Inflatable নৌকা: বৈশিষ্ট্য, প্রকার এবং পছন্দ

স্ফীত নৌকার আবির্ভাব একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি ছিল। এগুলি পুরানো দিনের কাঠের পণ্যগুলির চেয়ে অনেক বেশি ব্যবহারিক এবং আরও সুবিধাজনক। যাইহোক, আপনি সাবধানে এই ধরনের নৌকা নির্বাচন করতে হবে যাতে তারা যতদিন সম্ভব স্থায়ী হয়।

সাঁতারের জন্য আধুনিক inflatable নৌকা বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়। তারা অপেক্ষাকৃত কম দূরত্ব কভার করতে সক্ষম। তবে একই সময়ে, উন্নত বায়ুসংক্রান্ত মডেলগুলি পাহাড়ের নদীগুলির র্যাপিড বা সমুদ্রের তীরে শত শত কিলোমিটার ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে। স্ফীত নৌকাগুলির প্রধান ব্যবহারগুলি হল:

• শিকার;
• মাছ ধরা;
• জলক্রীড়া;
• শিথিলকরণ;
• উদ্ধার এবং অনুসন্ধান অভিযান।

এই ধরনের কাঠামোর গুরুতরতা সত্য দ্বারা নিশ্চিত করা হয় এগুলি সশস্ত্র বাহিনী এবং বিশেষ পরিষেবা দ্বারা ব্যবহৃত হয়. উপকূল বরাবর দ্রুত অগ্রসর হওয়া, চোরাকারবারি এবং সীমান্ত লঙ্ঘনকারীদের তাড়া, গোপন অবতরণ এবং বিশেষ অভিযানের জন্য একটি ভাল উপায় খুঁজে পাওয়া কঠিন।

স্ফীত নৌকা একটি দীর্ঘ ইতিহাস আছে.এর দূরবর্তী প্রোটোটাইপটিকে প্রাণীর চামড়া বা অদ্ভুত ব্যাগ দিয়ে তৈরি কাঠামো হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যা সাঁতারের জন্য ব্যবহৃত হত। যাইহোক, একটি পূর্ণাঙ্গ স্ফীত নৌকা শুধুমাত্র 19 শতকে তৈরি করা হয়েছিল। 1825 সালে ব্রিটিশ মুকুট, চার্লস ম্যাকিনটোশের একটি বিষয় দ্বারা একটি উপযুক্ত ফ্যাব্রিক প্রথম তৈরি করা হয়েছিল। 1839 সালে চার্লস গুডইয়ার রাবারের সিদ্ধান্তমূলক উন্নতি করেছিলেন।

একই বছরে, হ্যানককের ডিজাইন করা একটি অবতরণ 10-সিট ইনফ্ল্যাটেবল বোট উপস্থিত হয়েছিল। 1843 সালে, মাত্র 5 কেজি ওজনের একক-সিট উদ্ধারকারী নৌকা ব্যবহার করা শুরু হয়। এবং 1846 সালে, আর্কটিকের বিখ্যাত ফ্র্যাঙ্কলিন অভিযান তাদের সাথে একটি অনেক ভারী স্ফীত নৌকা নিয়ে গিয়েছিল। প্রথম নকশাগুলি সম্পূর্ণরূপে উপযোগী প্রকৃতির ছিল এবং যাত্রীদের জন্য বিশেষ আরামের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। পরবর্তী ধাপে ইনফ্ল্যাটেবল বেলুন ব্যবহার জড়িত।

প্রথমবারের মতো তারা "ননপারেল" ভেলাটিতে ব্যবহার করা হয়েছিল, যা 1867 সালে 51 দিনের মধ্যে একটি সফল ট্রান্সআটলান্টিক সমুদ্রযাত্রা করেছিল। তবে যদিও সিলিন্ডারগুলি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বলে প্রমাণিত হয়েছিল, এই নকশাটি নিজেই নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করেনি এবং পরবর্তীতে ব্যবহার করা হয়নি। সঞ্চিত অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, তারা বিচ্ছিন্ন বগি থেকে নৌকা তৈরিতে স্যুইচ করেছিল। 3টি আসন সহ একটি ব্যাকপ্যাক ডিজাইনের নৌকা প্রথম 1862 সালে একটি আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে উপস্থাপন করা হয়েছিল।

