Vaixells "Navigator": gamma de models i recomanacions per triar

Els vaixells russos "Navigator" poden competir amb confiança amb els productes de les principals marques estrangeres. Tanmateix, fins i tot un producte d'alta qualitat s'ha de triar amb prudència, reflexió, estudiant el màxim de característiques i matisos. Serà útil conèixer tant les característiques generals de la marca com els mètodes de manipulació dels mateixos vaixells.

El fabricant de vaixells Navigator és ONG "Els nostres vaixells". Aquesta empresa ocupa una de les millors posicions en el mercat nacional d'embarcacions aquàtiques de rem a motor. El PVC seleccionat s'utilitza en el procés de producció. L'empresa també subministra una sèrie d'accessoris fets de materials sòlids i peces de recanvi. El nombre total de modificacions del vaixell a la gamma de l'empresa és impressionant.

La descripció oficial de l'empresa esmenta que segueix les últimes tendències al mercat rus i mundial. S'afirma que s'ha establert una estreta relació entre els especialistes en màrqueting i enginyeria, i per tant s'assegura una ràpida implementació de tots els desitjos dels consumidors. Contínuament es creen nous models, i el nivell dels existents augmenta. El fabricant també afirma que l'equipament de les seves embarcacions s'aproxima a l'ideal. Però és hora de veure com els usuaris finals avaluen els productes sota la marca Navigator.

Es reben crítiques força bones model "290". Es distingeix per un preu raonable i una alta qualitat.S'observa una excel·lent capacitat (un rècord per a aquesta durada). També presteu atenció a la velocitat de preparació per a la transició i la facilitat de tota l'estructura. No obstant això, hi ha queixes per la insuficient capacitat de càrrega (220 kg) i l'absència de línia de ferrocarril perimetral.

Però a l'hora de sortir al mar (calma) no hi ha problemes. El vaixell és perfecte per a la pesca en parella en aigües tranquil·les. Com a alternativa, ja podeu considerar un vaixell molt més elevat "Optima 320".

Alguns consumidors, però, no consideren que això sigui un desavantatge fonamental. Ella presta atenció al següent:

• relació qualitat-preu decent;
• mida impressionant de la cabina;
• funcionament suau.

"Navigator 350" també es va valorar força bé. Les ressenyes assenyalen els avantatges del muntatge i d'un sòlid d'alumini sòlid. Aquest vaixell té molt d'espai. Es pot equipar amb un motor de 25 CV. Amb. Una característica positiva del disseny també és una varietat de colors. Però tots aquests avantatges es veuen una mica eclipsats pel gravat de les vàlvules en exemplars individuals i la dificultat de trobar una clau adequada.

L'empresa fa uns 20 anys que fabrica embarcacions inflables de PVC i RIB. Ara el Navigator 450R ocupa una bona posició. La longitud d'aquest vaixell és de 4,5 m i la seva amplada és de 2,05 m. Al mateix temps, els paràmetres de la cabina són de 3,5 i 1,06 m, respectivament. El diàmetre exterior del globus arriba als 0,47 m.

El vaixell està format per 5 compartiments tancats. Les característiques tècniques de l'embarcació són les següents:

• pes - 110 kg;
• 6 passatgers transportats;
• capacitat de càrrega màxima - 920 kg;
• potència admissible del motor - 30 litres. Amb.;
• la densitat del teixit utilitzat és d'1 kg per 1 sq. m.
• deadrise al mig del vaixell - 25 graus;
• caiguda al llarg del popó - 17 graus.

El casc del vaixell 450R pot tenir un disseny monolític o de doble casc. En la primera opció, no es proporciona la coberta superior. El tipus de doble casc és una mena de "entrepà". El cos és força fort per dins. A l'interior es munta un cordó, que té un conjunt de marcs, enganxats i enrotllats a la part inferior del casc.

De les característiques positives que cal destacar:

• perfil de PVC de reforç al llarg de la quilla i als extrems dels cilindres;
• taquilla interna del nas amb frontisses d'acer inoxidable;
• vàlvula de drenatge;
• barra d'amarratge amb protector contra esquitxades;
• coberta de coberta antilliscant;
• passamans per als passatgers davanters;
• nanses rígides en cilindres.

Amb NDND, també s'està fabricant un altre vaixell: el Navigator 380. La longitud total d'aquest model és de 3,8 m, i l'amplada és d'1,77 m. A la cabina, aquestes xifres són de 2,7 i 0,82 m, respectivament. La secció de diàmetre exterior és de 0,45 m. Pot ser 5 persones.

La capacitat de càrrega total és de 750 kg. Potència del motor 30 l. s., valors recomanats 15-20 l. Amb. Per a la vostra informació: no hi ha goma a la línia Navigator. Tots els dissenys estan fets de PVC seleccionat.

