Hliníkové lodě: odrůdy, přehled značek a kritéria výběru

Modelů lodí je poměrně dost. Ale i s touto působivou rozmanitostí jsou hliníkové lodě v mnoha případech téměř ideální. Abyste si jízdu užili a dosáhli svých cílů, stačí si design vybrat velmi pečlivě.

Je zcela zřejmé, že hliníková loď bude vážit více než srovnatelný model z PVC, pokud jde o velikost a vlastnosti. Samo o sobě to není plus ani mínus - spíše charakteristický rys. Na základě "okřídleného kovu" je snadné vyrobit loď jakékoli velikosti a kapacity. K dispozici jsou jak samostatné, tak i určené pro 4 osoby a více plavidel. Obvykle se praktikuje instalace bočních koulí, díky nimž se zvyšuje stabilita na vodě.

Je třeba mít na paměti, že vyrobit hliníkovou loď svépomocí není tak snadné. Technologie výroby může zahrnovat použití nýtovací sestavy. V tomto případě je oprava plavidla jednodušší, a to i bez kontaktování specialistů. Nyní je ale téměř nemožné potkat nýtovanou loď. Téměř všechny firmy přešly na svařování.

Za nepochybnou výhodu člunu vyrobeného z hliníku oproti polymerovým a dokonce i dřevěným modelům lze považovat zvýšenou pevnost trupu.Na rozdíl od výrobků z PVC se nemusí před použitím montovat. Tato okolnost bude po chuti rybářům a lovcům, kteří jsou zvyklí neztrácet ani minutu navíc. A pro turisty je úspora času velmi cenná. Plavecké vlastnosti hliníkových výrobků jsou vysoké - na takové lodi je snadné zůstat na vodě.

Vysoká síla vám umožní nebát se:

• malé kameny;
• větve;
• většina zádrhelů;
• armatury pro mola;
• ostré předměty používané samotnými majiteli.

Nevýhody hliníkového člunu jsou pokračováním jeho výhod.. Absence potřeby montáže se tedy změní v nemožnost rozebrat plavidlo. Proto jej musíte skladovat ve velké místnosti a přepravovat pouze na silném autě. Nebude možné použít díly z jiných kovů (aby nedošlo k elektrochemické korozi) a také nebude možné loď opravit vlastníma rukama.

Ne všichni majitelé lodí jsou s veslováním spokojeni. Mnohem praktičtějším a pohodlnějším řešením je motorový člun na proudový motor. Od běžného „motoráku“ se liší i externě – vyšší zástavbovou výškou motoru. To není překvapivé: podobné řešení se používá pro koupání v těžko dostupných mělkých a skalnatých oblastech. Pro průchod vody pod vodní paprsek se používá speciální tunel, díky kterému je vyloučeno čerpání vzduchu dovnitř.

Tato výměna se může zdát jako menší problém, ale vše se změní, když přijde čas projíždět peřejemi. Tam je bublající voda prostě přesycená vzduchovými dutinami a bublinkami.Ale i v klidnějších oblastech má vodní paprsek oproti vrtuli výhodu – nenamotávají se na něj řasy a plovoucí rostliny. Díky vysokému dnu se výrazně zvyšuje celková účinnost lodi. Můžete se snadno otočit na místě nebo velmi rychle zpomalit.

Když už mluvíme o typech hliníkových lodí, je třeba také zdůraznit, že pouze průmysl nevyrábí skládací modely. Je docela možné se setkat s domácími návrhy tohoto druhu. Pokud se přesto rozhodnete ve prospěch sériové výroby, musíte se zaměřit na velmi malé nebo skládací úpravy.

Skládací lodě se najdou, ale velmi zřídka. Takové produkty nabízí jen několik společností. Vše je o složitosti výroby a o tom, že se jedná o čistě specializovaný produkt. Spoje jsou obvykle vybaveny pryžovými těsněními. Proto se téměř nemůžete bát úniků.

Hliníková skládací loď nejčastěji nepřesahuje délku 2,5 m. Z velké části je konstruována ve veslařském provedení. Existují ale i samostatné modely motorů. Jsou potřebné pro ty, kteří chtějí rybařit sami na odlehlém malém jezírku. Doporučení: Zvolíte-li bazarovou skládací hliníkovou loď, ušetříte peníze a usnadníte si hledání.