1890-1920 এর দশকে, স্ফীতিযোগ্য নৌকাটি বিভিন্ন দিকে উন্নত হয়েছিল। কিছু ডিজাইনার ক্লাসিক কাঠের নৌকাটি পুনরুত্পাদন করার চেষ্টা করেছিলেন, বায়ু-ভর্তিগুলির সাথে কঠোর উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করেছিলেন। অন্যরা আরও জটিল পণ্য ভাসিয়ে রাখার জন্য সিলিন্ডার বা একটি বন্ধ শেল ব্যবহার করত। এখনও অন্যরা ইনফ্ল্যাটেবল উপাদান ব্যবহার করে ফ্যাব্রিক ফ্রেমের সমর্থনে একটি ভাঁজ নৌকা তৈরি করার চেষ্টা করেছিল।

1914-1918 সালে, বায়ুসংক্রান্ত বোটগুলি গোপন নাশকতা এবং পুনরুদ্ধার অভিযানের জন্য সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। যাইহোক, এটি সত্ত্বেও, এবং এমনকি ব্রিটিশ নৌবাহিনীতে স্ফীত লাইফবোটগুলির আবির্ভাবের সাথে, এয়ার চেম্বারে ভাসানোর ধারণাটি তার পথ খুঁজে পাওয়া কঠিন ছিল। পরিস্থিতি পরিবর্তন করা হয়েছিল কারণ কেবলমাত্র এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি সমুদ্রে বিমানের ক্রুদের উদ্ধার করার জন্য উপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছিল (যা 1920 এর দশকে দ্রুত ছড়িয়ে পড়েছিল)। 1930 এর দশকের শুরুতে একটি স্ফীত নৌকার আধুনিক চেহারার প্রায় কাছাকাছি। এটি তৈরি করতে, বেশ কয়েকটি উদ্ভাবন করতে হয়েছিল, যার লেখকরা বিভিন্ন দেশে বাস করতেন:

• 1924 সালে তারা সিলিন্ডারের উচ্চতা অনুসারে নীচের মাউন্টিং উন্নত করেছিল;
• 1926 সালে, নীচে নিজেই আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল;
• 1925 সালে তারা একটি আসল স্টিয়ারিং হুইল মাউন্ট নিয়ে এসেছিল;
• 1928 সালে তারা নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকর এয়ার ভালভ তৈরি করেছিল;
• 1929 সালে তারা জিনিসগুলি সংরক্ষণের জন্য কীভাবে ইনফ্ল্যাটেবল বোর্ড ব্যবহার করতে হয় তা আবিষ্কার করেছিল;
• 1933 সালে, তারা ভরাট পশম এবং স্ফীত বেলুন নিজেই একত্রিত করেছিল।

পরবর্তী বছরগুলোতে পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলতে থাকে। তারা প্রাথমিকভাবে প্রতিরক্ষার স্বার্থে সংঘটিত হয়েছিল, কারণ যুদ্ধ যে পথে ছিল তাতে আর সন্দেহ ছিল না। তবে বিভিন্ন দেশে ফলাফল ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। সুতরাং, আমেরিকান প্রকৌশলীরা দীর্ঘদিন ধরে ভাল পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য সহ কাঠামো তৈরি করতে ব্যর্থ হয়েছেন। আমাদের দেশে, 1930 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে স্ফীত নৌকা তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল।

তবে কেবলমাত্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, উন্নত উপকরণ ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, এমন নৌকা তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল যা বিস্তৃত মানুষের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। নিষ্পত্তিমূলক পদক্ষেপ, যখন এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে তারা কেবল পেশাদারদের মনোযোগের যোগ্য নয়, অ্যালাইন বোমবার্ড তৈরি করেছিলেন। তিনি এককভাবে আটলান্টিক অতিক্রম করেছিলেন সবচেয়ে সাধারণ, আদর্শ ধরণের নৌকায় - এবং এইভাবে এর নির্ভরযোগ্যতা প্রমাণ করেছিলেন।

