Лодки Marlin: характеристики и популярни модели

Има много фирми, предлагащи модерно оборудване за лодки. Но дори сред цялото това разнообразие предложението на Marlin е търсено и в никакъв случай не е напразно. За да се наслаждавате на карането и да решавате практически проблеми, трябва да знаете какво точно може да предложи тази компания и как да използвате нейните продукти.

Marlin твърди, че продуктите му ще задоволят спортисти, ловци и рибари. Но в същото време те се позиционират и като отлично средство за отдих във водата. Компанията разполага със собствено производство, а не просто препродава готови лодки или поставя собствени печати върху тях, както често се прави. Производството е съсредоточено в Санкт Петербург и може да използва целия научен и технически потенциал на града. Всички продукти на Marlin са официално сертифицирани.

Предимствата на лодките от тази марка са:

• дългогодишен опит в създаването на модерни дизайни;
• внимателно отношение към желанията на клиентите;
• оптимално съотношение на цена и качество;
• прилагане на съвременни технологии.

Marlin изгражда своите лодки за тежки климатични условия. Дизайнерите се грижат и за максималната маневреност на своите продукти.

Размерите са неизменно компактни и улесняват транспортирането на кораби, пускането на вода. Обърнато е внимание на осигуряването на устойчивост на температурни промени и продължителност на работа.

Сред недостатъците на отделните модели имайте предвид:

• затруднения с достъпа до глисадата;
• тракане на части от шперплат при високи скорости;
• недостатъчна здравина на PVC плат;
• доста значителна маса;
• чести течове на клапана.

Marlin 360 е изключително удобна PVC надуваема лодка. Дължината на корпуса е 3,6 м, а ширината му е 1,78 м. В пилотската кабина тези цифри са 2,6 и 0,77 м. Товароносимостта е 650 кг. В този случай собственото му тегло е 54 кг, а обемът след надуване ще достигне 0,4 кубически метра. м.

Забележителна характеристика на модела е пълният комплект мобилни седалки. Те могат да се използват от хора с всякакъв тен. Също така предоставени:

• швартов блок;
• 4 запечатани отделения;
• изпускателен клапан;
• кил и килсон;
• назално око-дръжка.

При производството на тази лодка се използва PVC плат с повишена (0,9 кг) плътност. Диаметърът на страните е 0,49 м. Важна характеристика е наличието на транец с височина 0,38 и дебелина 0,021 м. На него ще могат да се монтират двигатели с мощност до 15 к.с. с. По подразбиране оборудването е снабдено със стрингери и сглобяеми подове от шперплат с дебелина 0,9 cm подови дъски.

Като алтернатива можете да разгледате лодката Marlin 330. Тежи 37 кг, а в напомпано състояние има обем 0,37 куб.м. м. Вътре могат да седнат 5 души. Общото натоварване достига 550 кг. Ако не вземете предвид, че тази лодка е с NDND, то можем да кажем, че е съставена от 3 отделения. Диаметърът на цилиндрите е 0,46 м. ​​Както в предишната версия, се използват мобилни седалки. Височината на транца също е 0,38 м. При производството на лодката обаче е използвана по-слаба тъкан с плътност 0,85 кг на 1 кубичен метър. м.Стандартната опаковка е торба тип плик с размери 1,05х0,65х0,34м.

Други характеристики са:

• обща дължина - 3,3 м;
• габаритна ширина - 1,62 м;
• дължина на пилотската кабина - 2,36 м;
• ширина на пилотската кабина - 0,7 м.

Друг модел с надуваемо дъно е Marlin 340 SLK. Подобно на другите версии, той е оборудван с транец с размери 0,38x0,018 м. На този транец ще могат да се монтират двигатели с мощност до 10 к.с. с. Има също бар за акостиране и носова дръжка.

Благодарение на масата от 40 кг, преместването на лодката на правилното място не е трудно. Сглобяването му от нулата ще отнеме максимум 20 минути. Дизайнът е оптимизиран за тих риболов сам или с някой друг. Поради това е предвидена двойка подвижни седалки. Marlin 340 SLK може да превозва до 500 кг товар, дълъг е 3,4 м и е широк 1,48 м.

