 dnů. Pokud je celková hmotnost lodi (nebo vaší lodi) a vozíku větší než 0,7 tuny, budete potřebovat příslušnou kategorii řidiče.

K registraci přívěsu budete potřebovat následující dokumenty:

• Váš pas;
• smlouva o prodeji vašeho vozíku;
• PTS;
• papírovou nebo elektronickou účtenku potvrzující vaši platbu státní povinnosti za vydání osvědčení o registraci;
• žádost o registraci od vlastníka dokumentů pro přívěs;
• tranzitní čísla přívěsu.

Pro ty řidiče, kteří mají práva kategorie B, není třeba uzavírat pojištění OSAGO. Pokud jste si košík vyrobili sami (nebo mistr na zakázku, ale ne v továrně), musí být také zaregistrován. V opačném případě může být váš vozík odvezen do záchytného pozemku a můžete dostat pokutu.

Návod krok za krokem:

• uvolněte svorky držící oj;
• zvedněte korbu přívěsu a zajistěte ji v této poloze nohou;
• zvedněte motor člunu nahoru (pokud jej má), aby se nezasekl do země;
• vytáhněte plavidlo až do poloviny délky smyků;
• připevněte naviják k oji a spusťte pažby;
• utáhněte navijákem a zvedněte člun na příbytky;
• zvýšit zásoby;
• pečlivě utáhněte všechny svorky na požadovanou úroveň a poté spusťte motor dolů;
• připevněte přední část plavidla k oji (použijte spojku);
• připevněte loď k přívěsu pomocí svorek a protáhněte je válci.

Nyní se podíváme na to, jak správně převážet loď. Zajištění lodi není jediná věc, kterou musíte umět. Správná přeprava plavidla je také věda. Začátečníci mají tendenci dělat chyby, takže abyste se vyhnuli všem možným problémům při nákupu a po něm, stačí dodržovat všechny níže uvedené tipy:

• aby loď při brzdění nesklouzla směrem k motoru, provlékněte mezi oj a oko další úvaz;
• připevněte nohu motoru pomocí spojky k rámu plošiny přívěsu;
• použijte markýzu pro zvýšení ochrany vaší lodi před povětrnostními vlivy, silničními úlomky během přepravy;
• nezrychlujte, ale raději si nevybírejte silnice se špatným pokrytím nebo dírami;
• před každým výletem zkontrolujte pevnost svorek a spon;
• nebrzděte prudce za jízdy s přívěsem, ve kterém již je loď;
• vždy pamatujte, že jedete s lodním přívěsem – jeho přítomnost snižuje vaši manévrovatelnost.

Jak vyrobit přívěs na člun z PVC vlastníma rukama, viz následující video.