Com fer un tendal per a un vaixell de PVC amb les vostres pròpies mans?

De vegades és gairebé impossible trobar un tendal que coincideixi exactament amb els paràmetres dimensionals d'una determinada modificació del vaixell. Sí, i té molt de cost. Per tant, si heu decidit aconseguir aquest atribut de pesca còmoda, la millor solució seria cosir un tendal per a un vaixell amb les vostres pròpies mans i, a més, no és difícil implementar-lo. Només cal escollir una peça de teixit dens hidrofuga de mida adequada, tubs de duralumini, alumini o PVC per a l'estructura de suport, un cordó fort i traus (anelles per enfilar cordes, cordes, cables a través d'elles).

Independentment de si el dosser és de fabricació industrial o casolana, ha de complir uns requisits:

• la capacitat de protegir la proa de la instal·lació flotant i les coses de la precipitació;
• garantir la protecció dels passatgers de les embarcacions de les condicions climàtiques adverses;
• proporcionar una visió òptima per a qui controla l'embarcació;
• proporcionar les condicions adequades per a la pesca mentre el vaixell està en moviment;
• protecció adequada del motor de l'embarcació de PVC tant durant el període d'estacionament, durant el transport i durant el moviment;
• el disseny ha de ser el més lleuger possible, no carregar l'embarcació;
• la fiabilitat és un altre requisit fonamental per al disseny per tal de protegir els de l'embarcació de les branques dels arbustos i arbres que sobresurten;
• facilitat d'instal·lació: en la mesura del possible, tot el treball s'ha de fer sense esforç i ràpidament.

Per a la fabricació de la marquesina, es requeriran els següents materials. Teixit repel·lent a la humitat fet de fibra duradora a base de poliamida (niló) o un altre material resistent a la influència dels fenòmens meteorològics adversos. El teixit de PVC no és tan còmode ja que no permet que l'oxigen passi i és més pesat en comparació amb altres opcions de teixit. Quan s'utilitza tela de lona com a material per a un dosser en una instal·lació de natació s'ha de cobrir amb impregnació impermeabilitzant.

Per a la visibilitat a les marquesines, és necessari ús de finestres de visualització. En el format de parabrisa es practiquen materials a base de tereftalat de polietilè transparent (lavsan) o cel·lofana densa. No es recomana l'ús d'una pel·lícula de PVC transparent per a una cobertura absoluta o més gran d'una instal·lació flotant, ja que no permet el pas d'oxigen. També necessitareu:

• cordó de goma d'1 metre de llarg;
• un cordó de niló amb una secció transversal de 5-6 mil·límetres;
• traus amb un diàmetre d'aproximadament 1 centímetre;
• espais en blanc d'alumini per a l'estructura de suport (si s'està fent un dosser en marxa);
• tancaments de cremallera (si s'està creant un transformador de tendal en funcionament);
• ganxos de plàstic;
• cordes;
• agulla de punxada.

Per crear un dosser, necessitareu les eines següents:

• tisores, fil sintètic amb agulla;
• eines i aparells per treballar amb bruts d'alumini (trepant elèctric, esmoladora angular, si s'està realitzant una marquesina en marxa).

Abans de procedir al patró i costura del tendal de PVC, es prenen per a la fabricació de l'estructura de suport. Normalment es crea un dosser en forma d'U, però, tot pot dependre del grau d'imaginació. La condició principal és que el marc sigui molt lleuger i no sobrecarregui l'embarcació. Els tubs d'alumini amb un diàmetre de 15-30 mil·límetres estan dotats de propietats similars.

Tenint en compte el fet que els tubs hauran de doblegar-se, és desitjable donar preferència a les opcions de paret gruixuda. Els tubs amb una paret prima simplement es poden trencar durant el treball amb ells. Un marc d'alumini no reduirà en absolut la controlabilitat i l'estabilitat de l'embarcació.

Les dimensions de l'estructura de suport han de coincidir amb els paràmetres generals del vaixell, i l'alçada de l'esquelet està determinada per la facilitat de control. És important que la zona morta no es trobi més enllà de 6-7 metres.

Si això no és possible, podeu dur a terme el procediment amb les vostres pròpies mans, si ho feu tot correctament, a més, l'alumini és un metall bastant tou.Per implementar aquest procés a un bon nivell, cal omplir les canonades amb sorra normal i ofegar-les des de les dues vores, per exemple, amb un escuradents de fusta. Després d'això, podeu assumir el procés d'arc. El més important és trobar un punt de suport. Juntament amb la, és aconsellable embolicar les zones que es veuran afectades amb un drap sense valor. Això protegirà els tubs de danys.

Durant la flexió, cal vigilar que el tub es doblegui mesuradament i en el mateix pla. Posteriorment, tots els tubs es dobleguen en proporció a la corba del primer, llavors tots els productes tindran la mateixa configuració. Per al primer tub, podeu fer una plantilla amb un cable normal i doblegar la primera còpia segons aquesta plantilla.

