Lodě "Navigator": modelová řada a doporučení pro výběr

Ruské lodě "Navigator" mohou s jistotou konkurovat produktům předních zahraničních značek. I takový vysoce kvalitní produkt však musí být vybrán moudře, promyšleně a studovat maximum funkcí a nuancí. Bude užitečné znát jak obecnou charakteristiku značky, tak způsoby manipulace s loděmi samotnými.

Výrobcem člunů Navigator je nevládní organizace "Naše lodě". Tento podnik zaujímá jednu z nejlepších pozic na tuzemském trhu motoristických vodních řemesel. Ve výrobním procesu je použito vybrané PVC. Společnost dodává také řadu doplňků z masivních materiálů a náhradních dílů. Celkový počet úprav lodí v sortimentu společnosti je impozantní.

Oficiální popis společnosti zmiňuje, že sleduje nejnovější trendy na ruském a světovém trhu. Uvádí se, že mezi marketingovými a inženýrskými specialisty byl navázán úzký vztah, a proto je zajištěna rychlá realizace všech přání spotřebitelů. Neustále vznikají nové modely a úroveň těch stávajících stoupá. To uvádí i výrobce vybavení jeho lodí se blíží ideálu. Je ale čas podívat se, jak koncoví uživatelé hodnotí produkty pod značkou Navigator.

Jsou přijímány poměrně dobré recenze model "290". Vyznačuje se rozumnou cenou a vysokou kvalitou.Je zaznamenána vynikající kapacita (rekord v takové délce). Dbejte také na rychlost přípravy na přechod a snadnost celé konstrukce. Objevují se však stížnosti na nedostatečnou nosnost (220 kg) a absenci obvodové kolejnice.

Ale při vyplutí na moře (klid) nejsou žádné problémy. Loď je ideální pro párový rybolov v klidných vodách. Jako alternativu již můžete uvažovat o výrazně více zvedací lodi "Optima 320".

Někteří spotřebitelé to však nepovažují za zásadní nevýhodu. Věnuje pozornost následujícímu:

• slušná hodnota za peníze;
• působivá velikost kokpitu;
• bezproblémový chod.

"Navigator 350" také hodnoceno poměrně dobře. Recenze zaznamenávají výhody sestavy a masivní hliníkové podlahové desky. Tato loď má spoustu místa. Může být vybaven motorem o výkonu 25 hp. S. Pozitivní vlastností designu je také pestrost barev. Všechny tyto přednosti ale poněkud zastiňuje leptání ventilů na jednotlivých exemplářích a obtížnost hledání vhodného klíče.

Společnost vyrábí nafukovací čluny z PVC a RIB již asi 20 let. Dobrou pozici nyní zaujímá Navigator 450R. Délka této lodi je 4,5 m a její šířka je 2,05 m. Parametry kokpitu jsou přitom 3,5 a 1,06 m, resp. Vnější průměr balónu dosahuje 0,47 m.

Loď se skládá z 5 uzavřených oddílů. Technické vlastnosti plavidla jsou následující:

• hmotnost - 110 kg;
• 6 přepravovaných cestujících;
• maximální nosnost - 920 kg;
• přípustný výkon motoru - 30 litrů. S.;
• hustota použité tkaniny je 1 kg na 1 čtvereční. m
• úvrat uprostřed lodi - 25 stupňů;
• deadrise podél zrcadla - 17 stupňů.

Trup člunu 450R může mít monolitický nebo dvojitý trup. V první možnosti není k dispozici horní paluba. Typ s dvojitým trupem je jakýmsi „sendvičem“. Tělo je uvnitř dost pevné. Uvnitř je namontován podélník se sadou rámů, přilepený a přirolovaný ke spodní části trupu.

Z pozitivních vlastností stojí za zmínku:

• výztužný PVC profil podél kýlu a na koncích válců;
• vnitřní nosní skříňka s nerezovými panty;
• odvodňovací ventil;
• tyč pro kotvení s ochranou proti stříkající vodě;
• protiskluzová krytina paluby;
• madla pro cestující vpředu;
• tuhé rukojeti na válcích.

S NDND se vyrábí také další loď - Navigator 380. Celková délka tohoto modelu je 3,8 m a šířka 1,77 m. V kokpitu jsou tyto údaje 2,7 a 0,82 m. Vnější průměr sekce je 0,45 m. Může být 5 osob.

Celková nosnost je 750 kg. Výkon motoru 30l. s., doporučené hodnoty 15-20 l. S. Pro vaši informaci: v řadě Navigator nejsou žádné gumové čluny. Všechna provedení jsou vyrobena z vybraného PVC.

