Travessera del vaixell: característiques, recomanacions de selecció i instal·lació

Moltes embarcacions modernes ja tenen un popó per a un vaixell de fàbrica. En altres casos, és possible instal·lar un element similar, que es pot comprar o fabricar de manera independent. Tenint en compte les característiques de disseny i el rendiment d'aquests dispositius, molts propietaris d'embarcacions estan interessats en recomanacions per triar els pops i instal·lar-los.

El mateix terme "transom" prové de l'anglès "transon". Aquesta paraula denota un tall pla de la popa d'una embarcació. Avui dia, hi ha diversos tipus de dispositius per al muntatge segur de motors fora borda i equips addicionals. Estem parlant de travesses per a embarcacions inflables de PVC, així com de models estacionaris i elements penjants per a embarcacions de rem. Els amants de la pesca i els viatges aquàtics presten especial atenció als pops per a embarcacions inflables. Independentment de les característiques de disseny de la instal·lació flotant, a l'hora d'escollir l'element estructural considerat, cal centrar-se en els paràmetres següents:

• gruix;
• alçada;
• angle d'inclinació;
• qualitat de la pintura;
• grau de protecció.

Segons els estàndards actuals, el gruix del popó articulat per a embarcacions de PVC quan s'instal·la un motor amb una potència de 15 "cavalls" ha de ser d'almenys 25 mm. Si la capacitat de la central elèctrica supera aquest indicador, el gruix mínim és de 35 mm. L'angle d'inclinació admissible és de 4° (en casos excepcionals 6°). També s'imposen certs requisits a la pintura, que s'ha d'actualitzar periòdicament i ser d'alta qualitat. Un punt igualment important és el material amb el qual està fet el popó. Segons els requisits, ha de ser:

• dens;
• màxima resistència a les influències externes;
• durador;
• no respon al contacte constant amb l'aigua.

Entre altres coses, la superfície del dispositiu no està perfectament llisa. Si us plau, tingueu en compte que el motor fora borda està connectat al pop amb pinces. Per garantir un contacte d'alta qualitat amb els suports plans d'aquest últim, la superfície ha de tenir una lleugera rugositat.

Tenint en compte les característiques del disseny i la funcionalitat, es poden distingir 3 tipus principals de traverses per a embarcacions aquàtiques modernes. Aquests són dispositius per:

• vaixells, vaixells i catamarans amb una estructura de casc rígid;
• embarcacions inflables de mida petita;
• Embarcacions inflables de PVC (és a dir, traverses fixes).

En el primer cas, estem parlant de l'estructura de la part de popa de les instal·lacions flotants amb casc rígid. Aquest element té un retall reforçat amb una placa de popa especial. És en ell on s'instal·len els motors fora borda. La popa d'aquestes instal·lacions de natació té un compartiment lliure de tipus obert. El seu component és el quadre de popa i s'utilitza més sovint per acollir un subministrament de combustible.

Els dispositius suspesos i ajustables per a petites embarcacions de PVC i catamarans inflables estan dissenyats per instal·lar motors de baixa potència. Poden ser de plàstic o fets de taulers de popa. Molt sovint, aquests dispositius extraïbles estan equipats amb un conjunt de fixacions. El quadre de popa exterior té una cama curta (S) de sèrie.

Les estructures estacionàries per a productes de PVC solen estar fetes de fusta contraxapada de baquelita. Aquest material es caracteritza per la màxima resistència als efectes negatius de l'aigua amb contacte constant. El popó s'instal·la a la popa per encolat en l'etapa de fabricació del vaixell. És important recordar-ho l'alçada del dispositiu en aquests casos no està regulada.

En comprar un vaixell d'aquest tipus, s'ha de prestar especial atenció a l'angle d'inclinació, que no ha de superar els 6 graus. Això es deu a la necessitat d'una immersió òptima del peu del motor foraborda a l'aigua. A més de les varietats enumerades, val la pena esmentar les traverses sota el canó d'aigua. Aquests dissenys estan dissenyats específicament per adaptar-se a motors amb potes esteses (L).

