كل ما تحتاج لمعرفته حول القوارب السفلية القابلة للنفخ ذات الضغط المنخفض PVC

استبدلت المركبات المائية القائمة على المواد الاصطناعية بشكل شبه نهائي الهياكل الخشبية والألمنيوم القديمة. لقد أثبتوا مرارًا وتكرارًا مزاياهم العملية. ومع ذلك ، من الضروري دراسة ميزات هذا النوع من المعدات بدقة واتخاذ قرار مستنير ، وعدم شراء النموذج الأول الذي يظهر.

في السنوات الأخيرة ، بدأت القوارب المصنوعة من PVC مع NDND في اكتساب المزيد والمزيد من النشاط. توجد تصميمات ذات قاع قابل للنفخ منخفض الضغط لفترة قصيرة نسبيًا ، لكنها تمكنت بالفعل من إثبات نفسها من جانب جيد جدًا. حتى نقاط الضعف الموضوعية لهذه القوارب لا ترتبط بعيوب في الهيكل ، ولكن مع بعض الفروق الدقيقة في الأجزاء المتضخمة. تعود شعبية PVC بشكل عام إلى التطبيق العملي لهذه المواد على الماء وعند نقلها برا. تم تصميم النماذج الحديثة من هذا النوع بشكل جيد للغاية و يلبي جميع المتطلبات العملية.

قوارب PVC مع NDND مطلوبة ليس فقط من قبل الصيادين والمسافرين. كما أنها تحظى بتقدير من قبل الصيادين وأولئك الذين يعشقون الرياضات الشديدة على الماء. من المعتاد تقسيم هذه النماذج إلى نوع المشي و payol. المجموعة الأولى مصنوعة من مواد رقيقة نسبيًا تسهل البناء. يعتقد ذلك لا ينخفض ​​مستوى الأمان ، لكن ينصح المصنعون بتجاوز العوائق الموجودة تحت الماء قدر الإمكان.

يعني اللحام زيادة صلابة القارب بمساعدة:

• بلاستيك؛
• الخشب الرقائقي.
• قطع فولاذية.

القوارب مع NDND:

• أكثر أمانًا من الأنواع العادية ؛
• مدمجة
• سهل الإدارة
• قليل التأثر بضرب الأمواج في الجانبين ؛
• يتفوق على مسافات قصيرة.

ليس من الصعب ضخ قارب بوليمر بقاع منخفض الضغط. لهذا الغرض ، يتم استخدام "الضفادع" العادية ، مما يجعل من الممكن الاستغناء عن استخدام المضخات الكبيرة. يتكون الجزء السفلي من طبقتين من المواد المختارة بعناية ويتم لحام جميع الوصلات تمامًا. يساعد الجزء السفلي الهوائي على تقليل الضغط داخل المادة. بسبب انخفاض الضغط ، يتم تقليل مخاطر تلف القارب في الأمواج العالية.

من الجدير بالذكر أن NDND لا يزال بها ناقص واحد. أثناء الملء بالهواء ، السطح مغطى بالانتفاخات. لكن هذه المشكلة ليست خطيرة للغاية.

يمكنك الصعود على متن القارب بأمان ، حتى بشكل مفاجئ تمامًا ، دون خوف كبير من الانقلاب. عندما تبدأ الموجة في هز السفينة ، يتم تقليل الصدمات والتشوهات في الهيكل. يبلغ العمر الافتراضي لمنتجات PVC عدة سنوات.يمكن استخدامها ليس فقط كمركبة مائية ، ولكن أيضًا كفراش للنوم. هام: حتى عند اختراق جانب منفصل ، فمن الممكن تمامًا الوصول إلى الشاطئ.

يجب أن نتذكر أن الهياكل التي تحتوي على NDND لا يمكن غمرها بالكامل في الماء ، وأن الأجزاء المختلفة في مستويات مختلفة. ويترتب على ذلك أن قسم العمل في التحكم في القارب صغير جدًا. عندما يقف الركاب على ارتفاعهم الكامل ، يرتفع مركز الجاذبية. من الصعب جدًا التمسك وعدم السقوط في البحر. ومع ذلك ، يتم تعويض نقاط الضعف هذه إلى حد كبير من خلال استقرار الماء والاتجاه للمركبة.