Pokud jde o ovládání motoru, musíte si vybrat ze dvou možností - kultivátor a dálkové ovládání. V prvním případě budete muset použít oj (speciální páka, jejíž pohyb otáčí pažbou).

Pokud potřebujete často provádět složité a nepředvídatelné manévry, bude schéma kormidla téměř ideální volbou.Proto se tato možnost obvykle používá na rybářských, záchranných, turistických lodích. Kormidelník si však špatně poradí s řízením člunu delšího než 3,5 m, vybaveného motorem silnějším než 50 koní. S. nebo při přepravě více než 900 kg nákladu.

Někdy se hliníkové čluny používají pro elektromotor. Výhody elektrické trakce jsou:

• všestrannost použití;
• téměř úplná absence hluku;
• stabilita vydávání otáček v různých režimech;
• srovnatelná snadnost;
• spolehlivost;
• snadnost použití;
• ekologická a hygienická bezpečnost;
• dostupnou cenu.

Vážnou slabinou elektročlunu je, že je závislý na baterii. Proto jsou jízdní výkony a cestovní dosah znatelně horší než stejné vlastnosti na lodích se spalovacími motory. Důležité: budete muset použít speciální trakční baterii, protože autobaterie není pro tento úkol vhodná. Co se týče loveckých a rybářských lodí, je celkem vhodné je kombinovat. Pro rybaření jsou hliníkové lodě mnohem vhodnější než konstrukce z PVC.

Rozhovor o specifických vlastnostech hliníkových člunů by měl pokračovat na příkladu nejlepších zástupců modelové řady těchto plavidel. A samozřejmě produkty značky Wellboat lze považovat za jednu z nejlepších možností. Loď Wellboat - 31 dosahuje délky 3,18 m. Výška uprostřed lodi je 0,47 m. Další vlastnosti jsou:

• přepravitelný náklad - 200 kg;
• počet cestujících - 2;
• výkon motoru - 6 litrů. S.;
• payol s podnožkou a naběračkou pro odtok vody v sadě.

Model je také populární. Wellboat-37 Next. Délka tohoto člunu dosahuje 3,76 m. Plavidlo dokáže překonat vlny vysoké až 0,5 m.Majitelé Wellboatu-37 NexT budou moci nést 300 kg nákladu. Tloušťka bočního pláště dosahuje 2 mm, součástí dodávky je přepravní plachta.

Pozornost si zaslouží i motorové hliníkové čluny "Ruff". Jedná se o malou motorovou veslici, kterou lze přepravovat běžným osobním automobilem. Design je optimální:

• pro řeky s klidným proudem;
• jezera;
• rybníky;
• nádrží.

Na Ruffu je také možné se koupat v moři, ale pouze v klidu a přímo u břehu. Je třeba mít na paměti, že i mírné vzrušení zhorší stabilitu plavidla. Vesla jsou součástí dodávky veslařské verze "Ruff". Motor, který je umístěn na motorové úpravě, má výkon 5 litrů. S. Slitina použitá pro pouzdro se vyznačuje maximální odolností proti korozi; Za zmínku stojí také zesílený příčník o tloušťce 0,04 m.

Skvělé recenze přicházejí i na lodě "Taktika". Model Tactics-270 je vhodný pro procházky a rybaření na jakékoli řece nebo jezeře. Současně je maximální povolená vlna 0,3 m. Minimální provozní teplota je -5 a maximální je +40 stupňů Celsia. Standardní balení obsahuje pár příčných lavic a oko luku.

Je užitečné tento model porovnat "Taktika-370". Takový člun je schopen překonat vlnu vysokou až 0,35 m. Provozní teploty jsou stejné jako u modifikace 270. Je povoleno vybavit jak vesla pro vesla, tak motory do 15 hp. S. Standardně je součástí dodávky samovypouštěcí prohlubeň.

Pro rybáře může být výbornou volbou "Rusbot-47". Pozoruhodný je promyšlený design a vynikající zpracování. Na tuto loď můžete umístit motor o výkonu až 70 hp. S.Jasnou slabinou je pouze nedostatečně účinné odvětrávání palivové nádrže. Občas jsou problémy spojené se svary.