Je také populární "Navigator 370R". Lehká verze tohoto modelu dosahuje 3,7 m na délku a 1,77 m na šířku (podle kokpitu budou tyto parametry 2,7 ​​a 0,82 m). Průměr válce je 0,45 m. Celková hmotnost dokončeného člunu dosahuje 50 kg, je rozdělena do 3 utěsněných oddílů a unese 360 ​​kg.

Další specifikace jsou následující:

• maximální přípustný výkon motoru - 10 litrů. S.;
• střední část deadrise - 18 stupňů;
• deadrise podél příčky - 12 stupňů;
• výroba hmoty Valmex o hustotě 1,1 kg na 1 m2. m

Model Navigator 350 je vyroben s valníkem. Jeho délka dosahuje 3,5 m a délka kokpitu je 2,34 m. Šířka bude 1,87 a 0,81 m. Vnější část válce je různá - jsou k dispozici možnosti pro 0,48 a 0,53 m. Kromě nafukovacího dna jsou také 3 utěsněné přihrádky a celková hmotnost konstrukce dosahuje 43 kg.

Šířka lodi "Navigator 290" je 1,5 m (při šířce 2,9 m). Průměr válce je 0,38 nebo 0,43 m. Hmotnost plně vybaveného člunu dosahuje 37 kg. Maximální přípustný výkon motoru je 8 hp. S. Povolená nosnost dosahuje 350 kg.

"Navigator 330" taky docela dobrý. Průměr jeho válců je 0,4 nebo 0,45 m. Celková hmotnost konstrukce je 50 kg. Loď je přitom schopna unést až 440 kg. K usnadnění řešení tohoto problému pomáhají motory s objemem až 15 litrů. S.

Je vhodné dokončit kontrolu úpravy "Navigátor 270". Hmotnost člunu dosahuje 25 kg. Přemístí 1 nebo 2 osoby, celková nosnost s doporučeným motorem 4 hp. S. dosahuje 220 kg. Švy jsou oboustranně podlepené výztužnou PVC vrstvou.

Při výběru lodi z PVC, dokonce i tak krásné, jako je Navigator, je nutné nejprve nastínit finanční omezení. Po vyřešení tohoto okamžiku je nutné zjistit, jaké skladovací podmínky pro loď mohou být poskytnuty. Někdy je nákup nepraktický, protože loď nebude mít kam dát. Navíc velmi těžké (nad 50 kg) lodě jsou jen stěží vhodné pro ty, kteří nemají auto. Je obtížné je nosit v ruce.

Dalším momentem při výběru je určení počtu osob, které budou přepravovány lodí. Důležité: i když se zdá, že bude vždy používán samostatně, je lepší dát přednost dvojitým modelům. Je třeba vzít v úvahu také maximální nosnost. Velmi prostorná říční a námořní plavidla jsou však vybavena motory silnějšími než 10 hp. S. A to znamená, že budou muset být registrováni na ministerstvu pro mimořádné situace a splňovat požadavky na kompletaci záchranného vybavení.

Pozornost by měla být věnována zastavení lodi. Čím vyšší bude, tím lepší bude plavba. Velký význam má také délka – s jejím růstem se zvyšuje kvalita klouzání a zvyšuje se přípustná úroveň zatížení. Běžným rybářům stačí lodě dlouhé 3 m pro 2 osoby a 4,2 m pro 3 chytače.

Čluny z PVC by se měly po každém přejezdu důkladně umýt. To je zvláště důležité po turistice v mělkých vodách s písčitým dnem. Právě písek nejvíce zkracuje životnost říčních a námořních plavidel. Zrnka písku je nutné vyčistit nejen ze stran, ale i zevnitř. Rovněž je třeba odstranit nečistoty, rybí šupiny, řasy a další nečistoty.

Pokud necháváte skvrny delší dobu, musíte je téměř vždy čistit spolu s povrchovou vrstvou materiálu. Čím méně a méně často je loď zkroucená a rozkroucená, tím lépe je zachována. Tento moment je typický i pro výrobky z velmi pevných a stabilních materiálů. Pokud je pouze volné místo, lodě se nejlépe skladují v mírně nafouknutém stavu.

Mělo by být použito k mytí specializované nástroje. Výrobci tvrdí, že takové sloučeniny pomáhají chránit materiál před vyblednutím pod ultrafialovými paprsky a usnadňují následné čištění. Spíše dávají povrchu lodi vlastnosti odpuzující nečistoty.

Nejjednodušší způsob, jak uložit loď v zimě, je v garáži, pověsit ji ze stropu. V tomto provedení většinou nechybí prostor pro uložení nafouknutého člunu. Před nástupem chladného počasí jsou všechny povrchy zvláště pečlivě vyčištěny. Největší pozornost je věnována neodnímatelným částem dna, protože právě tam se koncentrují odpadky. Speciální rohože pomáhají snížit zanášení lodi zevnitř.

V dalším videu najdete podrobnou recenzi lodi RIB "Navigator" 450R.