Vše o kajmanských lodích

Výrobců lodí je velké množství. Milovníci domácích produktů ale v mnoha případech preferují produkty pod značkou Caiman. Abyste si jízdu na tak malých lodích užili, musíte je pořádně nastudovat.

Stavitel lodí Cayman říká, že používá pouze extra pevné a stabilní konstrukce. Jsou vypočítány tak, že ponor umožňuje překonat i mělkou vodu. Zlepšení plavební způsobilosti je dosaženo pomocí vysoké strany. Spotřebitelé zaznamenali vynikající stabilitu a zvýšenou odezvu ovládání. Otočení člunu je téměř nemožné, pokud se s ním někdo nepokusí úmyslně rozhoupat.

Jakýkoli model Cayman lze použít jak na motorové, tak na veslovací výlety.. Udržení nepotopitelnosti je dosaženo pomocí několika vztlakových bloků, které není nutné neustále pumpovat. I když je loď zcela zaplavena, udrží se na hladině a umožní cestujícím zůstat na hladině. Kotevní kachny kromě své hlavní funkce zajišťují fixaci vesel.

Spotřebitelé berou na vědomí jednoduchost designu lodí Cayman a vynikající úroveň jejich výkonu.Na volnou vodu bude možné vyrazit i při dost silném větru a středně vysokých vlnách. Nálož designu Cayman je vynikající. I když existují nějaké problémy, jejich odstranění s pomocí specialistů nezabere mnoho času. O zjevných nedostatcích lodí této značky není třeba hovořit - pokud některý model nevyhovuje individuálnímu uživateli.

Výrobou lodí Cayman se zabývá především společnost Mnev and K, která působí od roku 1988. Během této doby bylo představeno více než 70 modifikací. Designy z "Mnev a K" jsou mezi lovci a rybáři mimořádně oblíbené. Jsou ceněny pro svou dostupnou cenu. Nízká cena ale nebrání výrobci udržovat vysoké standardy designu a výroby. Suroviny a polotovary "Mnev a K" jsou nakupovány pouze od důvěryhodných dodavatelů; péče o spotřebitele je vyjádřena širokým sortimentem příslušenství.

Pozoruhodným příkladem plastových člunů je Kajman N-300. Toto je nejoblíbenější modifikace v této sérii. Vzhledem k tomu, že model člunu N-300 váží málo, lze jej snadno přepravovat autem. Je možné nezaregistrovat Cayman N-300 u inspektorátu malých plavidel. Tento model umí plánovat. Režim klouzavého svahu se spouští velmi snadno, navzdory relativně slabému motoru o výkonu 5 koní. S. Existuje však další verze "Cayman 300" - je vyrobena ze sklolaminátových dílů. Tento model je vyroben podle trimaránského schématu. Charakteristickým rysem středového trupu je zachování vynikajících jízdních vlastností a vysokých hydrodynamických vlastností.

Pro zvýšení účinnosti pohonu byl v oblasti zodpovědné za klouzání snížen úhel mrtvého stoupání dna. Za stejným účelem byl navržen celý systém redanů a zábran proti stříkající vodě.Zvýšení manévrovatelnosti v režimu hoblování je dosaženo díky speciální konstrukci palubních sponsonů. K dispozici jsou 4 hlavní barvy. Pevnost výrobku je dostatečná k vyloučení i malých průchozích otvorů.

Specifikace jsou následující:

• délka 3 m;
• šířka trupu 1,44 m;
• výška desky 0,54 m;
• hmotnost v plné výbavě 40 kg;
• přepravovaný náklad 300 kg;
• kapacita 3 cestující;
• přípustný výkon motoru 10 HP. S.

Další model - "Cayman N-330" s NDND. Tato nafukovací veslice z PVC je 3,3 m dlouhá, 1,52 m široká a 2,36 m dlouhá v kokpitu. Cayman N-330 mohou snadno řídit 3-4 osoby. Celkové povolené zatížení je 420 kg.

Hmotnost samotné lodi je přitom pouhých 35 kg. Na něj bude možné instalovat motory o objemu až 18 litrů. S. I když je lepší omezit se na motory o výkonu nejvýše 10 koní. S. Válec člunu N-330 má spolehlivé svary.

Pro loď jsou typické vyšší sazby "Cayman N-360", který je také vyroben z PVC. Kuriózní vlastností tohoto modelu je výbava s nafukovacím kýlem. Při délce 3,6 m je šířka lodi 1,72 m a délka kokpitu 2,46 m. ​​Konstrukce je určena pro 5-6 osob nebo 610 kg celkového nákladu. Hmotnost samotného člunu je 67 kg. Maximální přípustný výkon motoru je 25 hp. s., i když se doporučuje instalovat motory o objemu 15 litrů. S.

Za atraktivní vlastnost člunu Cayman N-360 lze považovat pevnou podlahu dna. Hustota PVC v tomto modelu dosahuje 1 kg na 1 m2. m. Válce mají svařované švy.

Dalším modelem na našem seznamu je Cayman N-400, který měří takto:

• délka 4 m;
• šířka 1,98 m;
• délka/šířka kokpitu 2,88/0,93 m;
• vnější část válce je 0,52 m.

Pokud jde o modely s hliníkovým dnem, příkladem takové lodi je Kajman N-420A. Má následující vlastnosti:

• délka 4,2 m;
• šířka 2 m;
• výška bočnice 0,75 m;
• motorové mrtvé dřevo 0,382 m;
• přípustný (doporučený) výkon motoru 40 (25-30) hp. S.;
• počet cestujících 5 nebo 6 osob;
• přepravitelný náklad do 800 kg;
• hmotnost samotné konstrukce je 140 kg.

