Ремонт на PVC лодки

Лодката е едно от най-използваните устройства от човека в продължение на няколко хилядолетия. Факт е, че риболовът е едно от първите занимания на хората и е оцеляло до днес. Същото важи и за лодката като превозно средство - тя се използва в това си качество и днес. Разбира се, през целия период на съществуване лодките станаха по-добри, започнаха да се правят от други материали, много от техните характеристики станаха много по-добри.

Но въпреки че лодките днес са направени от поливинилхлоридни материали или PVC, те все още са обект на физически щети. Ще говорим за характеристиките на тяхното идентифициране и елиминиране.

Едно от предимствата на надуваемите лодки е възможността да се управляват за кратък период от време дори след повреда. Това е много важно, защото на вода може да спаси живота на рибар. Или често се случва лодката да пуска въздух - това означава, че е спукана, не може да се управлява. Процесът на откриване на повреда ще бъде намален до следния алгоритъм.

• Проверка на надеждността на клапаните и тяхната изправност. Те трябва да са затворени, но капакът трябва да е отворен.За да сте сигурни, че всичко е наред с тази част, можете да налеете вода и да проверите за мехурчета. Ако те отсъстват, тогава това очевидно не е причината за понижаване на налягането. Ако са, тогава има голяма вероятност във вентила да има остатъци, което му пречи да се затвори плътно. Можете да вземете помпата и внимателно да издухате клапана. Ако проблемът е възникнал отстрани, тогава можете да го затегнете с ключ.

• Дъното на лодката трябва да се провери за повреди. Проверява се лесно - просто налейте вода в лодката и вижте дали тече.

• Сега трябва да инспектирате вътрешността на цилиндрите. Можете да проверите тяхната цялост чрез вече споменатия метод на пенлива вода. Освен това можете да откриете теч на ухо. За да направите това, трябва да напомпате плавателния съд малко повече, отколкото трябва и да слушате дали има съскане или не.

Нека да отбележим какви са видовете щети на PVC лодките.

• Пункции. PVC е доста плътен материал. Но въпреки това пробиването му с някакъв остър предмет (нож или кука от спинер) не е по-лесно. Да, и когато транспортирате лодката, е лесно да я повредите с нещо.
• Порязвания. Много лесно е да деформирате PVC плат с всеки инструмент. И отново, това не може да се направи нарочно. Да речем, когато плъзгате или съхранявате неправилно.
• драскотини. Може да не е много значителен вид деформация, но е достатъчно, за да наруши целостта на плавателния съд.Много собственици на PVC лодки не им придават значение, което не е вярно. Тъй като материалът може да се счупи на това място по всяко време, защото целостта вече е намалена.
• Почивки. Всеки предмет може да разкъса тъканта. А това може да доведе до невъзможност за използване на лодката.
• Изгаряния. Това се случва на собственици на лодки, които пушат. Такива щети могат да възникнат, ако рибарят загуби бдителността си.

За ремонт на лодка от PVC, ще ви трябва набор от неща, които съставляват ремонтния комплект:

• специален лепилен състав;
• PVC пластир.

Освен това ще трябва да имате редица инструменти:

• разтворител, който ви позволява да обезмаслите правилното място преди залепване;
• твърд валяк;
• парцали;
• нож;
• четки;
• термичен нагревател;
• ножици;
• молив.

Всичко това е необходимо за ремонт на PVC лодки у дома или на друго място. Сега нека кажем малко повече за характеристиките и характеристиките на някои от споменатите елементи. Например, мнозина не винаги знаят от какво и как се прави пластирът. И обикновено е изработен от PVC, който се доставя в комплект за ремонт. Когато го режете, трябва да знаете това за по-голяма надеждност пластирът трябва да бъде направен с 5 сантиметра по-голям от повредената зона.

Ако такава лепенка не може да бъде направена от материалите, останали в ремонтния комплект, можете да използвате тънко парче гума. Но е по-добре да имате точно такъв материал у дома, защото е лесно да го купите в специализиран магазин. Друг важен момент е изборът на лепило. Обикновено в ремонтния комплект лепилото първо се влошава поради краткия си срок на годност. Когато го купувате, трябва да обърнете внимание на следните точки.

• Съединение. Не трябва да съдържа различни видове смоли, защото те увеличават лепкавостта, но намаляват възможността за залепване.
• Данни за термична стабилност. Ултравиолетовото лъчение загрява много материала и ако не може да устои на високи температури, такъв течен пластир няма да издържи дълго.
• Споменаването на "универсалност" или "специалност". По-добре е да използвате лепило, което има обозначението "специално", защото характеристиките ще бъдат по-добри.
• С надпис "полиуретан". По-добре е да изберете лепилни състави с подобен знак. Тогава пластирът ще се залепи по-добре и експлоатационният живот ще се увеличи значително.

