كيف يتم إصلاح القوارب المطاطية؟

يمكن أن تؤدي الخدمة عالية الجودة وأعمال الإصلاح في الوقت المناسب إلى إطالة عمر القوارب المطاطية بشكل كبير. على شبكة الويب العالمية ، يمكنك العثور على إرشادات مفصلة حول كيفية إصلاح الثقوب والدموع والأضرار الأخرى.

إذا انكمش القارب ، فمن الضروري في البداية تحديد موقع الضرر. في مثل هذه الحالات ، سيكون من الضروري تضخيم المنتج بالكامل ، مما يخلق ضغطًا كافيًا لاكتشاف ثقب أو تمزق. سيكون وضع القارب في الماء بنفس الفعالية.

سوف تكشف المناطق المتضررة عن نفسها من خلال تكوين فقاعات مميزة. إذا لم يتم العثور على أي منها في الوضع المعتاد ، فمن الضروري قلب القارب ، حيث قد تكون الثقوب في الجزء العلوي من الأسطوانات. يتم وضع دائرة حول العيوب المكتشفة بعلامة مقاومة للرطوبة أو يتم تمييزها بأي طريقة أخرى.

بعد العثور على جميع الأضرار ، يجب توخي الحذر للحصول على كل ما هو ضروري لإزالة العيوب.من الجدير بالذكر أن مسألة استعادة طفو القوارب المطاطية ، خاصة بالنظر إلى تكلفة المنتجات الجديدة ، ذات صلة بالعديد من مالكيها ، وبالتالي تظهر أفكار جديدة باستمرار.

لإجراء جميع الإصلاحات ، يلزم التحضير:

• رقع مصنوعة من نفس مادة القارب نفسه ؛
• شريط لاصق للدرزات اللاصقة ؛
• ورق صنفرة ناعم
• غراء خاص وفرشاة نظيفة لتطبيقه ؛
• أي وسيلة فعالة لإزالة الشحوم عالية الجودة للأسطح ؛
• علامة مقاومة للرطوبة
• الحاكم والمقص.
• قطع غيار للصمام ، عندما يتعلق الأمر بإصلاحه واستبداله ؛
• أسطوانة لدرفلة الأسطح الملصقة.

يتم إيلاء اهتمام خاص لاختيار الغراء ، حيث ستعتمد جودة جميع الأعمال المنجزة. من الصعب للغاية الآن الإجابة بشكل لا لبس فيه على سؤال ما هو أفضل مادة لاصقة. هناك أكثر من مجموعة واسعة من المنتجات ذات الصلة في السوق ، بما في ذلك أنواع مختلفة من المواد المانعة للتسرب. عند اختيار مادة لاصقة ، يوصى بمراعاة النقاط التالية:

• من الأفضل تجاهل الخيارات الرخيصة للغاية ؛
• غراء cyanoacrylate (superglue) ليس هو الخيار الأفضل ؛
• أحد المعايير الرئيسية هو مقاومة الحرارة ؛
• سيكون الغراء الخاص أكثر ملاءمة من عالمي ؛
• تتناسب القوة عكسيا مع لزوجة المادة اللاصقة.

بالنظر إلى تفاصيل تشغيل المنتجات الموصوفة ، عند محاولة استعادة قارب قديم ، قد تواجه عددًا من الأضرار. تشمل قائمتهم:

• الثقوب التي يمكن أن تسببها تأثيرات ميكانيكية مختلفة ؛
• الجروح والدموع ، والتي غالبًا ما تكون عواقب استخدام قارب من قبل المبتدئين ، وكذلك تشغيل مركبة مائية في مسطحات مائية غير مألوفة ؛
• تلف القاع التقليدي والقابل للنفخ ؛
• فشل الصمام.