1960 এর দশক থেকে, উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন স্ফীত নৌকাগুলি উদ্ধার সরঞ্জাম হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করে। তারা অবিলম্বে অগভীর পানিতেও চমৎকার ভাসমান শনাক্ত করে যেখানে অন্য কোনো জাহাজ পৌঁছাতে পারে না। সাধারণ ভোক্তারাও এসব পণ্যের প্রশংসা করেছেন। এই মুহুর্তে, বিশ্বের অন্তত অর্ধেক আনন্দের নৈপুণ্য স্ফীত টাইপের অন্তর্গত। এখন দেখা যাক নির্দিষ্ট এয়ার হুলড ভেসেলের বৈচিত্র্য কী।

প্রথমত, মোটর এবং রোয়িং বোটের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক দিকগুলি বোঝার মতো। একটি রোয়িং জাহাজ সর্বদা একটি মোটর চালিত নৈপুণ্যের চেয়ে হালকা হয় যা আকার এবং ক্ষমতার সমান। এটি প্রধানত ছোট ভ্রমণ, শিকার বা মাছ ধরার জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রায়শই, রোবোটগুলির একটি শক্ত নীচে থাকে। এটি হালকা সংকর ধাতু বা বিশেষ ধরনের পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে তৈরি। তবে কখনও কখনও নীচে একটি আধা-অনমনীয় স্কিম (পাই কাঠ, প্লাস্টিকের সন্নিবেশ সহ) অনুযায়ী তৈরি করা হয়। কোনো একটি সিলিন্ডার হঠাৎ নষ্ট হয়ে গেলে নৌকা ডুবে যাওয়ার আশঙ্কা নেই। তদুপরি, বিকৃতিগুলি নিজেই খুব বিরল। মোটর মডেলের প্রায় অগত্যা একটি অনমনীয় ট্রান্সম আছে। এটি ছাড়া, মোটর ইনস্টল করা প্রায় অসম্ভব।

উচ্চ-চাপের স্ফীতিযোগ্য নৌকা NDND সহ জলযান থেকে এমনকি বিশুদ্ধভাবে বাহ্যিক লক্ষণেও আলাদা। যদি নীচের অংশটি নিম্নচাপের জন্য ডিজাইন করা হয়, তবে এর ঘনত্ব প্রতি 1 বর্গ মিটারে 0.4 থেকে 1.1 কেজি পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে। মি এবং NDVD সহ নৌকাগুলির জন্য, পরিস্থিতি বিপরীত হয় - 1.1 কেজি ঘনত্বের সাথে শুধুমাত্র এক ধরনের নীচে রয়েছে।উপাদানটিও আলাদা - প্রথম ক্ষেত্রে, সাধারণ নৌকা পিভিসি, দ্বিতীয়টিতে - বর্ধিত ঘনত্বের একটি বিশেষ বিষয়। বায়ুচাপের পার্থক্য 2-3 বার।

কখনও কখনও বিশেষ পাম্প ব্যবহারের প্রয়োজন হয়, তবে এই ধরণের বেশিরভাগ মডেল সাধারণ স্বয়ংচালিত পাম্পগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। যাইহোক, নিম্নচাপের নৌকাগুলিরও তাদের সুবিধা রয়েছে:

• তারা লক্ষণীয়ভাবে সস্তা;
• বর্ধিত তাপ নিরোধক কারণে এগুলি শীতল বাতাসের আবহাওয়ায় ব্যবহারের জন্য আরও উপযুক্ত;
• নীচে তার ধরনের একটি অতিরিক্ত বগি হিসাবে কাজ করে;
• ভোক্তারা মনে রাখবেন যে NDND নৌকাগুলিতে তরঙ্গের প্রভাব কম লক্ষণীয়;
• অবশেষে, আপনি একটি হার্ড মেঝে ছাড়া করতে পারেন.

