পিভিসি লো প্রেসার ইনফ্ল্যাটেবল বটম বোট সম্পর্কে আপনার যা কিছু জানা দরকার

সিন্থেটিক উপকরণের উপর ভিত্তি করে জলযান প্রায় অপরিবর্তনীয়ভাবে পুরানো কাঠের এবং অ্যালুমিনিয়াম কাঠামো প্রতিস্থাপন করেছে। তারা বারবার তাদের ব্যবহারিক সুবিধা প্রমাণ করেছে। যাইহোক, এই ধরণের সরঞ্জামগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন করা এবং একটি অবগত পছন্দ করা এবং প্রথম মডেলটি কেনা উচিত নয় যা জুড়ে আসে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এনডিএনডি সহ পিভিসি দিয়ে তৈরি নৌকাগুলি আরও বেশি সক্রিয়ভাবে অর্জন করতে শুরু করেছে। কম চাপের ইনফ্ল্যাটেবল বটম সহ ডিজাইনগুলি তুলনামূলকভাবে স্বল্প সময়ের জন্য বিদ্যমান, তবে ইতিমধ্যেই খুব ভাল দিক থেকে নিজেকে প্রমাণ করতে সক্ষম হয়েছে। এমনকি এই জাতীয় নৌকাগুলির উদ্দেশ্যগত দুর্বলতাগুলি হুলের ত্রুটিগুলির সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে স্ফীত অংশগুলির কিছু সূক্ষ্মতার সাথে জড়িত। সাধারণভাবে পিভিসির জনপ্রিয়তা জলে এবং স্থলপথে পরিবহণ উভয় ক্ষেত্রেই এই উপাদানটির ব্যবহারিকতার কারণে। এই ধরনের আধুনিক মডেল খুব ভাল কাজ করা হয় এবং সমস্ত ব্যবহারিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন।

এনডিএনডি সহ পিভিসি বোটগুলি কেবল শিকারী এবং ভ্রমণকারীদের দ্বারাই নয়। তারা জেলেরা এবং যারা জলের উপর চরম খেলাধুলার অনুরাগী তাদের দ্বারাও প্রশংসা করা হয়। এই মডেলগুলিকে হাঁটা এবং পেওল টাইপের মধ্যে ভাগ করা প্রথাগত। প্রথম গ্রুপটি তুলনামূলকভাবে পাতলা উপকরণ দিয়ে তৈরি যা নির্মাণের সুবিধা দেয়। এটা বিশ্বাস করা হয় নিরাপত্তার মাত্রা হ্রাস পায় না, তবে নির্মাতারা যতদূর সম্ভব পানির নিচের বাধাগুলি বাইপাস করার পরামর্শ দেন।

সোল্ডারিং মানে হল এর সাহায্যে নৌকার অনমনীয়তা বাড়ানো:

• প্লাস্টিক;
• পাতলা পাতলা কাঠ;
• ইস্পাত অংশ।

এনডিএনডি সহ নৌকা:

• নিয়মিত ধরনের তুলনায় নিরাপদ;
• কম্প্যাক্ট হয়;
• পরিচালনা করা সহজ;
• পক্ষের তরঙ্গ প্রহারের জন্য সামান্য সংবেদনশীল;
• স্বল্প দূরত্বে শ্রেষ্ঠত্ব।

নিম্নচাপের নীচের সাথে একটি পলিমার বোট পাম্প করা কঠিন নয়। এর জন্য, সাধারণ "ব্যাঙ" ব্যবহার করা হয়, যা বড় পাম্প ব্যবহার না করে এটি করা সম্ভব করে তোলে। নীচের অংশটি সাবধানে নির্বাচিত উপাদানের দুটি স্তর দিয়ে তৈরি এবং সমস্ত জয়েন্টগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ঝালাই করা হয়। বায়ুসংক্রান্ত নীচে উপাদান ভিতরে চাপ কমাতে সাহায্য করে. চাপ কমে যাওয়ায় উঁচু ঢেউয়ে নৌকার ক্ষতি হওয়ার আশঙ্কা কমে।

এটি লক্ষণীয় যে NDND এর এখনও একটি বিয়োগ রয়েছে। বায়ু দিয়ে ভরাট করার সময়, পৃষ্ঠ bulges সঙ্গে আচ্ছাদিত করা হয়। তবে এই সমস্যাটি খুব বেশি গুরুতর নয়।

