Jak si vybrat nejlepší PVC loď?

Jízda na PVC lodi je velmi snadná a příjemná. Umožňuje provádět téměř jakoukoli práci na vodě. Abyste dosáhli tohoto výsledku, musíte si nejprve vybrat dobré plavidlo.

V první řadě, abyste si vybrali tu správnou loď, musíte vzít v úvahu její nosnost. Malá kapacitní třída znamená, že pojme (spolu s cestujícími) od 100 do 200 kg užitečného zatížení. Další kategorie jsou následující:

• průměrná hladina je 200–300 kg;
• vysoká nosnost - více než 300 kg, ale méně než 600 kg;
• zvláště velká nosnost (takové lodě se mohou pohybovat 600 kg nebo více).

Nejslabší typ je přirozeně vyroben z lehkých materiálů. Vyznačuje se relativně nízkou pevností. Protože takové čluny z PVC mohou vážit 14–20 kg, doporučují se na dlouhé túry, jen občas přerušované zdoláváním úseků řek, jezer a moří. Ale pro rybáře, a to i ty, kteří si nenárokují kolosální úlovky, je vhodnější střední kategorie vodních skútrů. Má nejvyváženější poměr hmotnosti a praktických vlastností.

Pro lidi malé (a klidné - a normální) pleti je ideální i člun střední nosnosti. V tomto případě bez problémů uveze 2-3 osoby.Velkou kategorii (300–600 kg) lze použít jak ve veslovací, tak motorové verzi. Na délku dosahují takové čluny 3–4 m. Motorové verze jsou vybaveny nafukovacím kýlem, který zlepšuje jízdní vlastnosti. Plovoucí plavidla zvláštní kapacity jsou však určena především pro komerční využití. Některé z nich jsou delší než 6 m. Doprava je možná pouze auty. Povinný moment - vybavení motory od 5 litrů. S. a vyšší. Sestavená konstrukce váží minimálně 50 kg.

Pro větší bezpečnost jsou motorové čluny rozděleny do několika segmentů. Největší modely mají 6 přihrádek. V tomto případě ani poškození od kamenů nebo v důsledku vystřelení 3 válců nevede ke ztrátě vztlaku. Počet kupé se doporučuje volit podle počtu cestujících, kteří pojedou na lodi. Všichni výrobci se nyní zaměřují na maximální bezpečnost spotřebitele.

Plavidla pro 2 nebo 3 osoby jsou většinou vybaveny 3 oddíly. Tato možnost ale bude vyhovovat spíše rybářům nebo myslivcům. Pro rafting na těžko přístupných místech horských řek je třeba volit lodě s velkým počtem oddílů. Typický design moderních modelů zahrnuje také vnější a vnitřní komoru.

Toto číslo přímo ovlivňuje praktickou kapacitu cestujících. U většiny modelů motorů je to 0,4–0,45 m. Pokud je přeprava navržena pro zvýšenou nosnost, používají se válce o šířce 0,5 m a více. Je třeba mít na paměti, že rozměry válců neovlivňují celkovou pevnost konstrukce, jízdní výkon a úroveň spolehlivosti.

Při výběru lodi podle jejích parametrů nelze tento moment ignorovat. Nejlehčí lodě lze prodat bez jakékoli podlahy. Spíše se dá koupit, ale již v rozšířené konfiguraci. Místo podlahy je použita vrstva polyvinylchloridu, nalepená na boky. Tyto modely můžete použít, ale nemůžete se v nich postavit do plné výšky.

Pozor si musíte dávat i na ostré věci, jinak může dojít k poškození dna v tu nejméně vhodnou chvíli. Ale pokud porovnáte vlastnosti, je zřejmé, že malé lodě bez podlahy jsou velmi lehké. Doporučují se pro rybáře, kteří se často chystají na odlehlá mělká jezera. Existuje další možnost - s napínacími plošinami. V takovém plavidle je také nemožné stát, ale mechanické poškození bude méně nebezpečné.

Tahová plošina je potřebná hlavně pro uložení zavazadel a vybavení. Cestující a kormidelníci jsou umístěni na válcích. Nafukovací podlahy se v lodích z PVC používají již velmi dlouho (a ještě dříve se používaly ve starých pryžových konstrukcích). Moderní verze pneumatických podlah však nejsou horší než tvrdé podlahy. Jediným požadavkem je zacházet s takovými konstrukcemi s maximální opatrností.

Srovnání lodí s tvrdou a nafukovací podlahou ukazuje, že druhý typ je kompaktnější. Ale hmotnost se nezmenšila příliš. Tvrzená odrůda PVC je téměř stejně hustá jako překližka. Plavidlo je baleno v jedné tašce, pokud je loď velká, bude se s touto taškou chodit dost obtížně. A ještě jedna nuance - nafukovací podlahy se obtížně umývají.

Momentálně jsou docela populární roštové podlahy. Jsou široce používány v nejmenší kategorii plavidel. Struktura regálu je sestava listů speciální překližky, pokrytá zespodu vrstvou PVC.Skládání a rozkládání takové podlahy je snadné. Někteří lidé dno vůbec neodstraňují a po odčerpání vzduchu z válců vloží loď do jednoho obalu. To vše trvá 10 až 15 minut.

Na největších (delších než 3 m) nafukovacích člunech se používají především tvrdé paluby. Pokrývají dno 100%, čehož u lamelové konstrukce nelze dosáhnout. Proto je ochrana téměř dokonalá.