তবে নৈপুণ্যের তলদেশ জানার সমস্ত গুরুত্বের জন্য, আরও একটি পয়েন্ট মিস করা যাবে না। যথা, সবাই মোটর নিয়ে ভ্রমণ এবং ওয়ার্স নিয়ে সারিবদ্ধ হওয়া উভয়ই পছন্দ করে না. বেশ অনেক মানুষ একটি পাল সঙ্গে বিকল্প চয়ন. এটা উল্লেখ করা উচিত যে ঐতিহ্যবাহী ক্যানভাস প্যানেল, যা বহু শতাব্দী এবং এমনকি সহস্রাব্দ ধরে পরিবেশন করেছে, ক্রমাগতভাবে আরও উন্নত কৃত্রিম পণ্য দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। উপর থেকে মাস্তুলের সাথে সংযুক্ত উপবৃত্তাকার ফ্যাব্রিক শীটগুলির সাথে পালতোলা নৌকাগুলি সমুদ্রপথে ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।

এই নকশাটি জাহাজের পরিচালনাকে সহজ করে এবং একটি শক্তিশালী বাতাস প্রবাহিত হলে আপনাকে অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়াই করতে দেয়। উইং-এর মতো আকৃতি আরও ভালো অ্যারোডাইনামিক মানের জন্য অনুমতি দেয়।আপনি যদি একটি নৌকায় একটি পালতোলা কাঠামো ইনস্টল করেন যা মূলত এটির জন্য ডিজাইন করা হয়নি, ক্ষমতা হ্রাস পাবে, কারণ ককপিটের ব্যবহারযোগ্য ভলিউম শোষিত হবে। এবং যদি আমরা নতুন পণ্য সম্পর্কে কথা বলি, একটি প্লাস্টিকের নীচের সঙ্গে inflatable নৌকা তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি হাজির হয়েছে। এই ধরনের পণ্য:

• নির্ভরযোগ্য
• অপেক্ষাকৃত অগভীর জলের মধ্য দিয়ে যেতে পারে;
• আশ্চর্যজনক ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য আছে.

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, তারা শক্তিশালী উপকরণ দিয়ে তৈরি বোর্ড দিয়ে তৈরি করা হয়। এই ধরনের নৌকা স্থিতিশীল, তাই তারা বেশিরভাগ শিকারী এবং জেলেদের জন্য উপযুক্ত। ইনফ্ল্যাটেবল বোর্ডগুলির নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজনে উপকূলের কাছাকাছি আসতে দেয়, এমনকি নলখাগড়া এবং ঝোপঝাড়ের সাথে বেড়ে ওঠা জায়গায়ও। কিছু মডেল ক্যানোপি এবং মই দিয়ে সজ্জিত, যা ব্যবহারকারীদের জীবনকে আরও সহজ করে তোলে। ডাবল নীচে একটি শান্ত যাত্রার জন্য অনুমতি দেয়, এবং কিছু বিশেষজ্ঞ সাধারণত বিশ্বাস করেন যে এই ধরনের জাহাজগুলি পূর্ণাঙ্গ নৌকাগুলির কাছাকাছি।

অ্যালুমিনিয়ামের নিচের বোটগুলোও এখন বেশ জনপ্রিয়। এগুলি সাধারণত একটি শ্রেণীতে একত্রিত হয় এবং জলযানগুলির নীচে একটি শক্তিশালী প্লাস্টিকের তৈরি হয়। এই শ্রেণীর ইংরেজি নাম RIB মাছ ধরা এবং জল পর্যটনে আগ্রহী প্রায় সবাই শুনেছেন। এই ধরনের জাহাজের বৈশিষ্ট্যগুলি খুব বেশি এবং তাদের সফলভাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়:

• টহলদারি;
• উদ্ধার এবং অনুসন্ধান কার্যক্রমে;
• স্কুবা ডাইভারদের শিক্ষা এবং ব্যবহারিক প্রয়োগে;
• মাছ ধরার মধ্যে;
• ক্রীড়া প্রতিযোগিতা এবং চরম পর্যটন.

