Транец на лодка: характеристики, препоръки за избор и монтаж

Много модерни лодки вече имат транец за лодка от фабриката. В други случаи е възможно да се монтира подобен елемент, който може да бъде закупен или направен самостоятелно. Като се имат предвид конструктивните характеристики и производителността на тези устройства, много собственици на лодки се интересуват от препоръки за избор на транци и тяхното инсталиране.

Самият термин "трансом" идва от английския "transon". Тази дума означава плосък разрез на кърмата на плавателен съд. Днес има няколко вида устройства за надеждно монтиране на извънбордови двигатели и допълнително оборудване. Става дума както за транци за PVC надуваеми лодки, така и за стационарни модели и висящи елементи за гребни лодки. Любителите на риболова и водните пътувания обръщат специално внимание на транците за надуваеми лодки. Независимо от конструктивните характеристики на плаващото съоръжение, при избора на разглеждания конструктивен елемент трябва да се съсредоточите върху следните параметри:

• дебелина;
• височина;
• ъгъл на наклон;
• качество на боята;
• степен на защита.

Според настоящите стандарти, дебелината на шарнирния транец за PVC лодки при монтиране на двигател с мощност 15 „коня“ трябва да бъде най-малко 25 mm. Ако капацитетът на електроцентралата надвишава този показател, тогава минималната дебелина е 35 mm. Допустимият ъгъл на наклон е 4° (в редки случаи 6°). Определени изисквания се налагат и на боята, която трябва периодично да се актуализира и да бъде с високо качество. Също толкова важен момент е материалът, от който е направен транецът. Според изискванията трябва да бъде:

• плътен;
• максимална устойчивост на външни влияния;
• издръжлив;
• не реагира на постоянен контакт с вода.

Освен всичко друго, повърхността на устройството не е идеално гладка. Моля, имайте предвид, че извънбордовият мотор е прикрепен към транеца със скоби. За да се осигури висококачествен контакт с плоските опори на последния, повърхността трябва да има лека грапавост.

Като се вземат предвид конструктивните характеристики и функционалността, могат да се разграничат 3 основни вида транци за съвременни плавателни съдове. Това са устройства за:

• лодки, лодки и катамарани с твърда конструкция на корпуса;
• малки надуваеми плавателни съдове;
• PVC надуваеми лодки (има предвид стационарни транци).

В първия случай става дума за конструкцията на кърмовата част на плаващите съоръжения с твърд корпус. Този елемент има изрез, подсилен със специална напречна плоча. Именно върху него са монтирани извънбордови двигатели. Кърмата на такива плувни съоръжения има свободно отделение от отворен тип. Неговият компонент е транецът и най-често се използва за разполагане на запас от гориво.

Окачени, регулируеми устройства за малки PVC лодки и надуваеми катамарани са предназначени за инсталиране на двигатели с ниска мощност. Те могат да бъдат пластмасови или изработени от трангерни дъски. Най-често тези подвижни устройства са оборудвани с набор от крепежни елементи. Извънбордовият транец има къс крак (S) като стандарт.

Стационарните конструкции за PVC продукти най-често се изработват от бакелитов шперплат. Този материал се характеризира с максимална устойчивост на отрицателните ефекти на водата при постоянен контакт. Транецът е монтиран в кърмата чрез залепване на етапа на производство на лодката. Важно е да запомните това височината на устройството в такива случаи е нерегулирана.

При закупуването на такава лодка трябва да се обърне специално внимание на ъгъла на наклон, който не трябва да надвишава 6 градуса. Това се дължи на необходимостта от оптимално потапяне на крака на извънбордовия мотор във водата. В допълнение към изброените разновидности, заслужава да се спомене транците под водното оръдие. Тези конструкции са специално проектирани да пасват на двигатели с удължени крака (L).

След като инсталирате всички глави, е необходимо да изчакате лепилото да изсъхне напълно и да изпуснете целия въздух от цилиндрите. Монтирането на арки се извършва само на изпуснати плавателни съдове. Те се свързват предварително към транцевата плоча и едва след това целият комплект се монтира на лодката и се закрепва с ухо. На последния етап лодката се изпомпва напълно, за да се провери правилността и надеждността на инсталацията.

Обобщавайки, можем да кажем с пълна увереност, че инсталирането на транец на надуваема лодка е доста прост процес. Всички монтажни работи не изискват много специални знания и умения, както и значителни времеви разходи. Инсталирането на устройство за последващо използване на извънбордов двигател ще бъде по силите дори на начинаещ.

В момента потенциалният купувач има повече от широка гама от аксесоари за инсталиране на извънбордови двигатели и различно оборудване. По правило за начинаещите е доста трудно да разберат такова разнообразие и затова е по-добре да се вслушат в препоръките на опитни професионалисти. В този случай във всеки случай е необходимо да се търси оптималното съотношение на цената на транеца и неговото качество. Опитните собственици на плувни съоръжения се съветват да не пестят от описания структурен елемент.

Въпреки външната прилика, лодките се различават една от друга по няколко начина. Става дума за качество, използвани материали, производителност и производител. Както показва практиката, закупуването на твърде евтини устройства може да доведе до изключително негативни последици. Ако самият транец или неговите крепежни елементи са повредени, съществува повишен риск от повреда на самата лодка с витлото или потъване на извънбордовия мотор.

Когато избирате устройство, трябва да вземете предвид това трябва да издържа на определени натоварвания, включително повишени вибрации. То от своя страна води до постепенно отслабване на крепежните елементи. Поради тази причина е важно да се вземе предвид качеството както на самото устройство, така и на крепежните елементи. Един от основните критерии за избор са размерите на транеца. Има единна система от стандарти. В съответствие с действащите стандарти се произвеждат следните видове устройства:

• С – височина 381 за PVC надуваеми лодки;
• Л - 508 мм височина за лодки;
• XL – височина 635 мм за големи яхти.

В процеса на избор и закупуване е необходимо да се вземе предвид и дебелината на конструкцията. Този параметър трябва да съответства на мощността на извънбордовия двигател, който се планира да се използва. Друг важен момент ще бъде ъгълът на транеца. Освен всичко споменато, препоръчва се да се обърне внимание на целостта на цялата конструкция и липсата на повреди.

Както вече беше отбелязано, транци за плувни съоръжения могат да бъдат фиксирани и подвижни. В първия случай, с инсталирането на устройството, всичко е много ясно, тъй като това е един от етапите в изграждането на самата лодка. Монтираните модели имат определени характеристики и различни опции за монтаж. Най-често говорим за специални скоби.

Първоначално трябва да се отбележи, че в допълнение към традиционния вариант с инсталирането както на самия транец, така и на извънбордовия двигател на кърмата, е възможно да се постави такова оборудване на носа на плавателния съд.

Следващата стъпка ще бъде залепването на така наречените шефове (око) на мястото на монтажа. Тяхното местоположение се избира, като се вземат предвид характеристиките на закрепване на транцевата дъска (плоча), която трябва да бъде възможно най-удобна и надеждна. След като определите мястото за окото, трябва да нанесете лепило върху всички издатини и да ги закрепите към корпуса на лодката. Важно е да запомните, че броят на такива елементи зависи от дължината на монтажните дъги.

В следващото видео ще намерите общ преглед на подвижен транец за надуваема лодка.