Při vší důležitosti pohlaví nelze místa přistání ignorovat. V základní výbavě mohou být tvrdá sedadla, ale i když nejsou, je velmi snadné si takové provedení vyrobit sami. Měkké přistávací konstrukce se častěji kupují hotové a odstraňují se, když se loď nepoužívá. Pevné verze mohou být vyrobeny z následujících materiálů:

• pálená překližka, rozbitá do několika vrstev;
• plastický;
• textolit.

Velmi oblíbené jsou sedačky se speciálními vložkami ve válcích. Jsou upevněny velmi bezpečně. V jiném provedení jsou použita monolitická plastová vodítka. Jsou připevněny k oběma válcům. Toto řešení umožňuje posunout sedadlo ze zádi doprostřed.

Pro velké plochy a lodě by měly být velké. Povinným požadavkem je v tomto případě možnost vstoupit do klouzavého režimu. Taková provedení se obtížně montují a součástí balení je výkonný motor. Čím větší a těžší plavidlo, tím stabilnější je ve vysokých vlnách. Může bezpečně jet 2 a více cestujících s těžkým nákladem.

Ale velmi vážná loď způsobuje vážné problémy při přepravě po souši. Ani pouhé spuštění do vody není tak snadné. Ano, a nafouknout velké tělo není snadné. Malý člun (vážící cca 200 kg i s motorem) se používá především na malých nádržích a na jednorázový výlet. Důležité: malé rozměry neznamenají, že materiál by neměl být dostatečně pevný.

Řada zdrojů píše, že rybářské lodě musí být bílé nebo jiné světlé barvy. Ve skutečnosti však mnohem více záleží na šikovnosti jednotlivých chytačů. Zajímavý fakt: průzkumy na specializovaných fórech ukazují, že více než 30 % lidí preferuje šedý tón. Maskovací barvy tvoří 13 % všech plavidel. Až 28 % lodí z PVC je lakováno ve 2 a více tónech.

Seznam prémiových lodí z PVC obsahuje produkty značky Intex. Společnost má sídlo ve Spojených státech, ale její výrobní závody se nacházejí v Číně. Firma funguje od roku 1964. Její produkty jsou oblíbené v různých zemích včetně Ruska.

Recenze také zmiňují lodě kanadské společnosti Yukonaboaty. S těmito modely se můžete setkat nejen v Evropě a Severní Americe, ale také v jihovýchodní Asii. Yukonaboats vstoupil na ruský trh v roce 2008. Pod touto značkou se vyrábí jak jednomístná říční, tak seriózní námořní plavidla. Kupující mají na výběr širokou škálu možností. 100% sortimentu je certifikováno. Považován za velmi spolehlivý Finské lodě značky Intex. Tento výrobce může nabídnout jednoduché a dvojité modely.

Mezi loděmi zahraniční výroby ale vynikají i japonské modely. Ukazuje velmi dobré výsledky Honda. S hliníkovým dnem modifikace T30 AE2. Tato verze má standardně namontovanou nádrž 0,43 m. Honda vyrábí vynikající čtyřtaktní přívěsné motory. Lodě této značky používají hliníková nebo nafukovací dna.

V prvním případě se nosnost pohybuje od 0,61 do 1,05 tuny a ve druhém je to přesně 735 kg. Nejtěžší modely jsou spolehlivé a velmi stabilní téměř za každého počasí. Lehčí - snadno se ovládá a velmi dobře manévruje. Doporučují se pro procházky a rybaření.

Alternativou jsou lodě. Yamaran. Série Nabídka umožňuje ušetřit peníze a získat vynikající výkon. V této řadě jsou docela prostorné verze. Produkty z výběru Sport vám pomohou dělat různé věci. Klienti mají přístup nejen k rybaření a myslivosti, ale také k takovým koníčkům jako:

• potápění;
• vodní lyžování;
• jízda na banánu;
• cestování po vodě s celou rodinou.

Bez ohledu na barvy a další parametry je nutné dávat pozor na konkrétní značku lodi. Výrobky ruské výroby nejsou v kvalitě horší než dovážené protějšky. Pozoruhodným příkladem je zvedací člun "Rotan". Tato značka je na trhu od roku 2003. Vývojáři upustili od použití dřevěných dílů, a tak se jim podařilo snížit hmotnost konstrukce.

Jsou velmi kvalitní produkty značky "Mnev and K". Tato společnost funguje od roku 1988. Podařilo se jí rozjet výrobu téměř 80 různých modelů.Produkty Mnev & K jsou oblíbené mezi rybáři, lovci, amatérskými turisty a dokonce i záchranáři. Série Murena vyniká od tohoto výrobce, který je chválen pro takové vlastnosti, jako jsou:

• dobrý tah proti proudu;
• vynikající překonávání vln;
• vynikající kvalita materiálu;
• dlouhá životnost;
• zvýšená kapacita.

Výrobky takového výrobce, jako je lovecký člun. Firma vytvořila trojitý komplex kontroly kvality. Existují divize podnikových služeb. Všechny lodě této značky mají státní certifikáty kvality. Spotřebitelé si mohou vybrat z možností pádla i motoru.

Pozornost si zaslouží i produkty společnosti. "Mistr lodí" působí v Ufě od roku 1993. Společnost propaguje 5 různých značek, mezi nimiž vynikají "Aqua" a "Riviera". Vývoj společnosti je patentován. Designéři dokázali nabídnout originální technická řešení. Výrobky "Masters of Boats" se opakovaně účastnily soutěží, což umožnilo odhalit řadu slabých míst a odstranit je.

Informace o tom, jak vybrat kvalitní nafukovací člun z PVC pro rybolov, naleznete v následujícím videu.