Després d'instal·lar tots els caps, cal esperar que la cola s'assequi completament i purgar tot l'aire dels cilindres. La instal·lació d'arcs només es realitza en embarcacions desinflades. Estan connectats prèviament a la placa de popa i només després tot el conjunt s'instal·la al vaixell i s'assegura amb un ull. En l'etapa final, el vaixell està completament bombat per comprovar la correcció i la fiabilitat de la instal·lació.

En resum, ho podem dir amb total confiança instal·lar un popó en un vaixell inflable és un procés bastant senzill. Tots els treballs d'instal·lació no requereixen molts coneixements i habilitats especials, així com costos de temps significatius. La instal·lació d'un dispositiu per a l'ús posterior d'un motor foraborda estarà a la potència fins i tot d'un principiant.

En aquests moments, un potencial comprador té més d'una àmplia gamma d'accessoris per instal·lar motors fora borda i equipaments diversos. Com a regla general, és bastant difícil per als principiants entendre aquesta varietat i, per tant, és millor escoltar les recomanacions de professionals experimentats. En aquest cas, en qualsevol cas, cal buscar la relació òptima entre el preu del popó i la seva qualitat. Es recomana als propietaris experimentats d'instal·lacions de natació que no estalviin en l'element estructural descrit.

Malgrat la semblança exterior, els creuers dels vaixells difereixen entre si en diverses maneres. Es tracta de qualitat, materials utilitzats, rendiment i fabricant. Com mostra la pràctica, la compra de dispositius massa barats pot tenir conseqüències extremadament negatives. Si el mateix popó o els seus muntatges estan danyats, hi ha un major risc de danyar l'embarcació amb l'hèlix o d'enfonsar el motor foraborda.

Quan escolliu un dispositiu, ho heu de tenir en compte ha de suportar determinades càrregues, inclosa l'augment de la vibració. Al seu torn, condueix a un debilitament gradual dels elements de fixació. Per aquest motiu, és important tenir en compte la qualitat tant del propi dispositiu com dels elements de fixació. Un dels criteris de selecció clau són les dimensions del popó. Hi ha un sistema unificat d'estàndards. D'acord amb les normes vigents, es produeixen els següents tipus de dispositius:

• S – alçada 381 per a embarcacions inflables de PVC;
• L - 508 mm d'alçada per a vaixells;
• XL – alçada 635 mm per a iots grans.

En el procés de selecció i compra, també cal tenir en compte el gruix de l'estructura. Aquest paràmetre ha de correspondre a la potència del motor foraborda que es preveu utilitzar. Un altre punt important serà l'angle del popó. A més de tot el que ja s'ha dit, es recomana prestar atenció a la integritat de tota l'estructura i a l'absència de danys.

Com ja s'ha assenyalat, els travessos per a les instal·lacions de natació poden ser fixa i desmuntable. En el primer cas, amb la instal·lació de l'aparell, tot queda molt clar, ja que és una de les etapes de la construcció del mateix vaixell. Els models muntats tenen certes característiques i diferents opcions de muntatge. Molt sovint estem parlant de suports especials.

Inicialment, cal tenir en compte que, a més de l'opció tradicional amb la instal·lació tant del propi popó com del motor foraborda a la popa, és possible ubicar aquest equipament a la proa de l'embarcació.

El següent pas serà enganxar els anomenats caps (ull) al lloc d'instal·lació. La seva ubicació es selecciona tenint en compte les característiques de fixació del tauler de popa (placa), que ha de ser el més còmode i fiable possible. Després de determinar el lloc per a l'ull, s'ha d'aplicar cola a tots els caps i fixar-se al casc del vaixell. És important recordar que el nombre d'aquests elements depèn de la longitud dels arcs de muntatge.

Al següent vídeo trobareu una visió general d'un popó desmuntable per a un vaixell inflable.