Docela snadná možnost. Kajman N-275. Délka tohoto člunu je 2,75 m a šířka je 1,35 m. Válec je menší než u jiných modelů - pouze 0,36 m v průměru. Hmotnost samotné konstrukce je pouze 30 kg. Na člun N-275 lze nainstalovat pouze motory do 3 hp. s., už ne.

Další nafukovací modifikace - Kajman N-380. Při délce 3,8 m je její šířka 1,74 m. Na místo v lodi lze dopravit až 6 osob nebo až 705 kg nákladu. Nelze to nazvat lehkým - čistá hmotnost bez paliva a oleje bude 75 kg. Hustota PVC v tomto provedení je 1 kg na 1 cu. m

Firma "Mnev and K" dodává nejen samotné lodě Cayman, ale i řadu doplňkového příslušenství k nim. S pomocí PVC rukojeti bude možné:

• pohybovat lodí;
• uvázat ji;
• upevněte kotevní kabel.

Pozornost si zaslouží i vzduchové ventily. Kromě samotných zařízení pro nafukování tlakových lahví si můžete zakoupit uzávěry, klíče, adaptéry na ventily. Ventily pro vypouštění kapaliny mají značné využití v lodním průmyslu. Mohou být vybaveny zátkami, které omezují takové vypouštění a proudění vody zvenčí.Ale aby se loď dostala na volnou vodu, bude muset být také napumpována. Cestou ven je použití elektrických pump nebo nožních „žab“. V sortimentu výrobce jsou tyto a další modely.

Také dostupný:

• příďové markýzy;
• háčky a houby pro markýzy;
• profily plechovek;
• kotevní oka;
• malé kroužky na oči;
• Lodní přívěsy;
• řídicí systémy;
• vestavěné palivové nádrže.

Bez ohledu na to, jak skvělé jsou lodě Cayman, spotřebitelé se stále musí rozhodnout ve prospěch jednoho nebo druhého modelu. Prvním krokem při výběru je určit, jak a za jakým účelem bude loď provozována. Rybáři a milovníci pohodových procházek po vodě nepotřebují vysokou rychlost. Pro turisty a sportovce to ale bude velmi cenný majetek. Chcete-li rybařit nebo lovit, musíte si vybrat poměrně prostornou loď.

Výpočet by měl být takový, že i s vybavením a odchytem (kořist) se cestující pohodlně ubytují. Nedoporučuje se však kupovat příliš velké plavidlo. Největší lodě se budou muset přepravovat autem, což je krajně nepohodlné pro ty, kteří žádné nemají.

Ale brát 3místné nebo 4místné lodě na jedno použití je nerozumné. Je to pouze v případě, že se k nim plánuje často přivést skupinu přátel. Vzhledem k tomu, že osobní plavidlo musí vydržet dlouhou dobu, je vyztužená konstrukce z PVC tou nejlepší volbou. Za jinak stejných podmínek bude spolehlivost člunu tím vyšší, čím více válců má.I když se některé z nich propíchnou, nějakou dobu zůstane na hladině.

Co se týče barvy, volí se dle vlastního uvážení a vkusu. Jen pro milovníky lovu má smysl kupovat maskovací čluny, které kořist děsí méně než ostatní. Jít na ryby na loď, která je necelých 3,5 m dlouhá, je opravdová muka. Při výpočtu požadované nosnosti je nutné ponechat značnou (20-40%) rezervu přesahující získaný údaj. Praxe opakovaně prokázala, že taková násada je velmi cenná, zvláště pokud rybolov trvá déle než jeden den.

Model Cayman 300 je užitečný pro ty, kteří rádi prořezávají vodní hladinu v režimu hoblování. Rafting na řece je možný i bez motoru - k tomu byla k dispozici vesla. Ale musíme vzít v úvahu nevýhodu této verze - nedostatek vesla. Vesla umístěná na palubě budou jemně chrastit, když loď běží na motor. Vysoké boky a „velrybářské“ kontury vyjadřují hlavní účel „Cayman-300“ - použití pro lov a rybolov.

Stojí za připomenutí, že sklolaminátovou loď nelze opravit ani v továrně. Navíc je takové pouzdro při silném mrazu nestabilní. Na podzim a na jaře je podlaha velmi studená, což způsobuje mnoho nepříjemností a může dokonce poškodit zdraví. Shrneme-li, můžeme říci, že Cayman 300 je určen pro relativně krátké vodní výlety v teplé sezóně. Ale Cayman 400 je mnohem atraktivnější pro výlety podél mořského pobřeží. Na této lodi se můžete vydat na moře na vzdálenost až 1 km. Přípustná síla větru - 4 body na Beaufortově stupnici. V tomto případě by vlny neměly být vyšší než 0,6 m.

Při výběru je užitečné vzít v úvahu také recenze majitelů. "Cayman N-330" soudě podle zkušeností lidí je skvělý pro lov jednotlivců i párů. Kvalita sestavení je téměř dokonalá, s výjimkou pruhů lepidla. Obecně bude tento design vyhovovat těm, kteří potřebují pouze spolehlivé plavidlo bez zbytečných kudrlinek. N-330 také umožňuje pohodlné společné rybaření. Po umístění čtyř lidí do lodi bude možné pouze jezdit a pak se ukáže, že je docela přeplněné.

V dalším videu najdete stručný přehled lodi Cayman 300.