Vaixells d'alumini: varietats, visió general de la marca i criteris de selecció

Hi ha força models de vaixells. Però fins i tot amb aquesta varietat impressionant, els vaixells d'alumini són gairebé ideals en molts casos. Per gaudir de l'equitació i assolir els teus objectius, només has de triar el disseny amb molta cura.

És força obvi que un vaixell d'alumini pesarà més que un model de PVC comparable quant a mida i característiques. En si mateix, això no és un avantatge ni un negatiu, sinó una característica característica. Sobre la base del "metall alat" és fàcil fer un vaixell de qualsevol mida i capacitat. N'hi ha d'individuals i dissenyats per a 4 persones o més embarcacions. Se sol practicar la instal·lació de petanques laterals, per la qual cosa augmenta l'estabilitat sobre l'aigua.

Cal tenir en compte que no és tan fàcil fer un vaixell d'alumini pel teu compte. La tecnologia de producció pot implicar l'ús d'un conjunt de reblons. En aquest cas, reparar l'embarcació és més fàcil, fins i tot sense contactar amb especialistes. Però ara és gairebé impossible trobar-se amb un vaixell reblat. Gairebé totes les empreses han passat a utilitzar la soldadura.

L'avantatge indubtable d'un vaixell d'alumini respecte als models de polímer i fins i tot de fusta es pot considerar l'augment de la resistència del casc.A diferència dels productes de PVC, no cal muntar-los abans d'utilitzar-los. Aquesta circumstància serà del gust dels pescadors i caçadors que estan acostumats a no perdre ni un minut més. I per als turistes, estalviar temps és molt valuós. Les qualitats de natació dels productes d'alumini són altes: és fàcil mantenir-se a l'aigua en aquest vaixell.

L'alta força us permet no tenir por:

• pedres petites;
• branques;
• la majoria d'enganxos;
• accessoris de moll;
• objectes punxants utilitzats pels propis propietaris.

Els desavantatges d'un vaixell d'alumini són una continuació dels seus avantatges.. Per tant, l'absència de la necessitat de muntatge es converteix en la incapacitat de desmuntar l'embarcació. Per tant, cal emmagatzemar-lo en una habitació gran i transportar-lo només en un cotxe potent. No es podran utilitzar peces d'altres metalls (per evitar la corrosió electroquímica), i tampoc es podrà reparar l'embarcació amb les seves pròpies mans.

No tots els propietaris d'embarcacions estan satisfets amb el rem. Una solució molt més pràctica i còmoda és un vaixell de motor per a un motor a reacció. Difereix de la "motora" habitual fins i tot externament: una alçada d'instal·lació del motor més alta. Això no és d'estranyar: s'utilitza una solució similar per nedar en zones poc profundes i rocoses de difícil accés. Per al pas de l'aigua sota el raig d'aigua, s'utilitza un túnel especial, gràcies al qual s'exclou el bombeig d'aire a l'interior.

Aquest intercanvi pot semblar un problema menor, però, tot canvia quan arriba el moment de passar pels ràpids. Allà, l'aigua que burbulla està simplement sobresaturada amb cavitats d'aire i bombolles.Però fins i tot a les zones més tranquil·les, el raig d'aigua té un avantatge sobre l'hèlix: no hi ha algues ni plantes flotants. A causa del fons alt, l'eficiència global del vaixell augmenta notablement. Pots girar-te fàcilment o reduir la velocitat molt ràpidament.

Parlant dels tipus de vaixells d'alumini, també cal destacar que només la indústria no produeix models plegables. És molt possible trobar dissenys casolans d'aquest tipus. No obstant això, si l'elecció es fa a favor de la producció en sèrie, cal centrar-se en modificacions molt petites o plegables.

Es troben vaixells plegables, però molt poques vegades. Només unes poques empreses ofereixen aquests productes. Es tracta de la complexitat de la producció i del fet que es tracta d'un producte purament nínxol. Les juntes solen estar equipades amb juntes de goma. Per tant, gairebé no pots tenir por de les fuites.

Molt sovint, un vaixell plegable d'alumini no supera els 2,5 m de llargada, en la seva major part, està dissenyat en una versió de rem. Però també hi ha models de motor separats. Són necessaris per a aquells que volen pescar sols en un petit llac aïllat. Recomanació: pots estalviar diners i facilitar la teva cerca si tries un vaixell d'alumini plegable de segona mà.