Първият най-често срещан проблем, с който се сблъскват собствениците на PVC лодки, е пробиването или изгарянето. За да го коригирате, направете следното:

• първо трябва да изрежете от тъканта, която се доставя в ремонтния комплект, кръгла или овална лепенка с няколко сантиметра по-голяма в диаметър от повредената зона;
• след това трябва да изравните повърхността, където ще бъде залепен пластирът, за да изгладите всички бръчки;
• под мястото, където ще се извърши ремонтът, се поставя дъска, след което ще бъде правилно да се обезмасли и почисти с разтворител;
• за да запечатате лодката със собствените си ръце, трябва да поставите пластир върху мястото на пункцията и да очертаете контурите му с молив;
• смажете повърхността с лепило и изчакайте да изсъхне;
• след четвърт час действието трябва да се повтори;
• залепването се извършва няколко минути след повторното нанасяне на лепилото, струва си да се провери дали шевовете са с високо качество.

Лепилото трябва да е лепкаво. Мястото за ремонт трябва да се нагрее внимателно със сешоар. Тук е важно да внимавате, за да не деформирате залепването. Между лепилните материали не трябва да има въздух. Тук можете да използвате ролка. След приключване на процеса е необходимо да оставите залепената зона за около ден, докато изсъхне напълно.

Друг важен момент е, че не винаги е възможно пластирът да се залепи при ниски температури в случай на такъв тип проблем. Всичко ще зависи от използваното лепило. Ето защо, преди употреба, трябва да прочетете информацията върху тръбата, в която се съхранява съставът.

Сега нека да поговорим за това как правилно да премахнете порязванията и разкъсаните дупки. В този случай трябва да поставите пластир от 2 страни. Ще има нужда от:

• направете 2 пластира с еднакъв размер под формата на кръг или овал;
• изправете и обезмаслете зоната за последващ ремонт;
• кръг на повредената зона с маркер;
• нанесете лепило на 2 слоя върху двете части;
• оставете лепилото да изсъхне за една нощ.

Друг често срещан проблем е премахването на изрязване на дъното. Проблемът с деформацията на NDND често се среща на реката, когато човек е в плавателен съд и водата просто влиза. Ако това се случи, тогава трябва да извадите кораба от водата, да го изсушите и след това да започнете ремонта. При този проблем лепилото не може да се използва поради постоянното излагане на вода на дъното.Кройката трябва да бъде зашита с много здрави конци.

Следващият проблем, който се среща доста често, е ремонтът и смяната на клапана. Такава необходимост може да възникне поради факта, че не се затваря напълно, поради което постоянно изпуска въздух и плавателният съд трябва да се изпомпва през цялото време. За да смените клапана, ще е необходимо специален ключ, който не е включен в плавателния съд. Лесно е да си направите сами. Ще ви е необходим прободен трион и метална тръба с диаметър до 2 сантиметра.

Спускаме цилиндрите на лодката и правим дупка отгоре под формата на цилиндър с посочения размер. Сега внимателно развийте тялото на вентила от държача за чаша. Изваждаме го и след това го проверяваме. Ако проблемът е незначителен, тогава можете просто да смажете с грес, след предварително изплакване и изсушаване. Ако вентилът не може да се използва, тогава трябва да завиете друг, като държите неговия аналог.

Ето някои полезни съвети и трикове което ще улесни експлоатацията и ремонта на PVC плавателния съд:

• спускането и надуването на плавателния съд трябва да се извършва само върху чиста и равна повърхност, за да се сведе до минимум рискът от драскотини и различни видове пробиви;
• след употреба лодката трябва да бъде измита, освободена от отломки, така че да няма неща, които могат да повредят нейната тъканна обвивка;
• внимателното използване, съхранение и правилен ремонт на PVC лодка ще удължи живота й;
• лепилната фуга трябва задължително да се полимеризира, едва след това се оценява качеството на залепването;
• ако залепването се оказа с високо качество, тогава лодката може да се използва по предназначение още на следващия ден, а в други случаи периодът на изчакване ще бъде 3 дни;
• слепващите се повърхности не трябва да се нагряват на открит огън;
• не могат да се използват универсални лепилни състави, тъй като с времето се образуват пукнатини в връзките - това поставя под въпрос надеждността на връзката;
• ако разфасовките и разкъсаните дупки са големи, тогава е по-добре да се свържете със специалисти, докато ремонтният комплект не може да се използва за ремонт на разфасовки, по-дълги от 15 сантиметра;
• същото важи и за някои сериозни физически повреди, например, ако килът е счупен, тогава е по-добре да занесете лодката в сервизен център;
• За намаляване на възможността от порязвания и деформации на надуваемото дъно с ниско налягане може да се закупи защитна лента.

За информация как да запечатате PVC лодка в полеви условия вижте следното видео.