আপনি নিরাপদে নৌকায় উঠতে পারেন, এমনকি হঠাৎ করে, উল্টে যাওয়ার ভয় ছাড়াই। যখন তরঙ্গ জাহাজকে দোলাতে শুরু করে, তখন ধাক্কা এবং কাঠামোর বিকৃতি হ্রাস করা হয়। পিভিসি পণ্যের সাধারণ জীবনকাল কয়েক বছর।এগুলি কেবল জলযান হিসাবে নয়, ঘুমের গদি হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। গুরুত্বপূর্ণ: এমনকি একটি পৃথক পাশ দিয়ে ভেঙ্গে গেলেও, তীরে পৌঁছানো বেশ সম্ভব।

এটা মনে রাখা উচিত যে NDND সহ কাঠামোগুলি সম্পূর্ণরূপে জলে নিমজ্জিত করা যায় না, এবং বিভিন্ন অংশ বিভিন্ন স্তরে থাকে। এটি অনুসরণ করে যে নৌকা নিয়ন্ত্রণের কাজের বিভাগটি খুব ছোট। যাত্রীরা যখন তাদের পূর্ণ উচ্চতায় উঠে দাঁড়ায়, তখন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র উঠে যায়। এটি ধরে রাখা এবং ওভারবোর্ডে না পড়া বেশ কঠিন। অনেকাংশে, এই দুর্বলতাগুলি, তবে, নৈপুণ্যের জল এবং দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।

নিম্ন চাপ inflatable নীচে পিভিসি নৌকা রেটিং ধারাবাহিকভাবে অন্তর্ভুক্ত কমপাস ব্র্যান্ডের পণ্য। এগুলো কাজানে তৈরি। এই ধরনের নৌকা চালানোর অভিজ্ঞতা ইতিমধ্যে প্রায় 10 বছরের। এই সময়ে তারা অনেক ইতিবাচক পর্যালোচনা পেয়েছে। "কম্পাস" কোম্পানির ডিজাইনাররা বিভিন্ন ধরণের পারফরম্যান্স তৈরি করতে পেরেছিলেন।

তাদের নির্দিষ্টতা পক্ষের ব্যাসের পার্থক্যের কারণে। কাজান বোটগুলো দেখতে U অক্ষরের মতো। ককপিটের গভীরতা নৈপুণ্যের ক্ষমতা এবং এর বহন ক্ষমতাকে কিছুটা বাড়াতে সাহায্য করেছে। তবে বেশ কিছু লোক বিশ্বাস করে যে 15 এইচপি ইঞ্জিন সহ নৌকা ব্যবহার করা ভাল। সঙ্গে. নোভোসিবিরস্ক প্ল্যান্ট "সোলার" এর উত্পাদন। এই পণ্যগুলির নীচে তুলনামূলকভাবে কম; এর উত্পাদনের জন্য, ভালমেক্স মালিকানাধীন গর্ভধারণের সাথে একটি বিশেষ করে শক্তিশালী লাভসান ব্যবহার করা হয়।

এই মূর্তিতে নীচের ঘনত্ব প্রতি 1 বর্গ মিটারে 950 কেজিতে পৌঁছায়। মি. স্টার্নের স্পয়লারকে ধন্যবাদ, ড্র্যাগ ট্রিম থেকে কুঁজটি মসৃণ করা হবে। স্ট্যান্ডার্ড কিট এক জোড়া oars অন্তর্ভুক্ত.

একটি ভাল বিকল্প হল গ্রেস মডেল, X-রিভার দ্বারা সেন্ট পিটার্সবার্গে নির্মিত।ট্রাইমারান কিলবোটটি একটি স্লিপ-হ্রাসকারী যৌগ দিয়ে লেপা।

"গ্রেস" শুধুমাত্র সুন্দর নামকরণ করা হয় না - এটি চমৎকার চলমান বৈশিষ্ট্য আছে। এই মডেলের সিলিন্ডারগুলি বিভাগটি 0.54 থেকে 0.48 মিটার পর্যন্ত পরিবর্তন করতে পারে। যদিও বোটের দৈর্ঘ্য 4 মিটার ছাড়িয়ে যায়, তবে এর ওজন মাত্র 54 কেজি। প্রস্তুতকারক 3টি ভিন্ন রঙের প্রস্তাব দেয় - ধূসর-কালো, লাল-কালো এবং কালো-সাদা।

একটি মোটর বোটের আরেকটি ট্রাইমারান সংস্করণ - REEF 360 F Triton ND. এই মডেলটির কার্যকর করার স্কিমটি বর্ধিত চালচলন এবং সহজ হ্যান্ডলিং প্রদান করে। REEF 360 F 3টি বগি দিয়ে তৈরি। মোট বহন ক্ষমতা 650 কেজিতে পৌঁছেছে, যাত্রীর সর্বোচ্চ সংখ্যা 4 জন। নৌকার শুকনো ওজন হবে ৪১ কেজি।