Pel que fa al control motor, heu de triar entre dues opcions: timón i comandament a distància. En el primer cas, haureu d'utilitzar un timón (una palanca especial el moviment de la qual fa girar l'estoc).

Si necessiteu fer maniobres complexes i imprevisibles amb freqüència, l'esquema del timón serà una opció gairebé ideal.Per tant, aquesta opció s'acostuma a utilitzar en vaixells de pesca, salvament i turístics. No obstant això, el timón no aguanta bé la gestió d'un vaixell de més de 3,5 m, equipat amb un motor més potent que 50 CV. Amb. o quan es transportin més de 900 kg de càrrega.

De vegades s'utilitzen vaixells d'alumini per a un motor elèctric. Els avantatges de la tracció elèctrica són:

• versatilitat d'ús;
• absència gairebé total de soroll;
• estabilitat de l'emissió de revolucions en una varietat de modes;
• facilitat comparativa;
• fiabilitat;
• facilitat d'ús;
• seguretat mediambiental i sanitària;
• cost assequible.

Una debilitat greu del vaixell elèctric és que depèn de la bateria. Per tant, el rendiment de conducció i l'autonomia de creuer són notablement inferiors a les mateixes característiques dels vaixells amb motors de combustió interna. Important: haureu d'utilitzar una bateria de tracció especial, perquè una bateria de cotxe no és adequada per a aquesta tasca. Pel que fa a les embarcacions de caça i pesca, és força adient combinar-les. Per a la pesca, els vaixells d'alumini són molt més adequats que les estructures de PVC.

La conversa sobre les característiques específiques dels vaixells d'alumini s'ha de continuar utilitzant l'exemple dels millors representants de la gamma de models d'aquests vaixells. I, per descomptat, els productes de la marca Wellboat es poden considerar una de les millors opcions. Vaixell Wellboat-31 arriba als 3,18 m de llargada. L'alçada al mig del vaixell és de 0,47 m. Altres característiques són:

• càrrega transportable - 200 kg;
• nombre de passatgers - 2;
• potència del motor - 6 litres. Amb.;
• payol amb un repospeus i un cullerot per a la sortida d'aigua en un conjunt.

El model també és popular. Wellboat-37 NextT. L'eslora d'aquest vaixell arriba als 3,76 m.L'embarcació pot superar onades de fins a 0,5 m d'alçada.Els propietaris de Wellboat-37 NexT podran transportar 300 kg de càrrega. El gruix de la pell lateral arriba als 2 mm i el conjunt de lliurament inclou una lona de transport.

Atenció mereix i vaixells d'alumini a motor "Ruff". Es tracta d'un vaixell de rem a motor de mida petita que es pot transportar amb un cotxe de passatgers convencional. El disseny és òptim:

• per als rius de corrent tranquil;
• llacs;
• estanys;
• embassaments.

També és possible nedar al mar al Ruff, però només quan està en calma i directament a la riba. Cal tenir en compte que fins i tot una lleugera excitació empitjorarà l'estabilitat de l'embarcació. Els rems estan inclosos en el lliurament de la versió de rem del "Ruff". El motor, que es col·loca a la modificació del motor, té una potència de 5 litres. Amb. L'aliatge utilitzat per a la carcassa es caracteritza per la màxima resistència a la corrosió; També cal destacar un popó reforçat amb un gruix de 0,04 m.

També arriben bones crítiques als vaixells "Tàctiques". El model Tactics-270 és adequat per caminar i pescar per qualsevol riu o llac. Al mateix temps, l'ona màxima permesa és de 0,3 m. La temperatura mínima de funcionament és -5 i la màxima és de +40 graus centígrads. El paquet estàndard inclou un parell de bancs transversals i un ull de proa.

És útil comparar aquest model amb "Tàctiques-370". Aquest vaixell és capaç de superar una onada de fins a 0,35 m d'alçada.Les temperatures de funcionament són les mateixes que les de la modificació 270. Està permès equipar tant els rems per a rems com els motors de fins a 15 CV. Amb. S'inclou de sèrie un rebaix autodrenable.

Per als pescadors, una opció excel·lent pot ser "Rusbot-47". Es destaca un disseny acurat i reflexiu i una excel·lent mà d'obra. En aquest vaixell es pot posar un motor amb una capacitat de fins a 70 CV. Amb.Una debilitat clara és només una ventilació insuficientment eficaç del dipòsit de combustible. De vegades, els problemes s'associen amb les soldadures.

Jaqueta Berkut S també (a jutjar per les qualificacions) com els pescadors. El disseny d'aquest model s'ha pensat amb l'expectativa de moviment ràpid i seguretat absoluta. En un armari amb una capacitat de 350 litres, es podrà col·locar sense problemes tot el material necessari per a la pesca. Tanmateix, de vegades els propietaris es queixen de la qualitat del parabrisa. A més, es considera que els seients no són prou còmodes per a viatges llargs.

El coneixement dels principals models d'embarcacions d'alumini mostra que l'elecció ha de tenir en compte principalment l'abast de la seva aplicació. Per tant, convé dividir aquests vaixells en 3 grups principals:

• Per a la pesca;
• per a la caça;
• per passejar (turisme, oci).

Després d'haver tractat això, heu de respondre a la següent pregunta: quin tipus de consola es necessita. Tots els vaixells més lleugers pertanyen al grup d'una sola consola. La seva longitud no supera els 4,55 m, i normalment és encara menor.

L'embarcació d'alumini de doble consola pot arribar als 5 m d'eslora. És adequat per instal·lar un motor molt potent, té un excel·lent rendiment de conducció. Quan escolliu dissenys de pressupost, haureu de limitar-vos als models de fons pla. Aquests productes són òptims quan necessiteu pescar en una massa d'aigua poc profunda o creuar un riu estret. Però si necessiteu fer front a un corrent ràpid, haureu de triar vaixells de quilla.

El fons en forma de V és ideal per a zones d'aigües profundes. També és útil quan el temps empitjora.Si el vaixell té aquest fons, serà molt estable en qualsevol massa d'aigua. Val la pena parar atenció als rems inclosos en el kit. Una paleta monolítica gran és més resistent que una paleta prefabricada amb una inserció de plàstic, més duradora, però, serà més difícil transportar el vaixell per terra.

Gairebé sempre els vaixells de dos places són més atractius que els que només tenen una plaça. El cas és que, tard o d'hora, cal portar algú amb tu o portar una càrrega pesada.

Els propietaris d'embarcacions d'alumini també s'enfronten al problema de com segellar-lo, més precisament, no el casc en si, sinó les juntes de goma en estructures prefabricades. Però aquí les instruccions dels fabricants ja estan ajudant. La neteja i el rentat de les embarcacions d'alumini només s'ha de fer en aigua dolça. Normalment s'utilitzen detergents de marca. Si no són a mà, us ajudarà un simple sabó líquid, que caldrà diluir una mica.

No tots els dissolvents són adequats per eliminar la brutícia d'una superfície d'alumini. S'aconsella llegir amb antelació les instruccions del mateix vaixell i del detergent. Davant el més mínim dubte, cal recollir informació addicional. Millor encara, no us arrisqueu gens. És estrictament inacceptable utilitzar productes de neteja destinats a productes de plàstic.

Si qualsevol contaminació és molt persistent, s'eliminen amb trituradors. Una opció més suau, però també més llarga, és netejar amb un poliment amb una abrasivitat mínima. Quan es prepara el vaixell per a l'hivern, s'elimina tot l'equip addicional, excepte l'extintor.És molt perillós deixar l'embarcació per passar l'hivern a l'aigua. Sota la influència del gel, el cos d'alumini es desgasta ràpidament.

Si és necessari emmagatzemar l'embarcació a l'aire lliure o en una habitació humida, es retiren tots els components de la tela i es porten a un altre lloc. Però és millor buscar immediatament un lloc més segur. Les cordes i els ancoratges es renten a fons amb aigua dolça abans de l'hivern, encara que no hi hagi contaminació visible. Això eliminarà les acumulacions de sals invisibles als ulls.

Això sí, deixant el vaixell a l'aire lliure, es cobreix amb un tendal. Però també heu d'assegurar-vos que el tendal estigui col·locat correctament i que la precipitació no caurà al mateix vaixell. A més, val la pena tenir cura de la ventilació de l'embarcació. Els tendals d'estiu no es poden utilitzar com a refugi d'hivern. La proa ha de ser sempre més alta que la popa; el sistema de drenatge s'ha de deixar obert.

Vegeu el següent vídeo sobre com es fabriquen els vaixells d'alumini.