কিন্তু কোন কম গুরুত্বপূর্ণ নৌকা একটি keel আছে কিনা. নীচের কিল আকৃতি আপনাকে সঠিক দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা প্রদান করতে দেয় এবং প্ল্যানিং মোডে প্রবেশের সুবিধা দেয়। উচ্চ গতিতে বা আসন্ন তরঙ্গের সাথে চলার সময় জাহাজের ইয়াও বাদ দেওয়া হয়। কেলটি মাছের পাখনার আকৃতির মতো।কিন্তু সত্য যে inflatable নৌকা মধ্যে এটি হুল হিসাবে একই উপাদান তৈরি করা হয়. অতএব, স্নিগ্ধতা এবং একটি ভাল স্টপ জন্য ক্ষতিপূরণ, এটি ডেক উপর একটি আরো কঠোর মেঝে ব্যবহার করা প্রয়োজন। কিল বোটগুলির নেতিবাচক দিকগুলি বিবেচনা করা যেতে পারে:

• জটিল নকশা;
• বর্ধিত মূল্য;
• প্ল্যানিং মোডের জন্য স্বাভাবিকের চেয়ে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ব্যবহার করার প্রয়োজন।

inflatable canoes সঙ্গে বিকল্পগুলির পর্যালোচনা শেষ করা উপযুক্ত। এই ধরনের কারুশিল্প ক্লাসিক "ভারতীয়" নৌকাগুলির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। এই ধরনের জাহাজের জ্যামিতি বিভিন্ন পরিবেশগত পরিস্থিতিতে আরামদায়ক যাত্রার জন্য উপযুক্ত। যখন আপনাকে সংকীর্ণ চ্যানেলের মধ্য দিয়ে বা তীরের কাছাকাছি যেতে হবে তখন একক-ব্লেড ওয়ারের নিয়ন্ত্রণ খুব সুবিধাজনক।

পিভিসি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য inflatable নৌকা তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়েছে. আপনি কোনও অতিরিক্ত ম্যানিপুলেশন অবলম্বন না করে সারা বছর এই উপাদান থেকে তৈরি নৌকাগুলি সংরক্ষণ করতে পারেন। পলিমার ফ্যাব্রিক বেশ হালকা এবং বিশেষ ক্ষয় সাপেক্ষে নয়। এই উপাদানটি হিম প্রতিরোধী এবং ব্যাকটেরিয়া উপনিবেশের ফোকাস হয়ে ওঠে না। পিভিসি হাইড্রোকার্বন (জ্বালানি, যেকোনো রচনার তৈলাক্ত তেল) প্রতিরোধী।

রাবারের তৈরি একটি নৌকা জ্বালানি এবং লুব্রিকেন্টের সংস্পর্শ থেকে রক্ষা করতে হবে। এটি সব আবহাওয়া নয় এবং সূর্যালোকের সংস্পর্শে এলে ফাটতে পারে। যাইহোক, রাবারের নিজস্ব সুবিধা আছে - এই দাম। শুধুমাত্র সহজ পলিমারিক জলের কারুকাজ রাবার কাঠামোর খরচ মেলে। এছাড়াও, একটি পুরানো রাবারের নৌকায়, বেলুনগুলি তাপ থেকে ফেটে যেতে পারে।

নোনা জলে, রাবারের খাপ খুব দ্রুত কর্ড বন্ধ করে দেয়।নদী, হ্রদগুলিতে, এটি প্রায়শই কম ঘটে, তবে এটিও ঘটতে পারে। রাবারের পরিষেবা জীবন PVC এর চেয়ে কয়েকগুণ কম।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে একটি নির্দিষ্ট মডেলের নৌকা কত বড় তা কেবল জলের উপরই বিচার করা সম্ভব। দোকানের উইন্ডোতে প্রদর্শিত পিভিসি পণ্যগুলি আসলে তার চেয়ে বড় বলে মনে হয়। প্রকৃত কাজের ভলিউম সবসময় বাইরের ঘেরের চেয়ে কম হয়। যারা একা মাছ ধরতে যাচ্ছেন তাদের জন্যই একটি আল্ট্রালাইট বোট উপযুক্ত। কারও সাহায্য না চাওয়া ছাড়াই আপনার নিজের হাতে জড়ো করা এবং সরানো সহজ। 3.3 মিটার লম্বা মিনি-বোট মাছ ধরা বা একক ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত।

