Remolcs d'embarcacions de PVC: tipus, selecció i aplicació

Absolutament tots els propietaris d'un vaixell inflable normal, independentment de qui sigui -un caçador, un pescador o un viatger-turista normal-, almenys una vegada, van trobar algunes dificultats per transportar-lo. Un remolc de vaixell de PVC pot ajudar amb això.

Especialment sovint sorgeixen diversos problemes si el vaixell està equipat amb equips addicionals i un motor. Per descomptat, el vaixell es pot transportar amb un cotxe normal, però sovint aquesta no és l'opció més rendible i convenient. Per exemple, si l'embarcació està preinflada i el motor ja hi està enganxat, no la podreu portar còmodament en un turisme (ocuparà tot el maleter i els seients dels passatgers). Només per evitar aquests inconvenients i resoldre ràpidament totes les dificultats, es van inventar carros especials per transportar vaixells de PVC.

A la venda podeu trobar 2 tipus de carros. El primer tipus és un remolc de càrrega normal. Aquests carros et permetran enganxar-hi la teva barca i portar-la al lloc de pesca o a qualsevol altre destí. Un desavantatge important d'aquest tipus és que necessitareu ajudants per carregar el vostre vaixell en un carro.

I també hi ha dificultats a l'hora de baixar el vaixell del carro: primer heu d'eliminar-lo (la majoria de vegades no sense ajuda) i només després flotar-lo a l'aigua.

Al seu torn, aquest tipus es divideix en 2 subgrups.

• Per al transport d'embarcacions de fons pla - amb el fons pla (incòmode perquè no podreu transportar vaixells amb quilla).
• Per al transport de qualsevol tipus d'embarcació - amb marc. Els dissenys d'aquests remolcs inclouen tancaments especials sota la quilla per facilitar el transport. Sovint les estructures són plegables.

Aquests remolcs estan "contraindicats" per a la gent gran, els pescadors solitaris, així com per a persones que no estan especialment en forma física, perquè per a aquestes categories de persones el funcionament d'aquests carros serà increïblement difícil o impossible. Han de parar atenció al segon tipus.

El segon tipus són els remolcs de construcció especial equipats amb bressols especials. Són, al seu torn, dues canonades instal·lades longitudinalment. Aquests remolcs s'utilitzen per transportar no només vaixells, sinó també vaixells, catamarans. L'avantatge indubtable que distingeix aquest tipus de l'anterior és que els vaixells es poden llançar des d'aquests remolcs directament a l'aigua.

També es divideix en 2 subgrups.

• uniaxial. Aquestes estructures són molt més barates, però us serà molt més difícil transportar-hi vaixells. Els problemes durant la conducció amb ell poden sorgir fins i tot a causa dels girs més lleugers. Un altre desavantatge greu és que aquests tràilers no són universals. Haureu de seleccionar les dimensions exactes del vostre vaixell per tal de transportar els vostres vaixells amb més o menys normalitat.
• Biaxial. Aquests tràilers ja es poden trobar a un preu més elevat, però estan molt millor equilibrats. Un bon equilibri us permet assolir una gran maniobrabilitat i capacitat de travessa fins i tot a una velocitat de moviment relativament alta. Els seus avantatges inclouen la capacitat de transportar vaixells a motor, una capacitat de càrrega més gran.

Els remolcs d'embarcacions no es poden classificar sobre la base de la "professionalitat", no obstant això, les persones amb experiència són més propenses a triar carros de doble eix per la seva comoditat i capacitat de desmuntar-se. Tots aquests factors fan còmode no només el transport de l'embarcació, sinó fins i tot el propi carro.

MZSA està considerada una de les millors empreses del mercat. No només produeix carros de vaixells, sinó també remolcs de cotxes convencionals, així com de plataforma plana. Els professionals solen triar aquest producte, ja que és famós per la seva alta qualitat.

Igual que amb l'elecció de qualsevol altre producte, heu d'entendre què voleu veure com a tràiler. Per als vaixells inflables normals, els remolcs de càrrega normals són molt adequats. Si teniu una barca a motor (ja sigui amb quilla o sense), ni tan sols mireu en direcció als bogies d'un sol eix. Només et convé el biaxial. Sí, seran més cars, però experimentaràs moltes vegades menys problemes durant el transport.

El preu del tema de conveniència dependrà no només dels factors anteriors, sinó també de:

• dimensions (depenen únicament de la mida del vostre vaixell);
• capacitat de càrrega del remolc (també depèn del pes del vostre vaixell);
• la qualitat dels materials amb què està fet el carro;
• tipus de vaixell.

Un dels principals errors que cometen els novells a l'hora de comprar carros és que no tenen cura de mesurar les dimensions dels seus equips de flotació. En cap cas, aquestes mesures es poden dur a terme a vista, perquè un model de carro amb característiques i preu mitjà costa uns 40.000 rubles. Feu totes les mesures i pesatges amb cura per no perdre diners.

No us oblideu de la qualitat dels materials amb què està fet el tràiler. Decidiu amb quina freqüència l'utilitzareu. Si això és almenys un cop per setmana, en cap cas intenteu estalviar en qualitat. No funcionarà. Amb un ús freqüent, un carro fabricat amb materials barats es deteriorarà en pocs mesos per càrregues constants.

Si sou propietari d'un vaixell amb quilla, aleshores Assegureu-vos de veure que a la vostra carretó l'osca de la quilla és 1,2-1,3 vegades més gran que la mida de la quilla. Això proporcionarà protecció contra danys. A l'hora de triar, no oblideu tenir en compte les vostres capacitats físiques personals. Si voleu realitzar un mínim de manipulacions amb el transport d'una embarcació a diferents llocs, els remolcs amb allotjaments haurien de ser la vostra elecció.

Si voleu mantenir en bon estat no només la vostra embarcació, sinó també el carro per transportar-lo, aleshores Assegureu-vos que ve amb un cas especial. Aquesta coberta, per descomptat, no protegirà el remolc d'accidents o danys greus, però us ajudarà a mantenir el carro net i bonic.

És important a l'hora d'escollir un carro per a una embarcació, el seu propi tipus. Si teniu un vaixell de goma normal (sense motor), us n'hi haurà prou amb un carro d'un sol eix. Al cap i a la fi, els vaixells de goma simples no poden crear una càrrega forta ni tan sols en un eix, per tant, no experimentareu dificultats durant el transport.

Si teniu un vaixell (o vaixell) amb motor o fet de materials duradors (fusta, plàstic especial), és poc probable que us convingui un carro d'un sol eix. El fet és que aquests vaixells tenen un pes d'ordre de magnitud superior als de goma, la qual cosa significa que donaran més càrrega per eix. Quan hi ha dos eixos, suportaran aquesta càrrega amb facilitat i no experimentarà cap problema durant el funcionament.

No ho oblidis el remolc és un vehicle. Després de triar i comprar cal registrar-lo.

Com qualsevol altre vehicle, els carros per al transport d'embarcacions de PVC estan registrats a la policia de trànsit. No han de passar més de 10 dies des del moment de la compra del tràiler fins al seu registre. Si la massa total del vaixell (o del vostre vaixell) i del carro és de més de 0,7 tones, necessitareu la categoria de conductor adequada.

Per registrar un tràiler, necessitareu els següents documents:

• El teu passaport;
• contracte per a la venda del teu carro;
• PTS;
• un rebut en paper o electrònic que confirmi el pagament de l'impost estatal per a l'emissió d'un certificat de registre;
• sol·licitud de registre del propietari dels documents per al tràiler;
• números de trànsit del remolc.

Per als conductors que tinguin drets de categoria B, no cal contractar una assegurança OSAGO. Si el vostre carretó l'heu fet vosaltres mateixos (o per un mestre fet a mida, però no a la fàbrica), també s'ha de registrar. En cas contrari, el vostre carretó es pot portar al lot de confiscació i podeu rebre una multa.

Instrucció pas a pas:

• afluixar les pinces que subjecten la barra de tir;
• aixequeu el cos del remolc cap amunt i fixeu-lo en aquesta posició amb la cama;
• aixequeu el motor del vaixell (si en té) perquè no s'enganxi a terra;
• estireu l'embarcació fins a la meitat de la longitud dels patins;
• enganxeu el cabrestant a la barra de tir i baixeu els estocs;
• estrènyer amb un cabrestant i aixecar el vaixell sobre els allotjaments;
• pujar les existències;
• premeu amb cura totes les pinces al nivell desitjat i, a continuació, baixeu el motor;
• subjectar la part davantera de l'embarcació a la barra de tirada (utilitza un acoblador);
• enganxeu el vaixell al remolc amb pinces, passant-los pels cilindres.

Ara vegem com portar correctament un vaixell. Assegurar el vaixell no és l'únic que cal poder fer. Transportar correctament una embarcació també és una ciència. Els principiants tendeixen a cometre errors, de manera que per evitar tots els problemes possibles durant i després de la compra, només cal que seguiu tots els consells següents:

• per evitar que l'embarcació llisqui cap al motor durant la frenada, enrosqueu una altra corbata entre la barra de tir i l'ull;
• connecteu la cama del motor amb un acoblador al marc de la plataforma del remolc;
• utilitzeu un tendal per augmentar la protecció del vostre vaixell de la intempèrie, les restes de la carretera durant el transport;
• no accelereu, sinó que no trieu carreteres amb poca cobertura o forats;
• comproveu la força de les pinces i lligams abans de cada viatge;
• no freneu bruscament mentre conduïu amb un remolc en el qual ja hi ha un vaixell;
• Recordeu sempre que conduïu amb un remolc d'embarcació: la seva presència redueix la vostra maniobrabilitat.

Com fer un remolc de vaixell de PVC amb les vostres pròpies mans, mireu el següent vídeo.