العديد من المالكين ، من أجل إصلاح القارب ، يستخدمون بنجاح ما يسمى ب بقع سائلة. نجح هذا النهج للإصلاح في ترسيخ نفسه من جانب إيجابي بشكل استثنائي. في الوقت نفسه ، يجدر تسليط الضوء على المزايا الواضحة التالية لرقعة PVC ، والتي ستلصق أي أسطح تالفة بشكل فعال:

• أسرع تجميد
• اختراق عميق (يتم دمج التصحيح حرفيًا مع طبقات PVC) ؛
• ضمان زيادة موثوقية الوصلات المشكلة ؛
• مقاومة الرطوبة والأشعة فوق البنفسجية ؛
• لا يوجد تأثير سلبي على مادة القارب ؛
• الحفاظ على الخصائص بغض النظر عن نظام درجة الحرارة.

كما لوحظ بالفعل ، أي إصلاح لقارب قابل للنفخ عليك أن تبدأ بالتفتيش. عند تحديد هذه العيوب الطفيفة مثل الثقوب التي يمكن سدها بيديك ، عليك القيام بما يلي:

• باستخدام المسطرة ، يتم تحديد حجم التصحيح ؛
• يتم تطبيق رقعة القطع على المنطقة المتضررة ومحددة على طول الكفاف ؛
• يتم تنظيف كلا السطحين بورق الصنفرة ؛
• يتم تنظيف العناصر المعالجة جيدًا من الغبار وإزالة الشحوم ؛
• يتم الإلتصاق مباشرة.

يوجد حاليا خياران متاحان ترابط عناصر المطاط بارد وساخن. هذا الأخير ينطوي على التلاعبات التالية:

• يتم تطبيق الغراء على المكان الذي تم إصلاحه والرقعة بفرشاة ؛
• بعد 15-20 دقيقة يتم تطبيق طبقة ثانية ؛
• بعد 10-15 دقيقة ، يتم تسخين الغراء إلى درجة حرارة 50-60 درجة ؛
• الأسطح متصلة وتضغط بقوة على بعضها البعض ؛
• تتم إزالة الهواء عن طريق لف العناصر الملصقة بأسطوانة ؛
• يتم تثبيت المكان الملصق بمشابك أو يتم ضغطه لأسفل بجسم ثقيل لمدة 24 ساعة.

يختلف اللصق البارد عن اللصق الساخن الموصوف فقط في حالة عدم وجود تسخين السطح. ستكون باقي الخطوات متطابقة. هذا الخيار مناسب في الحالات التي يتعذر فيها تسخين الرقعة وسطح القارب.

كما في حالة الثقوب ، يتم إصلاح تمزق الأسطوانات والقيعان عن طريق وضع رقع مستديرة أو بيضاوية الشكل. إذا كان التلف ممدودًا ، فيجب أن يكرر التصحيح المستخدم تكوينه. في الوقت نفسه ، بدون فشل ، يجب تقريب أركانها ، مما يقلل من خطر التمزق أثناء تشغيل القارب. تغطي الرقعة الفجوة بما لا يقل عن 25-30 مم على كل جانب.

في عملية إصلاح الثغرات ، يوصى باستخدام المواد المضمنة في مجموعة قطع الغيار أو مطابقة لتلك التي صنع منها المنتج نفسه. عند تطبيق رقع كبيرة ، من المهم التأكد من تطابق الخيوط الطولية والعرضية لقاعدة النسيج الخاصة بمواد المنتج نفسه مع التصحيح. لتعظيم الالتصاق يتم تنظيف كلا السطحين بعناية باستخدام ورق الصنفرة الخشن وإزالة الشحوم.

في المرحلة النهائية ، مباشرة قبل وضع الغراء ، يجب أن تجف الرقعة والمنطقة التالفة من القارب تمامًا. في المستقبل ، من المستحسن تجنب لمس الأسطح.

يعد إصلاح قاع القارب المطاطي من أكثر أنواع العمل التي تستغرق وقتًا طويلاً والمعقدة نوعًا ما. في كثير من الأحيان يجب إعادة لصقها بالكامل. يمكن تقسيم هذه العملية إلى عدة خطوات رئيسية:

• تمتلئ الأسطوانات بالكامل بالهواء ، ويلاحظ موقع الأشرطة ؛
• تتم إزالة الأشرطة من الخارج والداخل ؛
• تم وضع علامة على موقع القاع نفسه ؛
• تتم إزالة الجزء السفلي.
• يتم تنظيف وإزالة الشحوم من جميع الأسطح بعناية وكفاءة ؛
• ينقلب القارب رأسًا على عقب.
• يتم لصق الشريط من الداخل ، بينما يتم تطبيق الغراء على طبقتين بفاصل زمني من 15 إلى 20 دقيقة وفقط على نصف المنطقة المحددة مسبقًا ؛
• يتم لصق الشريط بدءًا من قوس القارب 1/2 من العرض.