ইতিমধ্যে দুই ব্যক্তির জন্য, একটি আরো গুরুতর জলযান প্রয়োজন - 3.6-3.8 মিটার দীর্ঘ। হালকা ছোট নৌকাগুলির জন্য, তাদের একটি খুব গুরুতর ত্রুটি রয়েছে - এমন একটি মোটর ইনস্টল করা অসম্ভব যা একটি গ্লাইডিং মোড সরবরাহ করবে।

প্রায়শই এই জাতীয় জাহাজগুলি প্রাথমিক কনফিগারেশনে মোটর ছাড়াই কেনা হয় এবং ওয়ার ব্যবহার করে তাদের কাছে যায়। অথবা, সময়ের সাথে সাথে, তারা একটি অতিরিক্ত ইঞ্জিন কেনে। তবে আপনি একটি কম-পাওয়ার মোটর লাগাতে পারেন যা আসন্ন বাতাস এবং স্রোত কাটিয়ে উঠতে ব্যবহার করা হবে।

এমনকি সবচেয়ে কমপ্যাক্ট নৌকা নির্বাচন করার সময়, আপনাকে মনে রাখতে হবে যে এটি সংরক্ষণ এবং পরিবহনের সুবিধাই সবকিছু নয়। নৈপুণ্যের প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট থেকে তথ্য গ্রহণ করা প্রয়োজন। "অনেক লোকের অমুক এবং অমুক বহন ক্ষমতার প্রয়োজন" এই চেতনায় সমস্ত "তৈরি" পরিসংখ্যান একটি অনুমান বেশি।

• একটি কম্প্যাক্ট সঙ্গে inflatable নৌকা সর্বশেষ মডেল পর্যালোচনা শুরু করা উপযুক্ত লিডার কমপ্যাক্ট-220। এটি ধূসর রঙের একটি রোয়িং সংস্করণ, যা লাইটওয়েট এবং নিরাপদ। এটি শীতকালীন মাছ ধরার connoisseurs জন্য সুপারিশ করা হয়. নৌকাটি একটি একক সিলিন্ডারের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, একটি পার্টিশন দ্বারা কয়েকটি বগিতে বিভক্ত, তাই পাংচার হয়ে গেলেও এটি কিছু সময়ের জন্য পানিতে থাকবে। কেস তৈরির জন্য একটি পাঁচ-স্তরের ফ্যাব্রিক ব্যবহার করা হয়। কমপ্যাক্ট-220 নৌকার অপারেশন কমপক্ষে 15 বছরের জন্য একটি সারিতে গ্যারান্টিযুক্ত। এটি বন্ধ জলে, এবং একটি বড় তরঙ্গে এবং র্যাপিডস জলাধারে উভয়ই ভাল কাজ করে। গাণিতিক মডেলিং ব্যবহার করে উপাদানের কাটা গণনা করা হয়।

• আমাদের র‌্যাঙ্কিংয়ের পরবর্তী মডেলটি হল স্টেফা 2800। এটি একটি দুই আসনের নৌকা যার দৈর্ঘ্য 2.8 মিটার। একটি মাছ ধরার রড ধারক সরবরাহ করা হয় না, তবে এটি একটি মোটর দিয়ে দেওয়া হয়। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত লোড ক্ষমতা 250 কেজি। সর্বাধিক অনুমোদিত মোটর শক্তি 5 এইচপি। s., কোন keel নেই, এবং পেওল বিশেষ পাতলা পাতলা কাঠের তৈরি। Stefa 2800 ডেলিভারি সেটের মধ্যে রয়েছে ওয়ার্স, হ্যান্ড্রাইল ক্যাবল, ওয়ারলকস। সেটটির মোট ওজন 22 থেকে 24 কেজি পর্যন্ত।