تتضمن تصنيفات القارب PVC السفلي القابل للنفخ منخفض الضغط باستمرار منتجات ماركة كومباس. إنها مصنوعة في قازان. خبرة تشغيل هذه القوارب بالفعل حوالي 10 سنوات. خلال هذا الوقت تلقوا العديد من التقييمات الإيجابية. تمكن مصممو شركة "كومباس" من تقديم عدة أنواع مختلفة من الأداء.

خصوصيتها ترجع إلى الاختلاف في أقطار الجانبين. تبدو قوارب كازان مثل الحرف يو. يعتقد عدد غير قليل من الناس أنه من الأفضل استخدام القوارب بمحرك 15 حصان. مع. إنتاج مصنع نوفوسيبيرسك "سولار". الجزء السفلي من هذه المنتجات منخفض نسبيًا ؛ لتصنيعها ، يتم استخدام lavsan قوي بشكل خاص مع تشريب ملكية Valmex.

تصل كثافة القاع في هذا النموذج إلى 950 كجم لكل 1 متر مربع. م بفضل المفسد في المؤخرة ، سيتم تخفيف الحدبة من تقليم السحب. تتضمن المجموعة القياسية زوجًا من المجاديف.

البديل الجيد هو نموذج Grace ، المصنعة في سانت بطرسبرغ من قبل X-River.تم طلاء keelboat tremaran بمركب يقلل من الانزلاق.

لم يتم تسمية "Grace" بشكل جميل فحسب - بل تتميز بخصائص تشغيل ممتازة. يمكن للأسطوانات في هذا النموذج تغيير المقطع العرضي من 0.54 إلى 0.48 م ، وعلى الرغم من أن طول القارب يتجاوز 4 أمتار ، إلا أن وزنه يبلغ 54 كجم فقط. تقدم الشركة المصنعة 3 ألوان مختلفة - الرمادي والأسود والأحمر والأسود والأسود والأبيض.

نسخة تريماران أخرى من قارب بمحرك - جهاز REEF 360 F Triton ND. يوفر مخطط تنفيذ هذا النموذج زيادة في القدرة على المناورة وسهولة التعامل. يتكون جهاز REEF 360 F من 3 أقسام. تصل القدرة الاستيعابية الإجمالية إلى 650 كجم ، والحد الأقصى لعدد الركاب 4 أشخاص. سيكون الوزن الجاف للقارب 41 كجم.

من حيث الجودة ، فإنه يسبب تقييمات ممتازة و تعديل سهل للوكيل من نفس الشركة المصنعة. معلماته هي:

• الوزن الجاف - 49 كجم ؛
• كمية البضائع المنقولة - ما يصل إلى 900 كجم ؛
• القدرة على حمل 5 ركاب ؛
• الحمل المسموح به من حيث مساحة 1 متر مربع. م 0.9 كجم ؛
• مقابض نقل مزدوجة.

شركة أخرى في سانت بطرسبرغ هي فلاجمان. يتم تضمين جميع منتجاتها بثقة في الجزء العلوي من أفضل النماذج من حيث الموثوقية ، ومع ذلك ، هناك العديد من الاختلافات البناءة والعملية بينهما. الإصدار "420" كثيف جدًا ويمكنه تحريك كتلة كبيرة دون فقدان السرعة. تنفيذ - ضيق ، بالون الأنف مرفوع قليلاً. يتيح لك هذا الحل المشي بثقة على طول الخزانات الضيقة ذات القنوات المتعرجة.

من المفيد إلقاء نظرة فاحصة على خيار 420 كيلو بايت. يأتي هذا الإصدار بقاعدة مسطحة لمزيد من الثبات حتى عندما يقف الركاب على أقدامهم. يتم تنفيذ التصميم بحيث يتم امتصاص الأمواج المتوسطة الحجم. خصائص القارب 420 كيلو متقاربة مع خصائص القارب.النموذج لديه تعامل جيد.