També és popular "Navigator 370R". La versió lleugera d'aquest model arriba als 3,7 m de llargada i 1,77 m d'amplada (segons la cabina, aquests paràmetres seran de 2,7 i 0,82 m). El diàmetre del cilindre és de 0,45 m. El pes total del vaixell completat arriba als 50 kg, està dividit en 3 compartiments segellats i pot transportar 360 kg.

Altres especificacions són les següents:

• potència màxima permesa del motor - 10 litres. Amb.;
• deadrise de la part central - 18 graus;
• deadrise al llarg del popó - 12 graus;
• producció de matèria Valmex amb una densitat d'1,1 kg per 1 sq. m.

El model Navigator 350 està fabricat amb un baluard. La seva longitud arriba als 3,5 m i la longitud de la cabina és de 2,34 m. L'amplada serà d'1,87 i 0,81 m, respectivament. La secció externa del cilindre varia - hi ha opcions per a 0,48 i 0,53 m. A més del fons inflable, hi ha també hi ha 3 compartiments segellats, i el pes total de l'estructura arriba als 43 kg.

Amplada del vaixell "Navegador 290" fa 1,5 m (amb una amplada de 2,9 m). El diàmetre del cilindre és de 0,38 o 0,43 m. El pes d'un vaixell totalment equipat arriba als 37 kg. La potència màxima permesa del motor és de 8 CV. Amb. La capacitat de càrrega admissible arriba als 350 kg.

"Navigator 330" força bé també. El diàmetre dels seus cilindres és de 0,4 o 0,45 m. El pes total de l'estructura és de 50 kg. Al mateix temps, el vaixell és capaç de transportar fins a 440 kg. Per facilitar la solució d'aquest problema, ajuden motors amb una capacitat de fins a 15 litres. Amb.

Convé completar la revisió de la modificació "Navegador 270". La massa del vaixell arriba als 25 kg. Es mou 1 o 2 persones, la capacitat de càrrega total amb el motor recomanat de 4 CV. Amb. arriba als 220 kg. Les costures s'enganxen a banda i banda amb una capa de PVC de reforç.

Començant la selecció d'un vaixell de PVC, fins i tot un tan bonic com el Navigator, cal esbossar primer les limitacions financeres. Quan s'ha afrontat aquest moment, cal esbrinar quines condicions d'emmagatzematge es poden oferir al vaixell. De vegades la compra no és pràctica perquè el vaixell no tindrà on posar. A més, les embarcacions molt pesades (més de 50 kg) gairebé no són aptes per a aquells que no tenen cotxe. És difícil portar-los a mà.

El següent moment a l'hora de triar és determinar el nombre de persones que seran transportades en vaixell. Important: encara que sembli que sempre s'utilitzarà sol, és millor donar preferència als models dobles. També s'ha de tenir en compte la capacitat de càrrega màxima. Tanmateix, els vaixells fluvials i marítims molt amplis estan equipats amb motors més potents que 10 CV. Amb. I això vol dir que hauran d'estar donats d'alta al Ministeri de Situacions d'Emergència i complir els requisits per completar els equips de salvament.

S'ha de parar atenció a l'escalada del vaixell. Com més alt sigui, millor serà la navegabilitat. La longitud també és de gran importància: a mesura que creix, augmenta la qualitat del lliscament i augmenta el nivell de càrrega admissible. Els pescadors corrents tenen prou embarcacions de 3 m d'eslora per a 2 persones i 4,2 m per a 3 capturadors.

Les embarcacions de PVC s'han de rentar a fons després de qualsevol travessia. Això és especialment important després de caminar en aigües poc profundes amb un fons sorrenc. És la sorra la que més escurça la vida dels vaixells fluvials i marítims. Cal netejar els grans de sorra no només pels costats, sinó també per dins. També s'han d'eliminar la brutícia, les escates de peix, les algues i altres residus.

Si deixeu taques durant molt de temps, gairebé sempre les heu de netejar juntament amb la capa superficial del material. Com cada vegada menys sovint es torça i no es retorça el vaixell, millor es conserva. Aquest moment és típic fins i tot per als productes fets amb materials molt resistents i estables. Si només hi ha espai lliure, els vaixells s'emmagatzemen millor en un estat lleugerament inflat.

S'ha d'utilitzar per rentar eines especialitzades. Els fabricants afirmen que aquests compostos ajuden a protegir el material de la decoloració sota els raigs ultraviolats i faciliten la neteja posterior. Més aviat, donen a la superfície del vaixell propietats repel·lents a la brutícia.

La manera més fàcil d'emmagatzemar un vaixell a l'hivern és al garatge, penjant-lo del sostre. En aquesta realització, normalment no hi ha falta d'espai per emmagatzemar un vaixell inflat. Abans de l'arribada del fred, totes les superfícies es netegen amb especial cura. Es presta la màxima atenció a les parts no desmuntables del fons, ja que és allà on es concentren les escombraries. Les estores especials ajuden a reduir l'obstrucció de l'embarcació des de l'interior.

Al següent vídeo trobareu una revisió detallada del vaixell RIB "Navigator" 450R.