• RIB ডিজাইনের জন্য, মডেলটি নিজেকে খুব ভালভাবে প্রমাণ করেছে। WinBoat 330R. অনমনীয় ফাইবারগ্লাস নীচে খুব নির্ভরযোগ্য. প্রস্তুতকারক চমৎকার maneuverability এবং seaworthiness দাবি. ডেকগুলির মধ্যে যে ঘনীভূত হয় তা একটি বিশেষ ভালভ ব্যবহার করে সরানো হয়। ট্রান্সম 3 স্তরে বিভক্ত। এর পুরো এলাকাটি আর্দ্রতা-প্রতিরোধী পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে ভরা। নাক একটি U-বোল্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। প্যাকেজ আঠালো এবং বিশেষ মেরামতের উপাদান অন্তর্ভুক্ত। প্রযুক্তিগত পরামিতি নিম্নরূপ:

1. কার্ব ওজন 43 কেজি;
2. পরিবাহিত ওজন 450 কেজি;
3. 4টি আসন, যার মধ্যে 2টি আসন দিয়ে সজ্জিত;
4. lyktros-likpaz স্কিম অনুযায়ী আসন সংযুক্ত করা;
5. সিলিন্ডার ব্যাস 0.42 মি.

• রাশিয়ান তৈরি নৌকা, আমরা সুপারিশ করতে পারেন "তীর 330" (আরআইবি বিভাগের অন্তর্গত)। এই নকশা জেলে এবং পর্যটকদের জন্য একটি মহান সহায়ক হিসাবে অবস্থান করা হয়. ভাঁজ করা ফাইবারগ্লাস নীচের বংশধরের জন্য প্রস্তুতিকে সহজ করে - এটি সর্বাধিক 7 মিনিট সময় নেবে। Strelka 330 সহজেই গাড়ির ট্রাঙ্কগুলিতে পরিবহন করা হয়। ডেলিভারির স্ট্যান্ডার্ড সেটের মধ্যে রয়েছে নরম প্যাড, বো লকার, প্লাইউড স্লেট, ওয়ার্স, বো অ্যানিংস।

• আরেকটি ভাল সংস্করণ হল বোটমাস্টার 310T। একটি ফ্ল্যাট-বটমড, ভর-উত্পাদিত নৌকাটি এই সত্য দ্বারা আলাদা করা হয় যে সাধারণ কিলটি একটি ছোট পলিমার কিল-ফিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এই সিদ্ধান্তটি বাঁক ব্যাসার্ধ হ্রাস করা, নৈপুণ্যের ওজন এবং মাত্রা হ্রাস করা সম্ভব করেছে। ডিজাইনাররা 0.018 মি পুরুত্ব সহ একটি স্থির ট্রান্সমের জন্য সরবরাহ করেছিলেন। এই জাতীয় ট্রান্সমে, 6 এইচপি পর্যন্ত শক্তি সহ মোটর ইনস্টল করা যেতে পারে। সঙ্গে. একটি শক্ত প্লাস্টিকের নীচে, আপনি আরও মডেল বেছে নিতে পারেন যেমন:

1. Albatros AV330;
2. অ্যাকোয়া-স্টর্ম Stk400;
3. অ্যাডমিরাল 290।

NDND এর সাথে, এটি মনোযোগ দিতে সুপারিশ করা হয়:

• "হান্টার 320 এলকেএ";
• "স্টিলথ 315 অ্যারো";
• "গ্ল্যাডিয়েটর E380";
• "ফ্ল্যাগশিপ 320 NDND"।

একটি ইনফ্ল্যাটেবল নৌকার পছন্দ সরাসরি কীভাবে এবং কোথায় ব্যবহার করা উচিত তার সাথে সম্পর্কিত। পর্যটকরা এবং যারা ছোট পথের জন্য নৌকা ব্যবহার করেন তারা সারিবদ্ধ কাঠামো দেখে খুশি হবেন। অন্য সবার জন্য, একটি মোটর চালিত জলযান বেছে নেওয়া ভাল যা শারীরিকভাবে ব্যবহার করা সহজ। জেলে এবং শিকারিদের অস্পষ্ট (পছন্দে ছদ্মবেশী) রঙের নৌকা বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। তারা আপনাকে কাছাকাছি পরিসরে শিকারকে ভয় দেখাতে দেয় না।

