Přívěsné motory pro lodě z PVC: co to je a jak si vybrat?

Po zakoupení jednoduchého PVC člunu začnou šťastní majitelé přemýšlet o instalaci motoru na své vozidlo, protože ne vždy je touha veslovat na relativně dlouhé vzdálenosti. K dnešnímu dni má většina modelů nafukovacích člunů možnost instalovat motor. V článku budeme analyzovat, které motory jsou vhodné pro instalaci na lodě z PVC, jejich typy a vlastnosti.

K dnešnímu dni jsou přívěsné motory pro nafukovací čluny z PVC vyráběny podle schématu navrženého Ol Evindurem v roce 1906. V tomto diagramu jsou všechny uzly umístěny svisle.

Jednou z vlastností zařízení takových motorů je přítomnost nebo nepřítomnost zpátečky a spojky:

• pro motory do 5 hp. S. převodovka nejčastěji nemá zpátečku a spojku;
• u motorů od 5 do 12 litrů. S. spojka je povinná a zpětný mechanismus může chybět;
• u motorů nad 12 hp. S. přítomnost zpátečky a spojky je povinná.

Vrtule je obvykle spojena s hřídelí převodovky přes jednotku s omezenou pevností, která funguje jako druh pojistky. Díky němu v případě nárazu šroubu do překážky nedojde k vážnému poškození. Po přestávce v tomto prvku bude muset být nahrazen novým, takový postup je jednoduchý a levný. Jako taková pojistka zpravidla působí střední klíč nebo střední kolík.

Dříve byly velmi oblíbené 2-taktní přívěsné motory, které byly vybrány pro svou nenáročnost, vysokou hustotu výkonu, jednoduchost konstrukce a nízkou hmotnost. Postupně jejich nedostatky, jak se 4-taktní motory zdokonalovaly, zatlačily 2-taktní motory do pozadí. Vzhledem k jejich účinnosti, vysokému zdroji, snadnému použití jsou zajímavé pro spotřebitele a touhu přejít na 4-taktní technologii.

Existuje mnoho možností a odrůd přívěsných motorů. Zvažte jejich nejoblíbenější typy.

Pravděpodobně nejoblíbenější a nejběžnější motor na jakékoli lodi. Skládá se ze samotného spalovacího motoru a převodovky, která přenáší točivý moment na vrtuli.

Tyto motory jsou rozděleny do 2 typů:

• 2-taktní;
• 4 zdvih.

Aniž bychom zacházeli do mnoha technických detailů těchto motorů, nejdůležitější věcí, kterou byste měli vědět před nákupem přívěsného motoru, je, že 4taktní motor je poháněn běžným benzínem a 2taktní motor je poháněn benzínem smíchaným se speciálním motorový olej. Má obvyklé ruční startování a palivo je dodáváno hadicí z externí plynové nádrže umístěné v lodi a zabírající v ní určitý prostor.

Vysoké ekologické požadavky a zákaz používání spalovacích motorů v některých vodních útvarech vedly k potřebě vývoje elektromotorů poháněných bateriemi. Tyto motory lze připsat novému druhu, který si teprve začíná získávat svou popularitu.

Elektromotor má oproti svým konkurentům s vnitřním spalováním řadu výhod, jmenovitě:

• velmi tichý chod motoru, který vám umožní připlížit se ke kořisti co nejblíže, aniž byste ji vyděsili, a také umožňuje majiteli takového motoru poslouchat přírodu a šplouchání vody, nikoli řev motoru ;
• žádné škodlivé emise, které ochrání nádrž;
• udržení stabilní rychlosti při lovu pomocí trollingu, na řekách se slabým proudem nebo jezerech, to umožní přívlačům prozkoumat místa, která je zajímají;
• nízká hmotnost vám umožní přesun a instalaci motorů na malou loď s nízkou nosností;
• skvělá manévrovatelnost vám umožní jít tam, kde musíte pracovat s vesly;
• nejsou potřeba náklady na údržbu a konzervaci motoru na zimní období;
• kompaktní rozměry;
• nedostatek provozních nákladů (oleje, palivo, svíčky);
• nízké náklady na sadu, někdy může být rozdíl 50%.

Ale nebude to bez nevýhod:

• nebude možné zrychlit více než 10 km / h;
• neschopnost pohybu na rychle tekoucích řekách se silným větrem;
• Nevhodné na dlouhé túry
• k nabití vybité baterie je nutná elektrická síť;
• napájecí zdroj váží 2-3x více než samotný motor a zabírá místo v lodi.

Většina cestovatelů a rybářů s vodními motory, kteří ovládli mělké řeky Ruska, používá malé čluny s přívěsnými lodními motory vybavenými tryskovou tryskou namísto vrtulové převodovky, kterou všichni znají. Důležitou vlastností trysky je potřeba výkonného motoru od 10 hp. S. Proudové motory jsou nepostradatelné v mělké vodě, kde je použití konvenčního šroubového zařízení nemožné.

V oblasti vodní dopravy se obecně uznává, že nejlepšími výrobci motorů pro lodě jsou Jedná se o japonské a americké společnosti. Motory od známých výrobců jsou spolehlivé a vydrží velmi dlouho a navíc mají vynikající výkon a nemají problémy s náhradními díly na opravu a údržbu. Dobré motory mají vysokou cenu, takže se na trhu stále častěji objevují levnější čínské varianty. Recenze o nich se mohou velmi lišit v závislosti na výrobci.

Pro nafukovací čluny z PVC jsou vhodné motory následujících značek:

• Honda;
• Yamaha;
• Suzuki
• tohatsu;
• Hidea;
• Rtuť;
• Parsun;
• HDX.

Když už jsme u gumových a PVC člunů, je potřeba u nich vybírat motor pečlivěji než u "tvrdých" člunů. Důležitým faktorem při výběru pohonné jednotky budou technické specifikace uvedené v pasu pro samotnou loď, a to:

• přítomnost místa pro montáž motoru (transom);
• maximální povolený výkon motoru;
• nosnost lodi.

Je to nutné z následujících důvodů:

• instalací pohonné jednotky na loď zvýšíme hmotnost celé konstrukce, čímž snížíme hmotnost přepravovaného nákladu;
• pokud loď nemá vlastní zrcadlo, bude se muset zakoupit samostatně, a to je váha navíc a další omezení výkonu, protože s namontovanými zrcadly se používají pouze nejslabší motory;
• není možné instalovat na loď benzínové a elektrické motory o větším výkonu, než je povoleno v pase, protože to může vést k smutným důsledkům nedostatku energie k přesunu naloženého plavidla se slabým motorem k převratu s přebytečným výkonem.

K otázce nákupu motoru pro vaši loď musíte přistoupit důkladně a pochopit hlavní věc - neexistuje žádný ideální motor, který by vyhovoval všem myslitelným potřebám. Každý z prezentovaných motorů je navržen pro specifické účely a provozní podmínky a terén, na kterém bude nasazen.

Nesmíme zapomenout na rozměry a nosnost člunu, pro který se tento motor pořizuje – motor musí odpovídat plavidlu. Konzultanti ve specializovaných prodejnách vám pomohou vybrat motor, který potřebujete na základě parametrů plavidla. Pro konzultace je lepší vybrat si známé prodejny se světovými značkami, je to způsobeno tím, že tam pracují pouze vysoce kvalifikovaní specialisté.

Rychlost a výkon by měly mít malou rezervu pro případ tažení jiné lodi, pohybu po vodě v silném větru a v silném proudu. Také by nemělo být příliš mnoho síly.

Nákup motoru na dlouhou dobu, je lepší vybrat jednotku od známého výrobce s celosvětovou reputací, v tomto případě obdržíte delší záruku (až 5 let), velké množství servisních středisek.

Instalace motoru na loď nebude vyžadovat mnoho úsilí a času. Malé jednotky lze instalovat samostatně bez asistentů. Návod k obsluze motoru, který je dodáván se samotnou jednotkou, vám pomůže správně nainstalovat motor.

Je nutné instalovat motor přesně uprostřed příčky. Namontujte motor a pevně utáhněte upevňovací křidélka na držáku jednotky. Dále připojte palivovou hadici a pevně ji zajistěte svorkou. Použití netěsných a zničených hadic je nepřijatelné.

V držáku motoru jsou otvory, které jsou upevněny kolíkem - to je nutné pro nastavení úhlu sklonu zařízení vzhledem k lodi. Pokud nainstalujete motor pod příliš velkým úhlem (nad 15 stupňů), příď lodi se hodně zvedne, což ovlivní ovladatelnost lodi k horšímu.

Instalace motoru pod záporným úhlem sníží příď člunu, což povede ke ztrátě výkonu a snížení ovladatelnosti.

Jak vybrat správný přívěsný motor, viz následující video.