заслужава внимание и Marlin 300E23. Може да превозва 400 кг различни товари или 3 пътника. Благодарение на балон с диаметър 0,43 м е гарантирана отлична плаваемост. Основните свойства са както следва:

• дължина на корпуса - 3 м;
• дължина на пилотската кабина - 2,14 м;
• ширина на корпуса - 1,52 м;
• ширина на пилотската кабина - 0,66 м;
• общият обем в напомпано състояние е 0,24 куб.м. m;
• наличието на 3 отделения, без да се брои кила;
• тегло в пълен комплект само 36 кг.

Както при избора на всякакви технически сложни продукти, трябва да обърнете внимание на отзивите за техните характеристики, намерени на различни сайтове. Сред тях си струва да се подчертаят тези, които описват "поведението" на лодката по водата, особено при вълни и вятър. Почти винаги има смисъл да се обръща внимание на наличието на транец, на неговите характеристики.Това може да се пренебрегне само ако има твърдо намерение да се ограничи преминаването с гребла. Важно: дори когато е предвидено да използвате лодката само самостоятелно, има смисъл да изберете двуместен модел, тъй като е по-практичен.

В модификациите на бюджетния клас често се използва еднослойно дъно. Той е твърде тънък и мек, за да бъде надежден в реални водни условия. По-правилно е да избирате модели с надуваемо дъно, което е много по-устойчиво на различни кълба и камъни. Важно: ако не искате да се регистрирате в инспекцията за малки лодки и да преминете технически преглед, трябва да изберете лодки с товароносимост до 200 кг и с двигатели не по-мощни от 10 к.с. с. Но всички собственици на воден транспорт с двигатели, по-мощни от 5 литра, ще трябва да плащат данъци. с.

Компанията Marlin в инструкциите за техните лодки предписва да се надуват отделенията с въздух едно по едно. Напомпването до работно налягане се проверява лесно: при умерен натиск с дланта на цилиндъра корпусът на цилиндъра се увисва с максимум 0,3-0,5 см. Трябва също да се помни, че клапаните са напълно затегнати само след затваряне на капаците. Монтажът на двигатели трябва да се извършва в строго съответствие с инструкциите, приложени към тях. Категорично е неприемливо пълненето на отделенията на лодката с помощта на устройства с повишено налягане.

Не е желателно да влачите лодката по земята и особено по скалите. Ако плавателният съд е натоварен, първо трябва да се разтовари и след това да се прехвърли. Сушенето на лодката е възможно само след освобождаване на въздуха от отделенията.

Изпускането на въздух при необходимост се извършва само на брега. Съхранението на лодката е възможно само в сухи, топли помещения, на разстояние най-малко 1 m от отопление и нагревателни уреди. В екстремни случаи тя се държи в студени и сухи помещения, където температурата на въздуха гарантирано няма да падне под 30 градуса. В същото време не трябва да се допуска контакт с ацетон и реагенти, които го съдържат, както и с други разтворители и разяждащи вещества. Всички дефекти по повърхността на плавателния съд, дори сравнително малки, трябва да бъдат поправени незабавно. Тънките пластири могат да бъдат залепени само с PVC лепило (оптимално на полиуретанова основа).

Трябва да се има предвид, че някои тънкости не се предоставят на потребителите дори от производителите. Изключително нежелателно е да карате полимерна лодка при отрицателна температура. Това трябва да се помни, дори ако инструкциите казват, че можете да плувате в студа. Съхраняването на PVC лодка в идеалния случай трябва да става само в напомпано състояние.

Не е препоръчително да излизате в открити водоеми и при много силна жега. Шевовете на полимерните лодки могат да започнат да се разплитат още при 40 градуса. Особено в момента, когато корабът е на пясъчния бряг, затоплен от слънцето. Има случаи, най-често в околностите на Астрахан и в Сочи, когато оставена на брега лодка става неизползваема само за няколко часа. Силно нагряване може да се получи и когато лодката е в колата.

В следващото видео ще намерите подробен преглед на PVC лодката Marlin 330.