আপনি যত বেশি লোক বহন করার পরিকল্পনা করছেন, নৌকা তত বেশি লম্বা হওয়া উচিত। যদি এটি প্রত্যাশিত হয় যে আপনাকে অনেক দূর ভ্রমণ করতে হবে, মোটর পরিবর্তন পছন্দ করা উচিত। একই সময়ে, যত বেশি সিলিন্ডার (বগি), তত ভাল এবং আরও নির্ভরযোগ্য। স্পিয়ারফিশার, ডুবুরিদের এমন বোট কেনার পরামর্শ দেওয়া হয় যেগুলি সম্পূর্ণ গোলাবারুদ নিয়ে নামার সময় ডুবে যাবে না।

একটি নির্দিষ্ট স্থানের জলবায়ু বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। খুব গরম আবহাওয়ায়, হালকা রঙের নৌকাগুলি অন্ধকারের চেয়ে কম গরম করে - এটি উভয়ই আরও আনন্দদায়ক এবং নৌকার আয়ু বাড়াতে সহায়তা করে। স্তরগুলির সংখ্যা হিসাবে, এর বৃদ্ধি কাঠামোর শক্তি এবং এর তীব্রতা উভয়ই বৃদ্ধি করে। সাধারণত তারা এই কারণগুলির মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য খুঁজে বের করার চেষ্টা করে। অতিরিক্ত শক্তিবৃদ্ধি ছাড়া নৌকা কেনার কোনও মানে হয় না - এমনকি একটি সাধারণ সেজও এটিকে ছিদ্র করতে পারে।

একটি পৃথক আলোচনা সমুদ্রের জন্য নৌকা পছন্দ প্রাপ্য. তারা একটি ঝাল নীচে এবং NDND সঙ্গে উভয় হতে পারে. দ্বিতীয় বিকল্পটি অনুশীলনে আরও ভাল এবং আরও সুবিধাজনক হতে দেখা যাচ্ছে। একই সময়ে, সমুদ্রের জন্য নৌকাগুলি অবশ্যই মিঠা পানির জন্য অনুরূপ নৌকাগুলির চেয়ে বড় হতে হবে। উচ্চ ক্ষমতার চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন এবং একটি বড় জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ মডেলগুলি বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি স্ফীত নৌকা কেনা এত কঠিন নয়, তবে এটির যথাযথ যত্ন নেওয়াও সমান গুরুত্বপূর্ণ। বালি একটি বিশেষ বিপদ। আরও খারাপ, যদি এটি নিচ থেকে সিলিন্ডারের ফাঁকে পড়ে। এই ক্ষেত্রে, বালির দানা একটি নিষ্পেষণ ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম হিসাবে কাজ করে। আমাদের অবশ্যই শেওলা এবং স্নেগ থেকে সতর্ক থাকতে হবে। বিশেষজ্ঞরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নৌকার পৃষ্ঠ থেকে মাছের আঁশ এবং তাদের শ্লেষ্মা ধুয়ে ফেলার পরামর্শ দেন। পিভিসি কাঠামোর জন্য, এগুলি একটি নান্দনিক অসুবিধা বেশি, তবে রাবার ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। মনে করবেন না যে নৌকাটি কেবল জল দিয়ে ডুবিয়ে ময়লা থেকে মুক্তি পেতে সহায়তা করবে।এটি সমস্ত হার্ড টু নাগালের জায়গা থেকে ম্যানুয়ালি পরিষ্কার করতে হবে। ধোয়ার পরে, জাহাজটি ভিতরে ঘুরিয়ে, শুকানো হয় এবং কেবল তখনই স্টোরেজে পাঠানো হয় বা জলের উপর অন্য কোথাও চলে যায়।

স্পষ্টতই অ্যাসিটোন, দ্রাবক এবং অনুরূপ পদার্থ দিয়ে রাবারের পৃষ্ঠতল ধোয়া অসম্ভব। সাবান দ্রবণ বা তরল সাবান ব্যবহার করা অনেক বেশি নিরাপদ (এবং ভাল)। রাতারাতি থাকার বা দীর্ঘ দিন থাকার জন্য থামার সময়, বায়ু ট্যাঙ্কগুলি নিচু করা হয়।

মাছ ধরার জন্য একটি মানের পিভিসি ইনফ্ল্যাটেবল নৌকা কীভাবে চয়ন করবেন সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন।