Normes de conducta en transport públic

La qüestió de quines han de ser les normes de conducta en el transport públic, malauradament, no tothom es pregunta. Anant a un viatge llarg, com ara en tren, o organitzant un gran viatge per als nens en una excursió amb classe, la majoria de la gent no pensa en el fet que hi ha normes de conducta especialment dissenyades quan s'utilitzen diferents modes de transport.

Segons les normes de circulació, un vehicle és una font d'augment del perill. Un autobús escolar, un tren elèctric o només un cotxe, a més de la comoditat i comoditat en el desplaçament del punt A al punt B, pot en qualsevol moment entrar en una emergència o crear-la per a altres usuaris de la via. En aquest cas, sovint la causa d'una situació d'emergència són els mateixos passatgers, o millor dit, el seu comportament. I és igual el que tinguem davant nostre: un microbús de 20 places o un tren de deu cotxes.

Des de la infància, tots recordem rètols amb les inscripcions "No us quedeu a la vora de l'andana", "Està prohibit parlar amb el conductor mentre conduïu", "Parar-vos a la dreta, passar per l'esquerra" i similars. A la infància, aquestes inscripcions es perceben com una cosa avorrida, tediosa i completament opcional, sobretot si els adults no veuen.Podeu pujar al peu d'un tramvia, saltar immediatament a un tren que surt o córrer per la carretera just davant del trànsit que ve en sentit contrari. I després de tot, no passarà res, ho van fer cent vegades. Per cent i primera vegada, malauradament, es poden produir conseqüències irreversibles.

El comportament dels passatgers pot i, per desgràcia, sovint provoca diversos accidents, inclosos els amb víctimes. Sovint, en aquests casos, els motius que van empènyer els passatgers a una violació greu de les normes d'ús del transport públic són el desconeixement elemental d'aquestes normes o la negligència d'aquestes.

Els notoris "ganxos" provoquen, a més de condemna, compassió i fins i tot comprensió: els joves intenten cridar l'atenció sobre ells mateixos, cosa que és força comprensible, sobretot en el context de la manca d'atenció dels adults. Tanmateix, és difícil per als conductors de trens elèctrics i els jugadors de línia entendre i perdonar els adolescents exaltats.

Al nostre país, la història de les normes de conducta en el transport públic comença al segle XIX abans del passat, sent un dels components més importants de la seguretat pública. Els vehicles moderns, dissenyats per a un moviment còmode i ràpid a l'espai, requereixen el compliment de normes senzilles i alhora vinculants.

No té sentit enumerar les normes d'ús, per exemple, del metro o del funicular (això també és un tipus de transport públic), i encara més no cal conèixer de memòria totes les normes anteriors.Tanmateix, seguir les normes bàsiques de comportament en el transport públic permetrà no només evitar situacions desagradables, incloses situacions extremes, sinó també comportar-se educadament amb els altres.

A continuació es detallen les principals recomanacions per al comportament dels viatgers del transport públic:

• ves amb compte. Els passatgers del transport públic es caracteritzen millor pel concepte de "moviment browniano", especialment pel que fa al metro. Seguir els rètols informatius, així com seguir les instruccions dels empleats del transport, no és cap caprici d'algú, sinó que permet garantir la correcta logística i les mesures de seguretat adequades. No només cal anar amb compte quan condueix el vostre propi cotxe: fins i tot en el vagó llit d'un tren de llarga distància, poden sorgir diverses situacions imprevistes. Recordeu sempre: el transport públic és una font de perill augmentat.

• Ser cortès. La cultura del comportament del transport no és un mite, sinó una realitat a la qual ens enfrontem cada dia. La cortesia mútua i l'actitud pacient cap als altres permeten evitar moltes situacions desagradables i facilita enormement la feina dels empleats i dels treballadors del transport, principalment els agents de l'ordre. El transport públic s'anomena així perquè pertany a tothom per igual, i no a tu personalment, i només en funció que has pagat la tarifa.

• Seguir la lògica elemental. Quan el tramvia s'aturava fins a la parada, les portes es van obrir i la gent va entrar alegrement, empenyent i empenyent com si fos l'últim tramvia dels propers dies. La regla de l'ascensor (també, per cert, un tipus de transport de viatgers) funciona allà on hi hagi portes: primer surten, després entren.Si no hi ha espai al vagó del metro o a la cabina de transport de superfície, no hauríeu de ficar-vos-hi, creant molèsties a vosaltres mateixos i als altres, sinó simplement esperar al següent transport.

• En el sector de l'aviació del transport de passatgers, les normes són molt més estrictes que a la resta. I això està bé. Quan utilitzeu un avió o un helicòpter, cal estar especialment atent, tractar el treball dels pilots i altres treballadors del transport aeri amb comprensió. I seguir les normes de conducta durant el vol i a l'aeroport, amb rigor i també amb comprensió.

Contràriament a l'estereotip que encara està molt estès, "allà tot és genial, però aquí tot és terrible", les normes de conducta en el transport públic als països europeus no difereixen gaire de les russes. A Europa mateix, hi ha una diferència significativa en el comportament del transport públic en diferents països. Per exemple, a Itàlia o França, els joves poden permetre's el luxe de fer soroll tranquil·lament en el transport públic sense creuar una determinada línia del que està permès, mentre que als països del nord d'Europa es pot dir que el comportament dels passatgers és més moderat o fins i tot flemàtic.

En tots els tipus de transport de viatgers municipals i privats, es poden veure notes als viatgers; no obstant això, aquestes notes no sempre es dupliquen en anglès, encara que el cas tingui lloc al centre històric d'una gran ciutat europea.

Les normes generals de comportament en el transport urbà, com ja s'ha dit, són en molts aspectes semblants a les nostres, i les diferències existents es poden resumir de la següent manera:

• Els europeus "de mitjana per a l'hospital" segueixen les normes i els reglaments amb més cura;
• en una ciutat europea, la majoria de les vegades no se't oferirà ajuda de manera persistent ni expressarà en veu alta la seva insatisfacció amb el seu desconeixement o desconeixement de les normes;
• En general, els europeus tracten els estrangers de manera més condescendent, en particular, això es manifesta en el fet que és probable que se us expliqui amb detall la millor manera d'arribar al lloc que necessiteu.

Als països europeus, el control del transport per carretera, inclòs el trànsit de passatgers, és molt més greu. Quan es viatja en metro o troleibús, tren de rodalies, i encara més en transport aeri, hi ha un control seriós tant de la tarifa com de la franquícia d'equipatge, així com el compliment de les mesures de seguretat. Per descomptat, és impossible predir l'ocurrència d'emergències al cent per cent, però la prevenció d'accidents en el transport a Europa es presta no menys atenció que al nostre país.

Per obtenir informació sobre com comportar-se en transport públic, consulteu el vídeo següent.