Un cop finalitzada la creació de tubs de la configuració requerida, s'ocupen de la construcció de suports verticals. En determinades modificacions dels vaixells, hi ha un muntatge especial per muntar el marc. Amb aquesta opció, la tasca es simplifica molt. Per desgràcia, algunes modificacions no estan equipades amb dispositius similars. Per tant, haureu de comprar-los i instal·lar-los pel vostre compte.

Tots els nodes per fixar l'esquelet es realitzen amb cargols. El diàmetre es tria en funció del gruix dels tubs. Si s'utilitza una variant amb un diàmetre de no més de 25 mil·límetres, els cargols amb un diàmetre de 6,0 mil·límetres seran útils i, si el tub és més gruixut, és preferible utilitzar cargols amb un diàmetre de 8,0 mil·límetres. Assegureu-vos d'utilitzar femelles de bloqueig per evitar el desenrotllament espontani de les femelles. Hi ha altres mètodes per evitar que s'afluixin les connexions cargolades.

Durant la instal·lació, s'ha de prestar molta atenció a la ubicació de les seccions de muntatge.Haurien d'estar situats a una certa distància dels cilindres del vaixell de PVC. Això els protegirà dels danys durant l'ús de l'embarcació. A més, tots els talls de serra i els talls de tubs d'alumini s'han de processar amb cura perquè no quedin rebaves.

El punt de partida en la producció de qualsevol marquesina comença amb la mesura precisa de l'embarcació inflada, la transferència de les seves dimensions i el desenvolupament d'un projecte en paper, tenint en compte l'escala. A l'hora de planificar un dosel de mostra, cal tenir en compte la possibilitat d'utilitzar rems. El procediment per a la fabricació de diversos tipus de tendals només difereix en determinades característiques i es pot utilitzar no només per a un cobert d'aparcament, sinó també per a altres tipus (transport, córrer, proa, tenda de tenda d'aparcament) utilitzats en vaixells de motor de PVC. Per exemple, aquestes diferències són característiques:

• per córrer dosser, que, quan es crea amb les pròpies mans, s'ha d'instal·lar en una instal·lació flotant d'una estructura de suport;
• per a la capota nasal, que en la fabricació necessita l'ús de materials transparents: clorur de polivinil, lavsan, cel·lofana densa, que es pot utilitzar com a finestres.

El procediment de creació consta dels passos següents.

1. Creació de dibuixos i patrons. Amb aquesta finalitat, es pot utilitzar cel·lofana densa, peces de matèria innecessàries o un altre tipus de material.La utilitat del futur dosser depèn de la correcció dels patrons realitzats. Això permetrà calcular tots els errors possibles. La matèria innecessària es pot cosir, provar, corregir. Quan es prepara la versió preliminar del dosser, podeu començar a tallar el refugi. Per a qualsevol part de la marquesina, s'ha de fer una compensació. En el procés de tall, heu de ser extremadament curosos i no oblideu la necessitat de deixar marges al llarg de la vora per crear una màniga de pas on passarà una corda o corda de goma. Seran necessaris per estrènyer tota l'estructura. A continuació, les vores del dosser s'han de doblegar i enganxar amb una capa auxiliar de material o cosir-se, ficant la tela 2 centímetres.
2. Transferir esbossos sobre una estora repel·lent a la humitat.
3. Tallar i cosir els components del dosser. Les zones de reticulació s'han de reforçar amb una capa addicional de material. La costura en si es pot fer tant a mà com a màquina de cosir. Paral·lelament, s'està treballant per col·locar ferramentes, butxaques i pegats especialitzats al tendal. Un cop finalitzada la costura, el dosser s'ha d'instal·lar a l'estructura de suport i deixar-lo en aquesta posició fins al matí.
4. Per poder fixar el dosser darrere de l'anell d'ulls, s'uneixen tralles a les mànigues. És desitjable reforçar les àrees del seu muntatge amb una capa addicional de matèria.
5. Un tros de cordó de goma que mesura 1 metre es cargola a un cordó de niló amb un fil artificial, després d'això, la unió es cobreix amb un adhesiu a base de poliuretà. La corda feta es fa passar per la màniga del dosser. Es requereix un amortidor de goma per estrènyer amb seguretat el tendal al casc de l'embarcació.
6. Per fixar el dosser al llarg del contorn embarcacions és còmode utilitzar mosquetons que es fixen als accessoris de l'embarcació. També es pot utilitzar un altre mètode: s'enganxen accessoris en forma de fongs a l'embarcació, per la qual cosa s'enganxen les frontisses del dosser. Aquests llaços es poden fer amb corretges i utilitzar-los en lloc d'un arnès de corda de goma.

El dosser d'un vaixell de PVC no només suposa un estalvi de costos, sinó també un enfocament més creatiu del producte, que es pot fer tenint en compte el disseny únic del vaixell. Per exemple, una marquesina de PVC de bricolatge pot tenir butxaques d'ancoratge o un salvavides a la seva estructura.

Com fer un tendal per a un vaixell amb les vostres pròpies mans, vegeu a continuació.