Berkut S-Bunda také (soudě podle hodnocení) jako rybáři. Design tohoto modelu byl promyšlen s očekáváním rychlého pohybu a absolutní bezpečnosti. Do skříňky o objemu 350 litrů bude možné bez problémů umístit veškeré vybavení potřebné k rybaření. Někdy si však majitelé stěžují na kvalitu čelního skla. Také sedadla nejsou považována za dostatečně pohodlná pro dlouhé cesty.

Seznámení s hlavními modely hliníkových lodí ukazuje, že výběr by měl především zohledňovat rozsah jejich použití. Proto je vhodné rozdělit takové lodě do 3 hlavních skupin:

• Pro rybolov;
• pro lov;
• na procházky (turistika, volný čas).

Poté, co jste se s tím vypořádali, musíte odpovědět na další otázku - jaký typ konzoly je potřeba. Všechny nejlehčí lodě patří do skupiny s jednou konzolí. Jejich délka nepřesahuje 4,55 m a většinou je to ještě méně.

Hliníkový člun s dvojitou konzolí může dosáhnout délky přes 5 m. Je vhodný pro instalaci velmi výkonného motoru, má vynikající jízdní výkon. Při výběru návrhů rozpočtu se budete muset omezit na modely s plochým dnem. Takové produkty jsou optimální, když potřebujete lovit v mělké vodě nebo překročit úzkou řeku. Pokud se ale potřebujete vyrovnat s rychlým proudem, budete si muset vybrat kýlové lodě.

Dno ve tvaru V je skvělé pro hluboké vodní plochy. Hodí se i při zhoršení počasí.Pokud má loď takové dno, bude velmi stabilní na jakékoli vodní ploše. Stojí za to věnovat pozornost veslům obsaženým v soupravě. Velké monolitické pádlo je pevnější než prefabrikované pádlo s plastovou vložkou, odolnější, nicméně přeprava lodi po souši bude složitější.

Téměř vždy jsou dvoumístné lodě atraktivnější než ty s jediným místem. Faktem je, že dříve nebo později je potřeba někoho přepravit s sebou nebo nést těžký náklad.

Majitelé hliníkových člunů se také potýkají s problémem, jak jej utěsnit – přesněji nikoli samotný trup, ale pryžová těsnění v prefabrikovaných konstrukcích. Tady už ale pomáhají návody od výrobců. Čištění a mytí hliníkových člunů by mělo být prováděno pouze ve sladké vodě. Obvykle se používají značkové prací prostředky. Pokud nejsou po ruce, pomůže jednoduché tekuté mýdlo, které se bude muset trochu naředit.

Ne každé rozpouštědlo je vhodné pro odstraňování nečistot z hliníkového povrchu. Je vhodné si předem přečíst návod k samotné lodi a k ​​mycímu prostředku. Při sebemenších pochybnostech musíte shromáždit další informace. Ještě lépe, neriskujte to vůbec. Je přísně nepřípustné používat čisticí prostředky určené na plastové výrobky.

Pokud je nějaké znečištění velmi trvalé, odstraní se pomocí brusek. Šetrnější, ale také časově náročnější variantou je čištění leštidlem s minimální abrazivitou. Při přípravě lodi na zimu je z ní odstraněno veškeré doplňkové vybavení kromě hasicího přístroje.Je velmi nebezpečné opustit plavidlo a přezimovat ve vodě. Vlivem ledu se hliníkové tělo rychle opotřebovává.

Pokud je nutné loď skladovat venku nebo ve vlhké místnosti, všechny látkové součásti se odstraní a odvezou na jiné místo. Ale je lepší okamžitě hledat bezpečnější místo. Lana a kotvy se před zazimováním důkladně omyjí sladkou vodou, i když na nich není viditelné znečištění. Tím se zbavíte nahromadění solí, které jsou pro oko neviditelné.

Samozřejmě při ponechání lodi pod širým nebem je zakryta markýzou. Musíte se ale také ujistit, že je markýza správně nastavena a srážky nespadnou do samotné lodi. Kromě toho stojí za to postarat se o větrání plavidla. Letní markýzy nelze použít jako zimní úkryt. Příď musí být vždy výše než záď; odvodňovací systém musí zůstat otevřený.

Podívejte se na následující video, jak se vyrábí hliníkové lodě.