يتم تحديد معلمات القارب 420 igla بطريقة يسهل إدارتها قدر الإمكان. وفقًا للشركة المصنعة ، يتم تسهيل مرور الممرات الضيقة بفضل هذا الهيكل المصغر. يمكن أن تكون السرعة 50 كم / ساعة.

مقارنة 420 igla تتناسب مع نموذج Admiral. تصميمه مناسب بشكل مثالي لاستخدام المحركات الضعيفة. حتى لو كان الجهد فقط من 10 إلى 18 حصان. مع. ، سوف الحرفة دولفين والتخطيط بثقة. تزيد خطوط الانحدار المحدود من الاستقرار على الماء.

إذا قارنا هذه العلامة التجارية بمنتجات سلسلة Pilot ، يصبح من الواضح ذلك "الطيارون" هم أكثر صلاحية للإبحار. وهي مصممة للتشغيل في كل من التجديف وفي الوضع الحركي. يتم توفير خصائص القيادة المتزايدة من خلال زيادة قطر الأسطوانات في الجوانب حتى 0.45 متر وعرضها يصل إلى 1.7 متر.

اعتنى المصممون بتقوية الهيكل باستخدام قماش بولي كلوريد الفينيل خاص. تدخل أحدث إصدارات عائلة Pilot في وضع التخطيط بأسهل ما يمكن. يتم تحقيق ذلك بفضل تحسين ملامح الاسطوانات. لقد جعلوا من الممكن تقليل مقاومة البيئة المائية وزيادة السرعة وتوفير الوقود. هام: ينصح الخبراء باختيار الطرز غير اللاصقة ، ولكن مع اللحامات الملحومة.

بل هم أقوى من المادة المرتبطة نفسها. يؤدي استخدام اللحام بالهواء الساخن ، على سبيل المثال ، في إنتاج شركة Tonar LLC ، إلى ظهور لمعان خفيف. في المرحلة الثانية من نفس الإنتاج ، يتم اللحام بإسفين ساخن مصنوع بالكامل من الفضة. يتيح لك ذلك التخلص من اللمعان غير السار وجعل التماس أكثر أناقة.

مع استمرار مراجعة الخيارات ، من المناسب الانتباه إلى الشركة المصنعة "Master of Boats" مع طراز "Riviera". الجزء السفلي في هذا الإصدار يشبه التزلج المائي. يتيح هذا الحل قدرة عالية على المناورة بشكل لا يصدق. نصف قطر الدوران أصغر بكثير من النماذج المنافسة. قدمت ، بالطبع ، حماية معززة.

وإذا كنت بحاجة إلى اختيار جهاز بأحدث تصميم ، إذن القارب "Stealth 275 Aero" مناسب. يتميز القاع بارتفاع معتدل. مثل هذا الحل يسمح بتقليل المسودة إلى الحد الأدنى. لذلك ، يعد Stealth 275 Aero مثاليًا للتغلب على المنحدرات والمناطق ذات الساحل الصخري. جنبا إلى جنب مع مقبض العين الكلاسيكي ، تم وضع عين مثبتة مع بكرة خاصة في الأنف. يمكنك حمل القارب بأكمله في حقيبة واحدة.

من بين النماذج التي تم إنتاجها في روسيا باستخدام حصن ، تبرز منتجات الشركة البروفيسور مارين. أسماء الشركة المصنعة من بين مزايا منتجاتها:

• راحة؛
• الموثوقية؛
• أناقة خارجية.

يمكن اعتبار البديل منتجات ماركة Frigate. يسمح استخدام السواتر بما يلي:

• تقليل مخاطر غرق القوارب ؛
• تبسيط إدارتها ؛
• تقليل مخاطر سقوط الركاب أثناء الانعطاف الحاد ؛
• تقليل دخول البقع.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى العلامات التجارية التالية:

• "نهر"؛
• "منيف وك."
• "AquaMaster" ؛
• "ريشة"؛
• "مونسون" ؛
• اوفبرايز.