মানের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি চমৎকার রেটিং কারণ এবং এজেন্টের সহজ পরিবর্তন একই নির্মাতার থেকে। এর পরামিতিগুলি হল:

• শুকনো ওজন - 49 কেজি;
• পরিবাহিত পণ্যসম্ভারের পরিমাণ - 900 কেজি পর্যন্ত;
• 5 জন যাত্রী বহন করার ক্ষমতা;
• 1 বর্গমিটার পরিপ্রেক্ষিতে অনুমোদিত লোড মি. হল 0.9 কেজি;
• ডবল পরিবহন হ্যান্ডলগুলি।

সেন্ট পিটার্সবার্গের আরেকটি ফার্ম হল ফ্ল্যাগম্যান। নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে এর সমস্ত পণ্য আত্মবিশ্বাসের সাথে সেরা মডেলের শীর্ষে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, তবে তাদের মধ্যে অনেক গঠনমূলক এবং ব্যবহারিক পার্থক্য রয়েছে। "420" সংস্করণটি খুব ঘন এবং গতির ক্ষতি ছাড়াই একটি উল্লেখযোগ্য ভর সরাতে পারে। মৃত্যুদন্ড - সংকীর্ণ, অনুনাসিক বেলুন সামান্য উত্থিত হয়। এই সমাধান আপনাকে আত্মবিশ্বাসের সাথে হাঁটতে দেয় উইন্ডিং চ্যানেল সহ সংকীর্ণ জলাধার বরাবর।

এটি 420K বিকল্পটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য দরকারী. যাত্রীরা তাদের পায়ে থাকা অবস্থায়ও এই সংস্করণটি অতিরিক্ত স্থিতিশীলতার জন্য একটি সমতল নীচের সাথে আসে। নকশা এমনভাবে বাহিত হয় যে মাঝারি আকারের তরঙ্গ শোষিত হবে। একটি 420K নৌকার বৈশিষ্ট্যগুলি একটি ক্যাটামারানের কাছাকাছি।মডেল ভালো হ্যান্ডলিং আছে.

নৌকা 420 ইগলার পরামিতিগুলি এমনভাবে নির্বাচন করা হয়েছে যে এটি পরিচালনা করা যতটা সম্ভব সহজ। প্রস্তুতকারকের মতে, এমনকি সংকীর্ণ ফেয়ারওয়েগুলির উত্তরণটি যেমন একটি ক্ষুদ্রাকৃতির হুলের জন্য সহজতর হয়েছে। গতি 50 কিমি/ঘন্টা হতে পারে।

তুলনা 420 ইগ্লা অ্যাডমিরাল মডেলের সাথে উপযুক্ত. দুর্বল ইঞ্জিন ব্যবহারের জন্য এর নকশা আদর্শভাবে উপযোগী। এমনকি যদি প্রচেষ্টা মাত্র 10 থেকে 18 এইচপি হয়। সঙ্গে., নৈপুণ্য ডলফিন হবে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে পরিকল্পনা করবে। সীমিত ডেড্রাইজ কনট্যুর জলের উপর স্থিতিশীলতা বাড়ায়।

আমরা যদি পাইলট সিরিজের পণ্যগুলির সাথে এই ব্র্যান্ডের তুলনা করি তবে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে "পাইলট" আরো সমুদ্র উপযোগী হয়. তারা রোয়িং এবং মোটর মোডে উভয় অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বর্ধিত ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি পাশের সিলিন্ডারগুলির ব্যাস 0.45 মিটার এবং প্রস্থ 1.7 মিটার পর্যন্ত বৃদ্ধির দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

ডিজাইনাররা একটি বিশেষ পিভিসি ফ্যাব্রিক দিয়ে কেসটিকে শক্তিশালী করার যত্ন নিয়েছিলেন। পাইলট পরিবারের সর্বশেষ সংস্করণগুলি যতটা সম্ভব সহজে প্ল্যানিং মোডে যায়৷ এটি সিলিন্ডারের উন্নত রূপের জন্য ধন্যবাদ অর্জন করা হয়। তারা জলজ পরিবেশের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করা, গতি বৃদ্ধি এবং জ্বালানী সংরক্ষণ করা সম্ভব করেছে। গুরুত্বপূর্ণ: বিশেষজ্ঞরা আঠালো নয়, ঢালাই করা সিম দিয়ে মডেলগুলি বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেন।