الخطوة التالية هي لصق الجزء السفلي. لتبسيط العمل ، يمكنك أولاً توصيل الأسطح في المؤخرة والقوس ، ثم الانتقال إلى الجوانب. من المهم التأكد من لصق الجزء المتبقي من الشريط أيضًا على اللوحة القماشية السفلية. في المرحلة النهائية ، يتم لصق الشريط الواقي الخارجي.

هذه التفاصيل جزء إلزامي ولا يمكن الاستغناء عنه في أي قارب قابل للنفخ. لسوء الحظ ، غالبًا ما يتسرب الهواء من الصمام ، وفي مثل هذه الحالات يجب استبداله في الوقت المناسب. يفضل البعض استخدام خدمات المهنيين ذوي الخبرة ، ولكن يمكن القيام بهذا العمل بمفردهم.

بادئ ذي بدء ، من الضروري التمييز بين أنواع الصمامات التالية.

• الهواء ، يتميز بأقصى قدر من التصميم البسيط ومبدأ التشغيل.
• البتلة ، سميت لمظهرها. في عملية ملء الاسطوانات بالهواء ، تنحني البتلات ، وعندما تنزف.
• المطاط ، ويشار إليها أيضًا باسم المخمدات. لديهم تكلفة منخفضة نسبيًا وغالبًا ما يستخدمها مصنعو نماذج الميزانية.

لفك الصمام وتشديده ، ستحتاج إلى مفتاح خاص. في حالة عدم وجود مثل هذه الأداة ، يمكن صنعها في أي وقت من أنبوب بلاستيكي بقطر مناسب. لإزالة الصمام القديم ، سوف تحتاج إلى:

• إطلاق كل الهواء من الاسطوانات.
• تحسس زجاج (قاعدة) الصمام بيدك وثبته ؛
• قم بتثبيت المفتاح وأدره بعناية في اتجاه عقارب الساعة.

يتم تثبيت جزء جديد بكل بساطة باستخدام نفس الأداة. شد الصمام بإحكام ، لكن لا تفرط فيه. خلاف ذلك ، يمكن أن يتلف ، وفي المرة القادمة التي تستبدلها ، ستكون هناك مشاكل في التفكيك. بعد التثبيت يوصى بفحص ضيق الجهاز.

عملية إصلاح أي منتجات قابلة للنفخ لها خصائصها الخاصة. لتحقيق أعلى جودة لإغلاق الضرر يسمح باتباع قواعد معينة. ينصح أصحاب القوارب والخبراء ذوو الخبرة بما يلي:

• إيلاء اهتمام خاص للمعالجة المسبقة للعناصر الملصقة ، ولا سيما إزالة الشحوم باستخدام الوسائل المناسبة ؛
• يجب إزالة الشقوق والفجوات الكبيرة بخيوط النايلون القوية قبل الإصلاح ؛
• يوفر استخدام بعض أنواع الغراء المتاحة تجفيفًا إضافيًا ، والذي يمكن توفيره بمجفف شعر تقليدي أو بناء ؛
• يجب إجراء الإصلاحات في منطقة جيدة التهوية أو في الشارع ؛
• يجب أن يؤخذ في الاعتبار عامل مثل رطوبة الهواء ، والتي يجب ألا تتجاوز 60 في المائة.

كما تظهر الممارسة ، يمكن أن يؤدي تجاهل هذه القواعد إلى عواقب سلبية للغاية. يجب إيلاء اهتمام خاص لدرجة حرارة الهواء ونظافته. لذا، العمل في الشمس عند درجة حرارة تزيد عن 16 درجة من غير المرجح أن يعطي نتيجة إيجابية.

كيفية إصلاح قارب مطاطي ، انظر الفيديو التالي.