من المهم بالطبع الانتباه إلى أوصاف الشركة المصنعة ومراجعاتها. ومع ذلك ، من الضروري فهم ما تعنيه هذه الخصائص أو تلك في الواقع. يجب أن تكون النماذج الفردية أقصى درجات التحمل. بعد كل شيء ، لن يكون هناك من يساعد في رحلة طويلة. سيعمل PVC من النوع المقوى بشكل أفضل من PVC غير المقوى.

بالنسبة لكثافة المادة الهيكلية الرئيسية ، مع نموها ، تزداد موثوقية المركبة ، لكن تزداد شدتها أيضًا. الغالبية العظمى من نماذج البوليمر ضخمة بالفعل. من الصعب حملهم بمفردهم.

النقطة المهمة التالية هي أبعاد المركبة. إذا علم على الفور أنه لن يكون هناك ركاب ، يمكنك اختيار طرازات بطول 2.7-3.3 متر.لمسافرين اثنين ، يوصى باختيار القوارب من 3.3 إلى 4.2 متر.في نفس الوقت ، سيكون 4.2 متر أصغر طول مسموح به لسفينة بثلاثة مقاعد.

حتى لون القارب مهم. يحتاج الصيادون إلى اختيار ألوان فاتحة يصعب على الأسماك رؤيتها مقابل السماء. لكن لا يوجد فرق كبير بالنسبة للصيادين والسائحين والقرويين فقط. تعتبر القوارب التي تحتوي على نفق لخراطيم المياه جيدة لأن المحرك محمي تمامًا قدر الإمكان. إنه ببساطة لن يتلامس مباشرة مع الأشياء الموجودة في البركة.

النفق النفاث يجعل البناء أسهل. هذا الحل يبسط استخدام القارب:

• في التنزه على طول الأنهار الجبلية ؛
• في السبائك في المناطق التي يصعب الوصول إليها ؛
• في أعمال الإنقاذ.

يعد تصنيف المراكب الميتة مهمًا أيضًا - إذا تم توفيره ، فسيتم إخماد تأثير الهبوط إلى حد كبير عندما يلامس الماء. عندما "تقفز" المركبة فوق الأمواج بسرعة ، يصبح الشروق حرجًا للغاية. القدرة على المناورة وسرعة القارب المنعرج أعلى. لكن عليك أن تفهم ذلك عند السرعات المنخفضة ، لا تكون السفن المقوسة مستقرة بدرجة كافية. يتناسب المستوى الأمثل للنزول بشكل مباشر مع ملوحة الخزان.

تستحق القوارب من نوع Trimaran اهتمامًا خاصًا. تتميز بزيادة الاستقرار ، خاصة في الوضع الثابت. ستكون القائمة أقل من قائمة السفن التقليدية ، لكن الكثير يعتمد على قوة الأمواج.

لا يكفي اختيار قوارب PVC - حتى أفضل النماذج يجب أن يتم تشغيلها بعناية. من غير المقبول قطعا جر القوارب على طول الشاطئ وعلى طول الأسفلت والأسطح الصلبة الأخرى. السحب على الجليد غير مقبول أيضًا. من السهل قطع كلوريد البوليفينيل ويتآكل بسرعة. تعوض طبقة التسليح إلى حد ما الزيادة في الحمل ، ولكن لا يزال هذا ليس الوضع الأمثل.

النقطة المهمة التالية هي لا تطلق مركبة مائية في البرد. سوف تتشقق الطيات بسرعة ، ويصبح كل صدع خطير مناسبة للإصلاح المحلي. كما أن تجميع القوارب وتفكيكها في درجات حرارة الهواء السلبية ليس جيدًا أيضًا. بشكل عام ، ينصح بالتدفئة.

لكن الحرارة الشديدة لا تقل خطورة عن البرودة الشديدة. تبدأ اللحامات في الارتخاء بالفعل عند درجة حرارة حوالي 40 درجة. الأيام المشمسة ، عندما يتم نقل القارب في سيارة ، تشكل أيضًا تهديدًا.

نظرة عامة على قوارب PVC ذات قاع قابل للنفخ منخفض الضغط "Pilot" M 350 ، شاهد الفيديو التالي.