তারা যোগ করা বিষয়ের চেয়েও শক্তিশালী। হট এয়ার ওয়েল্ডিং, অনুশীলন করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, টোনার এলএলসি উত্পাদনে, একটি হালকা গ্লসের চেহারার দিকে নিয়ে যায়। একই উত্পাদনের দ্বিতীয় পর্যায়ে, সম্পূর্ণরূপে রূপালী তৈরি একটি গরম কীলক দিয়ে ঢালাই করা হয়। এটি আপনাকে অপ্রীতিকর চকচকে পরিত্রাণ পেতে এবং সীমটিকে আরও মার্জিত করতে দেয়।

বিকল্পগুলির পর্যালোচনা অব্যাহত রেখে, "রিভিয়েরা" মডেলের সাথে প্রস্তুতকারকের "মাস্টার অফ বোট" এর দিকে মনোযোগ দেওয়া উপযুক্ত। এই সংস্করণের নীচে একটি হাইড্রো-স্কির মতো দেখায়। এই সমাধান অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চ maneuverability জন্য অনুমতি দেয়. টার্নিং ব্যাসার্ধ প্রতিযোগী মডেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট। প্রদান করা হয়েছে, অবশ্যই, এবং উন্নত সুরক্ষা.

এবং যদি আপনি সবচেয়ে আধুনিক নকশা সঙ্গে একটি ডিভাইস চয়ন করতে হবে, তারপর "স্টিলথ 275 অ্যারো" নৌকাটি উপযুক্ত। নীচে মাঝারি dedrise দ্বারা চিহ্নিত করা হয়. এই জাতীয় সমাধানটি খসড়াটিকে সর্বনিম্ন থেকে কমাতে দেয়। অতএব, স্টিলথ 275 অ্যারো একটি পাথুরে উপকূল সহ র‌্যাপিড এবং এলাকা অতিক্রম করার জন্য উপযুক্ত। ক্লাসিক আই-হ্যান্ডেলের পাশাপাশি, নাকে একটি বিশেষ রোলার সহ একটি অ্যাঙ্কর আই স্থাপন করা হয়েছিল। আপনি একটি ব্যাগে পুরো নৌকা বহন করতে পারেন।

একটি bulwark সঙ্গে রাশিয়া উত্পাদিত মডেল মধ্যে, কোম্পানির পণ্য স্ট্যান্ড আউট প্রফেসর মেরিন। প্রস্তুতকারকের নাম তার পণ্যগুলির সুবিধার মধ্যে:

• আরাম
• নির্ভরযোগ্যতা
• বাহ্যিক কমনীয়তা।

একটি বিকল্প ফ্রিগেট ব্র্যান্ডের পণ্য বিবেচনা করা যেতে পারে। bulwarks ব্যবহার অনুমতি দেয়:

• নৌকা ডুবে যাওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করুন;
• এর ব্যবস্থাপনা সহজ করা;
• একটি তীক্ষ্ণ বাঁক চলাকালীন যাত্রীদের পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করুন;
• স্প্ল্যাশের প্রবেশ কমান।

নিম্নলিখিত ব্র্যান্ডগুলিও উল্লেখযোগ্য:

• "নদী";
• "মনেভ এবং কে";
• "AquaMaster";
• "পাল";
• "বর্ষা";
• উফাব্রিজ।

প্রস্তুতকারকের বিবরণ এবং পর্যালোচনাগুলিতে মনোযোগ দেওয়া অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ। যাইহোক, এই বা সেই বৈশিষ্ট্যগুলি আসলে কী বোঝায় তা বোঝা দরকার। একক মডেল হতে হবে সর্বাধিক টেকসই। সর্বোপরি, দীর্ঘ ভ্রমণে সাহায্য করার জন্য কেউ থাকবে না। রিইনফোর্সড টাইপ পিভিসি আনরিনফোর্সড পিভিসি থেকে ভালো কাজ করবে।

প্রধান কাঠামোগত উপাদানের ঘনত্বের জন্য, এর বৃদ্ধির সাথে, কারুশিল্পের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পায়, তবে তীব্রতাও বৃদ্ধি পায়। পলিমার মডেলের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ ইতিমধ্যেই বিশাল। তাদের একা বহন করা কঠিন।

পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল নৈপুণ্যের মাত্রা। যদি অবিলম্বে জানা যায় যে কোনও যাত্রী থাকবে না, আপনি 2.7-3.3 মিটার দৈর্ঘ্যের মডেলগুলি বেছে নিতে পারেন। দুইজন ভ্রমণকারীর জন্য, 3.3-4.2 মিটারের নৌকা বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। একই সময়ে, 4.2 মিটার হবে একটি তিন-সিটার জাহাজের জন্য সবচেয়ে ছোট অনুমোদিত দৈর্ঘ্য।

এমনকি নৌকার রঙও গুরুত্বপূর্ণ। অ্যাঙ্গলারদের হালকা রঙ বেছে নিতে হবে যা মাছের পক্ষে আকাশের বিপরীতে দেখা কঠিন। কিন্তু শিকারী, পর্যটক এবং শুধু গ্রামবাসীদের জন্য খুব একটা পার্থক্য নেই। একটি জল কামান জন্য একটি টানেল সঙ্গে নৌকা ভাল কারণ ইঞ্জিন তাদের মধ্যে যতটা সম্ভব সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত। এটি পুকুরের বস্তুর সাথে সরাসরি যোগাযোগে আসবে না।

জেট টানেল নির্মাণ সহজ করে তোলে। এই সমাধানটি নৌকার ব্যবহারকে সহজ করে:

• পর্বত নদী বরাবর হাইকিং মধ্যে;
• হার্ড টু নাগাল এলাকায় alloys মধ্যে;
• উদ্ধার কাজে।

নৌকাগুলির ডেডরাইজ গ্রেডেশনও তাৎপর্যপূর্ণ - যদি এটি সরবরাহ করা হয়, তবে জল স্পর্শ করলে অবতরণ প্রভাবটি অনেকাংশে নিভে যায়। যখন নৈপুণ্যটি গতিতে তরঙ্গের উপর "ঝাঁপ" দেবে, তখন ডেডরাইজ খুব গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। চালিত নৌকার চালচলন এবং গতি বেশি। কিন্তু সেটা বুঝতে হবে কম গতিতে, কিলড জাহাজ যথেষ্ট স্থিতিশীল নয়। ডেড্রাইজের সর্বোত্তম স্তর জলাধারের লবণাক্ততার সাথে সরাসরি সমানুপাতিক।

ত্রিমারন-টাইপ নৌকা বিশেষ মনোযোগ প্রাপ্য। তারা বর্ধিত স্থিতিশীলতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, বিশেষ করে স্ট্যাটিক মোডে। তালিকাটি প্রচলিত জাহাজের তুলনায় কম হবে, তবে তরঙ্গের শক্তির উপর অনেক কিছু নির্ভর করে।

পিভিসি বোটগুলি বেছে নেওয়ার জন্য এটি যথেষ্ট নয় - এমনকি সেরা মডেলগুলিকে সাবধানে পরিচালনা করতে হবে। ডামার এবং অন্যান্য শক্ত পৃষ্ঠ বরাবর তীরে নৌকা টেনে নিয়ে যাওয়া স্পষ্টতই অগ্রহণযোগ্য। বরফের উপর টেনে আনাও অগ্রহণযোগ্য। পলিভিনাইল ক্লোরাইড সহজেই কাটা যায় এবং দ্রুত শেষ হয়ে যায়। রিইনফোর্সিং লেয়ার কিছু পরিমাণে লোড বৃদ্ধির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, তবে এখনও এটি সর্বোত্তম মোড নয়।

পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট হল ঠান্ডায় একটি জলযান চালু করবেন না. ভাঁজগুলি দ্রুত ফাটবে এবং প্রতিটি গুরুতর ফাটল স্থানীয় মেরামতের জন্য একটি উপলক্ষ হয়ে ওঠে। নেতিবাচক বায়ু তাপমাত্রায় নৌকা একত্রিত করা এবং বিচ্ছিন্ন করাও ভাল নয়। সাধারণভাবে, তাদের উষ্ণ রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়।

তবে শক্তিশালী তাপ শক্তিশালী ঠান্ডার চেয়ে কম বিপজ্জনক নয়। প্রায় 40 ডিগ্রি তাপমাত্রায় সিমগুলি ইতিমধ্যে আলগা হতে শুরু করে। রৌদ্রোজ্জ্বল দিন, যখন নৌকা একটি গাড়িতে পরিবহণ করা হয়, তখনও হুমকি হয়ে দাঁড়ায়।

নিম্নচাপের স্ফীতিযোগ্য নীচে "পাইলট" এম 350 সহ পিভিসি নৌকাগুলির একটি ওভারভিউ, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন।